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单层普通钢结构厂房讲义.doc 43页

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PAGE PAGE 43 单层普通钢结构厂房 单层钢结构房屋按其用途可分为工业房屋和民用房屋两种,单层工业厂房有普通钢结构厂房和轻型钢结构轻型厂房,本章将学习普通钢结构厂房。 第一节 单层普通钢结构厂房的组成 一、结构形式和布置 (一)结构体系 1. 结构组成 单层钢结构体系主要由横向结构和纵向结构体系组成。横向结构体系是排架或框架,由屋架(或横梁)、天窗架和柱等构成,它是单层钢结构房屋的基本承重结构,承受屋面荷载、横向风荷载、雪荷载和地震作用等,并将其传至基础。在设有吊车的工业房屋中还要承受吊车的竖向荷载和横向水平荷载。纵向结构体系是由柱、托架(用于大柱距)、柱间支撑、墙梁等构成,可承受温度应力、纵向水平荷载等作用。工业房屋内除上述构件外,还有吊车梁及吊车制动梁或桁架等构件。此外,还有房屋外围墙架及屋面支撑系统,共同组成空间结构体系。其中单层钢结构工业房屋的结构组成如图1.1所示。 图1.1 厂房结构的组成示例 (a)无檩屋盖;(b)有檩屋盖 1—框架柱;2—屋架(框架横梁);3—中间屋架;4—吊车梁;5—天窗架;6—屋架垂直支撑;7—柱间支撑;8—屋架上弦横向支撑;9—屋架下弦横向支撑;10—屋架纵向支撑;11—天窗架垂直支撑;12—天窗架横向支撑;13—墙架柱;14—檩条;15—檩条间撑杆 2. 结构形式 如前所述,单层钢结构房屋是由多个构件相互连接在一起的空间结构,因此,设计时考虑其空间工作是比较合理和经济的,但由于计算较繁,工作量大,所以通常均简化为单个的平面排架(图1.2)来计算。 单层钢结构房屋横向排架的柱脚一般与基础刚接,而柱顶可分为铰接和刚接两类。柱顶铰接的排架形式对基础不均匀沉陷及温度影响敏感性小,排架节点构造易处理,且因屋架端部不产生弯矩,其下弦杆始终受拉,可免去一些下弦支撑的设置。但柱顶铰接时下柱的弯矩较大,房屋横向刚度差,因此,一般用于多跨房屋或高度不大而刚度容易满足的房屋。 对于单层厂房结构,当房屋较高,吊车的起重量大,对厂房刚度要求较高时,常采用柱顶刚接方案。在选择排架结构形式时必须根据具体条件进行综合分析比较确定。 (a) (b) (c) 图1.2 单层钢结构房屋结构形式 (a)铰接排架;(b)刚接排架;(c)铰接和刚接排架 3. 横向排架主要尺寸 对于民用房屋排架的尺寸主要根据建筑使用功能确定。设有吊车的工业房屋排架得主要尺寸如图1.3所示。 排架的跨度,一般取为上部柱中心线间的横向距离,可由下式定出: (1.1) 式中 ——桥式吊车的跨度; S——由吊车梁轴线至上段柱轴线的距离(图1.4),应满足下式要求: (1.2) B——吊车桥架悬伸长度,可由行车样本查得; D——吊车外缘和柱内边缘之间的必要空隙:当吊车起重量不大于500kN时,不宜小于80mm;当吊车起重量大于或等于750kN时,不宜小于100mm;当在吊车和柱之间需要设置安全走道时,则D不得小于400mm; ——上段柱宽度。 S的取值:对于中型厂房一般采用0.75m或1m,重型厂房则为1.25m甚至达2.0m。 框架由柱脚底面到横梁下弦底部的距离: (1.3) 式中 ——地面至柱脚底面的距离。中型车间约为0.8~1.0m,重型车间为1.0~1.2m; ——地面至吊车轨顶的高度,由工艺要求决定; ——吊车轨顶至屋架下弦底面的距离:~(mm) 上式中A为吊车轨道顶面至起重小车顶面之间的距离;100mm是为制造、安装误差留出的空隙(150~200)mm则是考虑屋架的挠度和下弦水平支撑角钢的下伸等所留的空隙。 吊车梁的高度可按(1/5~1/12)L选用,L为吊车梁的跨度,吊车轨道高度可根据吊车起重量决定。框架横梁一般采用梯形或人字形屋架。 图1.3 横向框架的主要尺寸 图1.4 柱与吊车梁轴线间的净空 (二)柱网布置 柱子纵、横向定位轴线在平面上形成的网格称为柱网。柱子纵向定位轴线之间的距离为房屋的横向跨度,也即排架的跨度,横向定位轴线之间的距离为柱距。柱网布置就是确定柱定位轴线的具体位置。进行柱网布置时,应遵循下列原则: 1. 满足生产工艺的要求 柱的位置应与地上、地下的生产设备和工艺流程相配合,还应考虑生产发展和工艺设备更新问题。 2. 满足结构的要求 为了保证车间的正常使用,有利于吊车运行,使厂房具有必要的横向刚度,应尽可能将柱布置在同一横向轴线上(图1.2),以便与屋架组成刚强的横向框架。 3. 符合经济合理的要求 柱的纵向间距同时也是纵向构件(吊车

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