水闸进水渠段施工方案.doc

PAGE PAGE 目 录 TOC \o "1-3" \h \z 1. 工程概况 1 2. 施工部署 1 2.1 进水渠施工顺序安排 1 2.2 施工道路布置及施工排水 2 3. 主要施工措施 2 3.1 模板的拼装方案 2 3.2 混凝土分层分块及入仓 3 3.3 止水铜片制作与安装 4 3.4 褥垫层的铺设 4 3.5 测压管的安装 5 3.6 浮子式水位计的安装 5 3.7 翼墙背水侧填土 5 3.8 其它 6 4. 施工进度计划 6 5. 机械设备配置和劳动力安排 6 5.1 施工设备 6 5.2 施工人员 6 6. 质量及安全保证措施 6 6.1 质量保证措施 6 6.2 安全保证措施 7 - PAGE 8 - 某水闸进水渠段施工方案 工程概况 某水闸进水渠段工程包括进水渠左右岸1#～3#钢筋混凝土翼墙、进水渠混凝土底板、CFG桩、防渗墙及其压顶梁。进水渠段工程具体施工项目有：土石方开挖约11500m3，钢筋混凝土施工，其中钢筋约264t，混凝土约4060 m3（翼墙2740 m3，进水渠底板1320 m3），止水铜片约700m。1#～3#翼墙均为扶壁式挡墙，其中2#翼墙有圆弧段。挡墙底板厚1.5m，墙身厚70cm，扶壁厚50cm。进水渠底板厚30cm，面层纵横均配Φ12＠150的钢筋， C20的混凝土，两端均有齿槽。翼墙基础开挖高程为▽-2.70m，1#翼墙基础从▽ 图1 进水渠平面布置图 施工部署 进水渠施工顺序安排 进水渠的施工主要为两岸翼墙和底板。根据水闸“先主后次”、“先深后浅”、“先高后低”、“先重后轻”的施工原则，并结合工程实际情况及CFG桩、防渗墙施工的进度，施工顺序安排为（为大致的施工顺序，可根据实际进行调整）： 左右岸翼墙基础开挖→左3#翼墙→右3#翼墙→左2#翼墙→右2#翼墙→左1#翼墙→右1#翼墙→进水渠底板基础开挖→1#、3#块进水渠底板→2#、4#块进水渠底板→5#、7#块进水渠底板→6#、8#块进水渠底板→9#、11#块进水渠底板→10#、12#块进水渠底板→13#、15#块进水渠底板→14#、16#块进水渠底板→17#、19#块进水渠底板→18#、20#块进水渠底板。 施工道路布置及施工排水 施工道路主要利用吊装闸门时修筑的道路，浇筑翼墙的混凝土均可利用现有的道路，浇筑进水渠底板时采用“后退法-跳块”施工，道路利用其基础即可。 从前期的施工看，进水渠段的抽水量不大，主要是翼墙基础开挖时需要排水。所以根据施工顺序的安排，集水井布置在旧的防渗墙旁，左右各一个，每个集水井各安装1台55KW电动抽水机。后期进水渠底板基础开挖时，根据实际情况再确定是否需要排水。 主要施工措施 模板的拼装方案 模板采用竖装方式，外露可见部分要求全部采用1500mm*600mm的新钢模（利用出水渠翼墙制作的钢模）。为保证拆模后混凝土外观，全部的模板缝要对齐，模板之间的错台不得超过2mm，板面缝隙不得超过1mm。模板拼装方案见图2所示。 图2 进水口翼墙模板拼装图 混凝土分层分块及入仓 混凝土缝主要有结构缝和施工缝，施工缝为水平缝，结构缝按设计分缝。 翼墙分层：根据模板的拼装方案、建筑物的外观，施工进度及现有模板结构能够承受的混凝土侧压力来进行分层。其中，2#、3#翼墙共分三层：第一层层高为3m（▽-2.30～▽0.70），第二层层高为6m（▽0.70～▽6.70）, 第三层层高为5.1m（▽6.70～▽11.80）,1#翼墙共分四层：第一层为底板1.5m（▽-2.30～▽2.39），第二层层高为4.5m（▽-0.80～▽3.70）, 第三层层高为3m（▽3.70～▽6.70），第四层层高为5.1m（▽6.70～▽11.80），见图3.2所示。 图3 翼墙混凝土分层分块图 进水渠底板分块：根据结构缝来划分，共分为20个单元，编号为1#、2#20#。 混凝土运输入仓方式：翼墙底板及进水渠底板混凝土，采用6.0 m3混凝土搅拌车运输到仓面附近，用50t履带吊机挂1～3m3卧罐进仓，条件许可的部位可由混凝土搅拌车直接运至仓面。翼墙混凝土，采用6.0 m3混凝土搅拌车运输到仓面附近，然后用50t履带吊机吊运入仓。在浇筑翼墙墙身混凝土时，当浇筑高度超过 止水铜片制作与安装 止水铜片在机电车间根据模具及设计断面尺寸进行加工，包括接头型式：丁字型、十字型、L型等都加工制作好。 施工时止水铜片按设计位置在装模时与模板同时进行安装，铜鼻子居于伸缩缝的中间，一半固定在先浇端混凝土的模板上，并预埋在先浇端混凝土里；在进行后浇块混凝土施工前，将止水铜片另一端调正，铜鼻子内的混凝土渣及杂物清