第八章水利农机.pdf

第八章 水利农机 第一节 水利 我镇地处湖州市东部平原，每遇洪涝，西部山区的水奔涌东下，形 灾害。历史上人们 “集土障水，垒石档蛟”建筑防洪堤埂以抗御洪水。多 以民间自发修筑为主，官府兴办极少。解放后，1949 年和 1954 年二年大水。 特别是 1954 年，当时许多圩堤淹没，到处一片汪洋。一些外塘田普遍渗漏， 俗称“蓑衣漏”，昼排夜满。人民政府积极组织农民互助合作，扶弱帮困， 日夜车水排涝，抢时间插秧。“六月初三（农历）种早田”就是这一年的实 情。大水过后的这年冬天，政府发动群众大搞水利建设。修复损毁塘岸， 加固加高圩堤，挖泥夯土改善渗漏土层。 在机电排灌以前，不管旱水大水都靠人力车水排灌。农谚云： “有收 无收在于水、多收少收在于肥”，“缩脚干还是脱手沉”。后面一句的意思是 插秧以后拔脚就干，比插秧以后立即（脱手）沉在水里还不好，所以一种 田就得车水（也称踏车）。车水是农业生产的一个重要农活，水车（也称龙 骨车）也是农家的一件大型农具。一般一只圩头里田亩最多的人家就得置 有水车，（也有几家合置一部水车的）称管车头，什么时候车旱水，什么时 候车大水，那一只圩头先车，那一只圩头迟车，抽谁家的人出工车水，都 由管车头的人说了算。管车头的人有一本车工簿，谁家出了工就记在车工 簿上，到年终按田亩结算扯平。车水根据水位落差情况定人数，水位平时， 二人一班，水位落差大时，三人一班，二班轮流，记转数换班，息人不停 车。一般上午踏 1200 转，下午踏 1800 转。解放前只有长港塍地主丁氏有 1 台铁牛牌柴油机带动水车，1949 年新华村购买 1 台大隆牌 3 匹马力柴油机 带动水车。1954 年新兴村购进 12 匹马力柴油机，以后柴油机逐年增加。1958 练管理区在李家石桥、长港管理区在九里桥最早建起了二只机埠，当时没 有通电，李家石桥机埠配了一台 20 匹马力柴油机。1959 年 11 月吴兴县推 广南浔公社鼓楼港灌区建设电力排灌与渠网化经验，各地开挖干、支、毛 三级渠道。当时因单纯考虑节省土地，大多渠道沿地边、埂边开挖，弯弯 曲曲，宽窄不等，排灌不畅。1962 年 5 月新安江电进入练市地区，许多大 队分灌区建起了机埠。但是当时没有经验，都是大灌区格局，把大批河港 兜浜打坝拦在里面成了“内港”，排灌能力又不配套，碰到洪水突如其来， 无法达到及时排灌的目的。而且打坝以后，农船无法进出，在当时运输主 要依靠水路船运的情况下，带来了许多麻烦。以后逐步增加机埠，缩小灌 区，建造闸水门，开通内港，提高排灌能力。 1953 年 5 月浙江省航运公司开辟杭申乙线以后，1958 年 12 月运输线 路全部从甲线（甲线：杭州～石门～嘉兴～上海）改为乙线（杭州～新 市～练市～乌镇～苏州）。由于苏杭班、乌杭班等大型客轮卷起的巨浪惊涛 拍岸，加上运输船队昼夜不息的往返交汇，两岸河滩严重损毁，1965 年 —1966 年，在杭申乙线(运河) 的沿河两岸开始抛石护岸，经济上实行民办 公助，上面拨一点钱，农民出一点工，在练市、荃仁、洪塘损毁最严重的 地段抛了一部分石头护岸。 1970 年开始“农业学大寨”，大搞土地平整。搬埂并圩，填土改田。当 时大队劳动力集到一个地方，人挑肩扛，人声鼎沸，往来不绝，挑灯夜战， 场面十分壮观。运河沿岸的大队都把大多数工程放在加固加高大包围上， 1974—1975 形成高潮，使水利条件得于改善，抗洪能力得于加强。1983 年 前后，砌石护岸改成浆砌块石，把河滩削成斜坡，砌上石块再用水泥嵌缝。 但是限于当时的经济条件，上面每年下达的任务很少，进展缓慢。 1983 年包产到户后，一段时间里，农业基本建设投资缺失，农民只种 自家田，对集体公共事业不再关心，干部的指挥力下降。当时群众中有个 顺口溜： “包产到户不靠你（指干部），袋里有钱不怕你，有了问题要找你， 解决不了要骂你”。“拿起筷子吃肉，放下饭碗骂娘”。所以渠道的开挖和机 埠维修等工作处于停顿状态。有人惊呼，机埠象亭子，渠道象笛子（千疮 百孔），集体经济变垫资。 1988 年砌石护岸改成混合式，即砌好石头以后，外面再加 15 公分一层 混泥土，用震荡器震荡加密，每年水利部门下达的砌石护岸任务数量也逐 步增多。 1989 年开始，村级小圩区做三面光渠道。即先按规定大小做好渠道， 再用缩小五公分的模板放在上面，中间灌入水泥，插入震荡器震密实。利