消防应急救援指挥平台建设方案.docVIP

消防应急救援指挥平台 建设方案  背景 根据2009年5月1日最新修订的《中华人民共和国消防法》，公安消防部队主要职能为： 火灾扑救 公共安全（反恐） 重大灾害事故抢险救援 抢救人员生命为主的应急救援 灭火救援工作关系国计民生，为及时了解火场、公共安全事件现场和灾害事故现场情况，掌握消防车辆各种动态信息，提高公安消防部队精确感知火情、快速指挥决策的科技水平，实现119指挥中心对灾害现场救援行动的可视化指挥，为准确、及时调派增援力量提供实时、直观、量化的科学依据，消防应急救援指挥平台建设已刻不容缓。 设计原则 实用性 系统致力于各种垂直化行业解决方案的提供。设计合理，结构简单，功能完备，切合实际，能有效提高工作效率，满足行业需求。 可扩展性 系统采用结构化设计，系统规模和功能易于扩充，系统配套软件具有升级能力,能够方便和快速的构建行业数据整合方案。 易操作性 提供清晰、简洁、友好的人机交互界面，操控简便、灵活，易学易用，便于管理和维护，有很强的容错和系统恢复能力。 实时性 系统是一套全实时的交互式控制平台，无论是媒体数据、控制数据、报警数据还是录像数据和系统状态数据都能在第一时间通过网络到达用户桌面。 安全性 系统构建于稳定的C/S架构之上，不但给系统提供实时性保障，也能给系统提供运行环境的安全性保障。提供完善的用户和权限管理模式，能保障系统的应用级数据安全。 高可靠性 系统采用成熟、稳定和通用的技术，服务器软件具备强大的实时数据处理能力。同时支持多种备份和冗余措施，能够保证系统长期稳定运行。 可维护性 系统具备自检、故障诊断及故障弱化功能。在出现故障时，用户可以通过平台软件及时、快速地进行维护。通过整个系统动态环境一致性维护可以轻松的实现，极大的减轻系统维护工作量。 总体设计 消防应急救援指挥平台由指挥中心、通信网络、消防车辆和消防员视频监控三大部分组成。 消防应急救援指挥平台包括以下部分： 公安部消防局指挥中心的建设； 各总队二级指挥中心的建设； 各支队三级指挥中心的建设； 各大队四级指挥中心的建设； 各中队五级指挥中心的建设； 消防应急指挥车的建设； 消防车的建设； 消防单兵的建设。 整体系统框架如图所示。 车载无线视频监控以及单兵系统 消防车辆和消防人员是冲在消防抢险第一线的，能够获得火场及灾害现场的第一手信息，而这些信息如何能够有效的传递出去，以便指挥人员和后方监控中心能够及时获取、采取有效的应对方案，是目前需要进一步加强的重点工作。只有这样，才能更大程度的保障人民生命财产，减少损失。 如何有效结合3G/WiFi/卫星无线通信、高清视频监控等等高科技手段，提高信息传递效率和指挥调度能力，是一个重要的课题。 重点防火单位视频监控 重点防火单位，包括已发生火灾、造成损失的场所，对这些地方的保护工作，是一项长期而严谨的工作。通过视频监控手段，既能在事故发生时，迅速获取现场情况及时处理，更能在平时注意排除隐患，防患于未然。 车辆及货物无线传感监控 利用物联网传感技术，可以对消防车辆的装备及各种环境参数进行监测，发现异常可以通过无线网络及时上报给后台系统，以便相关部门及时处理；同时可以通过各种方式通知给司机（短信、终端报警、语音呼叫），以避免危险的发生。 消防车辆作为消防抢险的最重要工具之一，车况的好坏，可能直接影响到救灾的效果。 基于GPS车辆调度 面对火情及灾害的突然发生，有效的调度显得尤为重要。所以，对消防车辆进行实时的定位和调度是十分必要的。依靠GPS卫星定位系统，车辆可以确定自身位置，通过无线通信模块，可以将坐标位置、车速、朝向等信息及时送到后台系统。消防局可以通过GIS地图系统，在地图上表示出各个车辆的位置和行驶状态，再结合其他如气象、交通拥堵、突发事件、管制情况等信息，对车辆进行有效的调度。 调度方式可以通过无线网络布置警力或通知相关部门协作，更可以直接对司机进行短信发送或语音调度，这是调度管理工作真正发挥实效的重要手段，能够很好的提高调度效率和效果。 综合信息管理 消防人员、车辆繁多，出勤较为频繁。车辆、官兵、路线、各种临时管理措施，大量的信息需要及时的查询和传递，一个庞大的综合信息管理系统是必不可少的。 综合信息系统需要和各相关部门的信息进行及时的交互，通过各种手段及时收集人员车辆的信息，进行统计和存储，供消防局制定各种管理措施、实施各项管理工作时使用。 技术方案 总体设计 车载视频监控系统总体可以分为四层结构：设备接入层、网络传输层、中心管理层和业务处理层，系统拓扑图如下所示： 设备接入层 设备接入层主要指车载设备和单兵设备。 车载终端安装在车辆上，对车辆外部情况实施实时监控，主要包括视音频编解码设备、摄像机、CANBUS数据信息的采集设备、传感器数据信息的采集设备、报