单层普通钢结构厂房讲义.doc

PAGE PAGE 43 单层普通钢结构厂房 单层钢结构房屋按其用途可分为工业房屋和民用房屋两种，单层工业厂房有普通钢结构厂房和轻型钢结构轻型厂房，本章将学习普通钢结构厂房。 第一节 单层普通钢结构厂房的组成 一、结构形式和布置 （一）结构体系 1. 结构组成 单层钢结构体系主要由横向结构和纵向结构体系组成。横向结构体系是排架或框架，由屋架（或横梁）、天窗架和柱等构成，它是单层钢结构房屋的基本承重结构，承受屋面荷载、横向风荷载、雪荷载和地震作用等，并将其传至基础。在设有吊车的工业房屋中还要承受吊车的竖向荷载和横向水平荷载。纵向结构体系是由柱、托架（用于大柱距）、柱间支撑、墙梁等构成，可承受温度应力、纵向水平荷载等作用。工业房屋内除上述构件外，还有吊车梁及吊车制动梁或桁架等构件。此外，还有房屋外围墙架及屋面支撑系统，共同组成空间结构体系。其中单层钢结构工业房屋的结构组成如图1.1所示。 图1.1 厂房结构的组成示例 （a）无檩屋盖；（b）有檩屋盖 1—框架柱；2—屋架（框架横梁）；3—中间屋架；4—吊车梁；5—天窗架；6—屋架垂直支撑；7—柱间支撑；8—屋架上弦横向支撑；9—屋架下弦横向支撑；10—屋架纵向支撑；11—天窗架垂直支撑；12—天窗架横向支撑；13—墙架柱；14—檩条；15—檩条间撑杆 2. 结构形式 如前所述，单层钢结构房屋是由多个构件相互连接在一起的空间结构，因此，设计时考虑其空间工作是比较合理和经济的，但由于计算较繁，工作量大，所以通常均简化为单个的平面排架（图1.2）来计算。 单层钢结构房屋横向排架的柱脚一般与基础刚接，而柱顶可分为铰接和刚接两类。柱顶铰接的排架形式对基础不均匀沉陷及温度影响敏感性小，排架节点构造易处理，且因屋架端部不产生弯矩，其下弦杆始终受拉，可免去一些下弦支撑的设置。但柱顶铰接时下柱的弯矩较大，房屋横向刚度差，因此，一般用于多跨房屋或高度不大而刚度容易满足的房屋。 对于单层厂房结构，当房屋较高，吊车的起重量大，对厂房刚度要求较高时，常采用柱顶刚接方案。在选择排架结构形式时必须根据具体条件进行综合分析比较确定。 （a） （b） （c） 图1.2 单层钢结构房屋结构形式 （a）铰接排架；（b）刚接排架；（c）铰接和刚接排架 3. 横向排架主要尺寸 对于民用房屋排架的尺寸主要根据建筑使用功能确定。设有吊车的工业房屋排架得主要尺寸如图1.3所示。 排架的跨度，一般取为上部柱中心线间的横向距离，可由下式定出： （1.1） 式中 ——桥式吊车的跨度； S——由吊车梁轴线至上段柱轴线的距离（图1.4），应满足下式要求： （1.2） B——吊车桥架悬伸长度，可由行车样本查得； D——吊车外缘和柱内边缘之间的必要空隙：当吊车起重量不大于500kN时，不宜小于80mm；当吊车起重量大于或等于750kN时，不宜小于100mm；当在吊车和柱之间需要设置安全走道时，则D不得小于400mm； ——上段柱宽度。 S的取值：对于中型厂房一般采用0.75m或1m，重型厂房则为1.25m甚至达2.0m。 框架由柱脚底面到横梁下弦底部的距离： （1.3） 式中 ——地面至柱脚底面的距离。中型车间约为0.8～1.0m，重型车间为1.0～1.2m； ——地面至吊车轨顶的高度，由工艺要求决定； ——吊车轨顶至屋架下弦底面的距离：～(mm) 上式中A为吊车轨道顶面至起重小车顶面之间的距离；100mm是为制造、安装误差留出的空隙(150～200)mm则是考虑屋架的挠度和下弦水平支撑角钢的下伸等所留的空隙。 吊车梁的高度可按（1/5～1/12）L选用，L为吊车梁的跨度，吊车轨道高度可根据吊车起重量决定。框架横梁一般采用梯形或人字形屋架。 图1.3 横向框架的主要尺寸 图1.4 柱与吊车梁轴线间的净空 （二）柱网布置 柱子纵、横向定位轴线在平面上形成的网格称为柱网。柱子纵向定位轴线之间的距离为房屋的横向跨度，也即排架的跨度，横向定位轴线之间的距离为柱距。柱网布置就是确定柱定位轴线的具体位置。进行柱网布置时，应遵循下列原则： 1. 满足生产工艺的要求 柱的位置应与地上、地下的生产设备和工艺流程相配合，还应考虑生产发展和工艺设备更新问题。 2. 满足结构的要求 为了保证车间的正常使用，有利于吊车运行，使厂房具有必要的横向刚度，应尽可能将柱布置在同一横向轴线上（图1.2），以便与屋架组成刚强的横向框架。 3. 符合经济合理的要求 柱的纵向间距同时也是纵向构件（吊车