钢管混凝土受压承载力.ppt

* §4.2钢管混凝土的基本力学特性 一、受压承载力 1．短柱的试验研究 OA段：弹性阶段 AB段：弹塑性阶段 B点：钢管开始屈服 BC段：塑性更明显 C点：达极限状态 二、轴心受压短柱的极限分析 受压承载力计算方法： 极限平衡理论计算法《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS28：90采用。 把钢管混凝土看成是一组组合材料，通过大量试验研究，得到考虑了混凝土强度提高后的的组合抗压强度设计值。《钢-混凝土组合结构设计规程》DL/T5085-1999采用。 把钢管混凝土短柱看做钢管和核心混凝土两种组件组成的结构体系，计算简图如下图所示。钢管混凝土短柱的承载力可由极限平衡理论求得，做如下假定： ①结构变形很小，可以不考虑受力过程中几何尺寸的变化； ②结构在材料破坏前不会失稳（短柱）； ③荷载为单调递增； ④钢材屈服、混凝土达到极限压应变后均为理想塑性，保持 屈服应变不变； 在极限状态下，钢管的应力状态为纵向受压、环向受拉的双向受力状态，并沿管的壁厚均匀分布。 在外荷载作用下，钢管应力和核心混凝土的应力处于平衡 状态。求解轴压短柱承载力利用以下条件。 钢材的屈服条件（可采用Von Mises屈服条件）： 式中： —钢材在单轴下的屈服强度下限 混凝土的屈服条件 式中： —混凝土的轴心抗压强度； —混凝土周边收到的侧向压力； —有侧压力时核心混凝土的抗压强度。 由 式中： —核心混凝土截面面积 —钢管截面面积 （因管壁较薄） 由环向力平衡条件得： 联立上述四个方程，可求得 其中， ，称为套箍系数。 因而，荷载N是侧压力p的函数。为求得极限荷载 ，可由 极值条件 建立第五个方程： 一般设计时已经确定套箍系数，则可由上式求得相应于 的 值。最后，可得极限承载力表达式为: 其中系数： 同时，钢管的纵向应力最大值 和钢管的环向应力最大值 为 经分析，系数 可以简化为： ，其计算误差不超过 1.5%。于是，单肢钢管混凝土受压极限承载力可用下式计算： 工程设计中还可简化为： 套箍系数 宜控制在0.3~3.0之间。 ——是为了防止混凝土强度等级过高时，钢管的套箍 能力不足而引起混凝土脆性破坏。 ——是为了防止因混凝土强度等级过低而使结构在使用荷载下产生塑性变形。 三、受压承载力的影响系数 影响钢管混凝土承载力的主要因素： 构件长细比 偏心率 柱子两端弯矩的比值 柱两端的约束条件 采用短柱承载力乘以修正系数 采用修正计算长度的方法 四、具体计算方法 （1）轴心受压柱 ①承载力计算 轴心受压圆钢管混凝土柱的轴向压力设计值，应满足如下 要求： 当管内混凝土等级大于等于C50，且套箍系数 时，应按下式计算： 式中： —钢管混凝土短柱的轴心受压承载力设计值； —分别为钢管混凝土的套箍系数和含钢率； —与混凝土强度等级有关的系数，按下表取值； —分别为钢管内填混凝土和钢管的截面面积； —分别为钢管和混凝土的抗压强度设计值； —轴心受压柱考虑构件长细比影响的受压承载力折减系数 2.04 1.78 1.56 1.38 1.23 1.11 1.00 1.70 1.75 1.80 1.85 1.90 1.95 2.00 C80 C75 C70 C65 C60 C55 C50 混凝土等级 ② 的计算 考虑长细比对轴心受压圆钢管混凝土柱承载力的折减系数 ， 按下列公式计算： A、当 时，取 B、当 （2）偏心受压柱 ①承载力计算 偏心受压圆钢管混凝土柱的轴向压力设计值，应满足如下要求： 式中： —钢管混凝土短柱（l0/D≤4)轴心受压承载力设计值； —考虑长细比影响的承载力折减系数； —考虑偏心率影响的承载力折减系数； 同时要求 式中： —轴心受压长柱或中长柱承载力的折减系数。 ② 的计算 圆钢管混凝土柱考虑偏心率影响的承载力折减系数 ， 分别按下列情况考虑： A、当 时，按小偏压考虑 B、当 时，按大偏压考虑 式中： —柱上、下端较大弯矩一端轴向力对柱截面形心的偏心矩； —钢管的内半径； —柱上、下端弯矩设计值两者中的较大值； —对应于柱的轴压力设计值。 ③ 的计算 偏心受压圆钢管