立交桥改造工程编制依据原则及工程概况.doc

立交桥改造工程编制依据原则及工程概况 1.1编制依据 （1）《某市某立交桥南滨河路交通节点改造工程实施性施组》。 （2）《公路桥涵施工规范》（JTG/TF50-2011）。 （3）《城市测量规范》（CJJ/T8-2011备案号J1330-2011） （4）《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87) (5)《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012备案号J253-2012） (6)《混凝土结构试验方法标准》（GB50152-92） (7)《沥青路面施工及验收规程》（GB50092-96） (8)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） (9)《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009） (10)《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011备案号J1189-2011） (11)《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011备案号J1223-2011） 1.2编制原则 ⑴ 节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田。 ⑵ 符合性原则。必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。 ⑶ 科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 ⑷ 引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。 2 工程概况 本项目范围内有南滨河中路、某立交跨线桥及四条匝道。地处某市东西方向三条交通大动脉（西津路、南滨河路、北滨河路），交通流量大，施工干扰大。设计工程范围：西起南滨河路中段吴家园（K0+000），冬至黄河母亲（K2+200），道路全长1.2km。道路规划等级为城市主干路Ⅰ级，规划红线宽度K0+000～K1+260南北各20m，K1+260～K1+850南侧30m北侧20m，K1+850～K2+220南北各20m了。 南滨河路主线采用单幅高架桥，总桥长1773m，以预制箱梁桥为主，异形梁采用现浇箱梁，黄峪沟处采用（1×55）m的钢箱—混凝土结合梁跨越既有（1×40）m跨简支T梁桥，匝道以13m跨和20m跨现浇箱梁为主。陆军总院门口根据人流量要求布设（1×5.0）m人行通道，ENK0+067.7处采用7.5m宽的（1×13）m简支板桥跨越既有（1×10）m简支板桥，并根据道路加宽要求在原（1×10）m简支板桥北侧新建6.5m宽的（1×13）m简支板桥。立交桥总面积26511.7m2。 桥梁一览表 序号 桩号 联数—孔数×跨径（联—孔×米） 桥长（m） 面积（m2） 上部结构型式 下部构造 备注 1 K1+078.762南滨河路主线桥 （3-5×20）+（6-6×20）+（4×30）+（2-4×30）+（6×20）+（5×20） 1600 18320 预应力混凝土连续预制箱梁 柱式墩台、钻孔灌注桩基础 1-55 55 605 钢-混结合梁 板式墩、钻孔灌注桩基础 （18+20）+（4×20） 118 1895 预应力混凝土连续现浇箱梁 柱式墩、钻孔灌注桩基础 异形梁 2 NEK0+137.015匝道桥 （4×19.385）+（10+3×13+10） 136.54 1118.7 钢筋混凝土连续现浇箱梁 柱式墩、钻孔灌注桩基础 3 NWK0+144.309匝道桥 2×20+（21.479+20.05）+6×20 201.564 1795 钢筋混凝土连续现浇箱梁 柱式墩台、钻孔灌注桩基础 4 WNK0+154.032匝道桥 （13+11.64+4×13）+（4×20） 157.6 1312 钢筋混凝土连续现浇箱梁 柱式墩、钻孔灌注桩基础 5 ENK0+218.964匝道桥 6×20+（15.71+2×20） 175.71 1467 钢筋混凝土连续现浇箱梁 柱式墩台、钻孔灌注桩基础 6 K1+060人行通道 1×5 30.5 151.5 钢筋混凝土箱型框架 / 净高1.7m 7 ENK0+067.7简支板桥 1×13 13 97.5 钢筋混凝土简支板 柱式台 宽7.5m 8 FK0+067.44简支板桥 1×13 13 84.5 钢筋混凝土简支板 柱式台 宽6.5m 9 滨河中路立交加宽 1×15 15 / 钢筋混凝土简支现浇箱梁 旧桥加宽 10 原桥人行梯道改建 最大跨7.5m 50×2 380 钢箱梁 钢管柱式墩 宽3.8m 1.1 主要工程数量 某市某立交桥改造工程主要工程量为： 钻孔桩289根，承台13