塔吊基础施工方案202009.doc

广州白云国际机场扩建工程交通中心及停车楼 塔吊基础施工方案 文件号：GJT/SGFA/003 版 本：第五版 建设单位： 广东省机场管理集团公司工程建设指挥部 设计单位： 广东省建筑设计研究院 监理单位： 广州建筑工程监理有限公司 施工单位： 中国建筑第八工程局有限公司 编 制： 刘 勇 杨 冬 审 核： 袁光辉 审 批： 万利民 中国建筑第八工程局有限公司 二零一五年七月 PAGE I 目 录 TOC \o "1-2" \h \z \u 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 1 2.1 项目概况 1 2.2 工程地质、水文地质情况 1 第三章 塔吊布置 4 3.1 总体部署 4 3.2 基础选型 10 3.3 安装位置 17 第四章 基础验算 25 4.1 JT7030-12塔吊（1#）桩基础验算 25 4.2 JT6518塔吊（2#、5#、8#、9#）天然基础验算 32 4.3 JT6013A-6塔吊（3#、4#、6#、7#）天然基础验算 37 4.4 JT7035-16塔吊（10#）桩基础验算 44 第五章 基础施工 50 5.1 塔吊基础形式及配筋 50 5.2 塔吊基础施工工艺流程 52 5.3 塔吊基础施工方法及要求 53 第六章 基础质量控制 57 第七章 塔吊沉降观测 58 第八章 防雷 58 第九章 塔吊安装前的自检 58 PAGE 22 编制依据 序号 编制依据 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 《广州白云国际机场扩建工程详细勘察项目-2号航站楼陆侧交通中心岩土工程详细勘察报告》 《广州白云国际机场扩建工程详细勘察项目-2号航站楼主楼、北指廊及周边登机桥岩土工程详细勘察报告》 甲方提供的本工程部分有关设计施工图纸。 佳尔华JT6013A-6、JT7013-10（本工程使用70m、65m臂长，7013、6518）、JT7030-12、JT7035-16塔式起重机使用说明书 工程概况 项目概况 广州白云国际机场扩建工程二号航站楼及配套设施-交通中心及停车楼土建工程位于广州市花都区新白云国际机场已建候机楼北侧，东、西、北面毗邻已建滑行道，场地东西横贯机场大道北。本工程为公共停车场，包括旅客步行广场、交通中心（商业、售票）、大巴候车大厅、停车库等。用地总面积1224919㎡，总建筑面积208432.3㎡，其中地上建筑面积114950.2㎡，地下建筑面积93482.1㎡；建筑基底面积49571.8㎡；容积率0.17；建筑密度4.04%。建筑高度约14.450m，地上三层，地下二层。 地下室埋深约8.8m（从±0.00起算）,±0.00相当于1985年黄海高程标高15.05m。建筑工程等级特级，设计使用年限50年，结构形式钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度6度。 本工程是白云国际机场扩建工程二号航站楼重点配套，以能满足2020年旅客吞吐量4500万人次机场的使用需求为目标，预计2017年底竣工。 工程地质、水文地质情况 地形地貌 本工程场地原始地貌单元属冲积阶地，地势较平坦，场地西侧北面有一条宽约18m的排水沟穿过场地，地质勘察期间，场地内钻孔孔口标高11.47～17.94m，平均15.96m。 工程地质条件 根据地质勘探报告，勘察深度范围内岩土可划分为第四系全新统人工填土层 (Q4ml)、第四系全新统耕植土层(Q4pd)、第四系冲积层(Qal)、第四系残积层(Qel)，基岩为石炭系下统岩系（C1dc）。各地层野外特征自上而下依次描述如下： 地层分层情况 序号 岩土类别 具体分类 层厚m 平均 层厚m 顶面埋深m 第一层层底/中间层层顶高程m 第四系全新统人工填土层(Q4ml) 杂填土①-1 1.80～8.70 4.99 - 8.73～15.32 杂填土①-3 1.00～9.80 5.74 - 6.35～14.19 第四系全新统耕植土层(Q4pd) 耕植土①-4 0.70～1.30 1.00 - 11.85～12.71 第四系冲积层(Qal) 粉质粘土②-1 0.40～11.60 3.98 1.00～10.10 6.35～14.19 淤泥质粘土②-2 1.70～5.20 2.64 4.30～6.60 9.99～12.03 粘土②-3 1.10～10.70 4.34 2.00～15.00 2.11～11.3