（现场管理）唐山市智能电子有限公司新厂区生产车间拆除、加固、重建工程.pdf

（现场管理）唐山市智能 电子有限公司新厂区生产 车间拆除、加固、重建工 程 一、编制依据 1 、唐山智能电子有限公司原生产车间现场实际情况； 2 、甲方重新发包的新厂区生产车间整改方案及工程作法补充说明； 3 、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 ； 4 、建筑给水、排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002 ； 5 、建筑施工扣件或钢管脚手架安全技术规程； 6 、建设工程建设施工现场供电技术规程。 二、工程概况 （1）工程名称：唐山智能电子有限公司新厂区生产车间工程； （2）工程地点：唐山高新技术开发区 （3）工程说明：本工程属于不合格工程拆除、重建项目，结构类型 为钢结构，需拆除部分有屋面采钢瓦、檩条、支撑、屋架、吊车梁墙 板、水、电安装等，原结构部分只剩钢柱，为现场加固，其余构件全 部运回金属结构厂重新拆除制作，请详见本组织设计钢结构拆除、装 修、安装方案。 三、钢结构拆除方案 1 、内外搭设双排脚手架，拆除顺序为拆除灯具→给水、采暖管道及 散热器→拆除屋面剩瓦→拆除墙面彩板→拆除檩条支撑→屋面吊车梁。 2 、拆除时对屋面剩板墙板尽量做到无损，拆除后运至空旷地方码放 整齐，保管好。 3 、对拆除的屋架梁、吊车梁运回结构厂整修，对于原焊缝剔除，清 根。 4 、拆除时现场专人指挥，对工人进行安全操作规程交底，高空作业 系好安全带。 四、钢结构工程的重新制作和加固方法 1 、吊车梁运回结构制造厂后剔除焊缝消根，对原材进行调直、矫正， 重新组焊，在车间利用龙门自动埋弧焊，焊缝必须达到设计要求。 2 、钢梁不符合要求的按原图纸重新制作，其制作工序按以下进行： A 、放样： 按施工图纸以 1 ：1 的大样放出各节点，并根据实样制作样板、样杆， 样板的制作应考虑加工余量、焊接收缩量。加工边一般要留加工余量 5mm ，焊接收缩量：纵长焊缝每米0.1~0.5mm ，接口焊每一个接口为 1.0mm ，加筋板焊缝每对加筋板为1.0m 。放样时使用的量具须经计量 检验合格。 B 、板材的拼接： 若受钢材规程的限制，翼缘板、腹板需拼接时，接头及接头布置应严 格按照《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001 ）的有关规定 进行，上下翼缘板和腹板的接接焊缝位置应错开，并避免与加劲板 合，腹板拼接缝和与之平行的加劲板间距不小于 200mm ，与翼板拼接 缝间距不应小于 200mm ，翼缘板的接接长度不小于2 倍宽，腹板接接 宽度不应小于 300mm ，长度不应小于600mm 。翼缘板和腹板的拼接均 采用全熔透对接焊缝。对拼接板的接接焊进行超声波探伤，对不合格 的焊用碳刨清根以消除缺陷。拼接时采用埋弧自动焊，选用丝与主体 金属的强度相匹配。 钢桁架主材若受型钢供货规格限制，需对主杆按规范要求进行等强接 长拼接。 C 、材板的平直、检测 下料前对板材（包括拼接的板材）须予以整理平直，平直过程中不得 有损伤材质情况发生。钢板经过平直后的偏差应控制在允许偏差范围 内。钢板的局部挠曲矢高在 1.0m 范围内，当钢板厚度＞14mm 时，局 部挠曲矢高＜1.0m ，当钢板厚度≤14mm 时，局部挠曲矢高≤1.5mm 。 D 、下料 翼缘板、腹板采用数控直条切割机下料，连接板及加筋板采用半自动 切割机和剪板机下料，型钢采用钢切断机下料。切割前去除钢材表面 的污垢、油脂，选择正确的工艺参数，切割后的尺寸控制在允许偏差 范围内。 切割下料的允许偏差 序号 项目 允许偏差 1 零件长度、宽度 ±3.0 2 切割面平面度 0.05t 且不大于 2.0 3 割纹深度 0.2 4 局部缺口深度 1.0 E 、组对 H 型钢梁组对在 HG-1500 型自组立机上进行。组装前必须对翼缘板与 腹板等构件进行复验，翼、腹板装配区域两侧 30-50mm 内用砂轮打磨 去其氧化层，组对时要使翼腹板紧密贴紧，最后用 90 度