电机学会：利用绝缘索道修复地线技术设计.pdf

利用绝缘索道不停电修复地线的技术设计 The technical design for overhead ground wire recovery using insulation cable under electrical running condition 刘春田 郝旭东 赵宝成 汪秀 【内容提要】本文对乘飞车利用绝缘索道出线修复损伤地线的方法进行了介绍，对该方案实 施过程中的危险因素进行了分析并提出了解决措施。 Abstract: Study the article on the mythology of recovery damaged overhead ground wire taking the car on the insulation cable and analyzing the risk factor with a given solution. 【关键词】绝缘索道地线修复 危险因素分析 危险因素解决方案 Key words: insulation cable, recovery of overhead ground wire, risk factor analyzing, solution of risk factor 1 选题理由 运行的 500kV 输电线路架空地线（包括 OPGW ）受雷击外层断股是多发现 象，通常的处理方法是操作者乘飞车出地线进行修复。但是，由于断股根数很难 判断准确，乘飞车出线有断线的危险。 架设绝缘索道，操作者乘飞车沿索道至地线损伤处进行修复，是比直接出地 线安全的方法。 2 方案概述 靠近损伤避雷线（OPGW ），用绝缘绳索架设两条并行索道，作业人员用飞 车沿一条索道到达损伤处进行补修，另一条索道供操作人员悬挂安全带用。如图 １所示。 图 1 利用绝缘索道修复损伤地线示意图 3 危险因素分析 3.1 触电 绝缘索道邻近带电体，操作者易触电。 3.2 地线断线 地线已断股，受操作扰动可能断线。 3.3 索道及其配套工器具受力破坏 索道及其配套工器具承受负荷较大，如强度不够或工作环境不良可能破坏。 3.4 索道支撑点破坏 绝缘索道固定于地线支架，由于索道本身具有一定的张力，使地线支架承受 较大的垂直负荷和水平复荷，超过一定限度时地线支架可被破坏。 3.5 索道在安装过程中受损伤 索道在安装过程中可能被磨伤、卡伤、受潮。 4 各危险因素的解决方案 4.1 防触电措施 4.1.1 采用绝缘材料制作索道绳及配套工具 索道绳和平衡装置用绳采用迪尼玛绳，飞车采用玻璃钢制作，专用滑车采用 尼龙滑车， 展放索道绳用的牵引绳采用尼龙绳。以上各种材料均具有良好的绝 缘性能。其中迪尼玛绳强度高、比重小、伸缩率极小、高绝缘、耐老化，已在国 内带电跨越施工中广泛应用，但应注意避免其受热，避免与导线距离过近。 4.1.2 保持操作安全距离 在各种操作中，都必须保持操作者（及其延伸部分）在各部位与带电体的安 全距离符合规定。 飞车与导线的安全距离是通过合理调整索道的弛度来保证的。 4.1.3 保证各种绳索及工器具的绝缘性能 操作前对各种绳索及工器具的绝缘性能按规定进行检测，操作过程中保持其 不受潮。 4.2 防地线断线措施 4.2.1 使飞车在行进过程中不扰动地线 (1)索道与地线保持适当的水平距离 索道在两端的地线支架上的固定点，与地线挂点保持适当的距离，以保证索 道与地线保持适当的距离， (2)使操作者到达地线损伤点时手臂与地线保持等高 索道架设时取适当的弛度，使得飞车到达地线损伤点时，该点索道的弛度下 降一个预定的高度，操作者的手臂与地线保持等高，无须采取其他对地线有扰动 的调整动作。 索道架设时的弛度通过如下过程确定。 a.检查地线损伤点的弛度f m 损伤地线的档距中点弛度f m 可用异常法测得。 b.求出检查状态下的地线应力σm g m l 2   m 8f cos m 其中