地下车库设计规范提纲资料整理.pptx

;6、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一 定距离，距立交应大于80 m，距其他应大于50 m。 、要考虑地面出入口一侧有至少2辆车位置的 候车长度。 8、停车场应有明显的标志，并按规定设置标线 9、单建式停车场要考虑车库建成后地面部分的 规划，如绿地、广场、公园等内容。;;;2、道路式条形平面 道路式条形平面布局的地下停车场指停车场 设置在城市道路下，基本按道路走向布局， 出入口设在次要道路一侧，此种平面基本为 条形。;图4-17为日本新泻的道路下停车场实例， 可存车300台，2层，上层为商场。;3、不规则地段下的不规则平面 大多有特殊原因，主要是地段条件不规则或专 业车库的某些原因。这种不规则的地下停车场 施工复杂、增加造价、平面不规整。 4、圆形平面 圆形平面的优点是可以建在广场、公园及不 规则地段下。通过环形道进出车，由于可建 多层，所以存车量很大。;5、附建式与地面建筑平面相吻合平面 附建式停车场利用地下部分或全部空间,由于 受地面建筑的平面柱网限制。 其平面主要特点是与地面建筑平面相吻合。 6、利用建筑地下室扩展的混合型平面 此种类型首先利用地面建筑地下室，在此基 础上由规模或柱网要求而外扩展的地下车库， 此平面类型既有附建部分，又有广场的单建 部分，可称为混合型平面。;7、岩层中的通道连接式平面 如果为岩状结构，其平面形式受施工影响将 起到很大的变化。在这种地段条件下，地下 停车场的平面形式常常由条形通道式拼接起 来，可组成“T”型，树状或“井”型平面。 图4-22为我国某省地下专用车库，可存100 台中型客货车，有防护能力，战时为人员掩 蔽所;;;;;;;;;;;;;;;;;;