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太钢第二炼钢厂离线维修车间跑道梁更换工程
吊车梁吊装专项方案
编 制:
审核:
批准:
山西钢建金结公司
2012/7/20
8质量控制措施
8质量控制措施 18
TOC \o "1-5" \h \z 1、 方案编制目的 1
2、 方案编制依据 1
3、 工程概况 1
4施工人员、机械配置 2
5、 施工准备 2
6、 吊装工艺 16
7、 安全技术措施 18
吊装专项方案
一、编制本施工组织的目的
为了顺利、安全、按时完成太钢第二炼钢厂离线维修车间跑道梁更换 工程,特编制本方案。
二、编制本施工组织的规范和标准 《建筑结构设计统一标准》 ( GBJ68-84)
《建筑结构荷载规范》 (GBJ17-88)
《钢结构设计规范》 ( GBJ17-88)
《钢结构工程施工及验收规范》 (GB50205-95)
《钢结构工程质量检验评定标准》 (GB50221-95)
《建筑钢结构焊接规程》 (GBJ81-91)
三、工程概况
该工程为山西太钢不锈钢股份有限公司硅钢冷连轧配套技术改造项 目、二钢南区连铸离线维修车间天车跑道梁改造项目及拆除和安装工程。 天车梁的改造更换共分两个区域:一区为 6# 门 F、G、H 跨厂房内部,其 中F列100- 104线将原有12米吊车梁共四套改为24米吊车梁两套;对G 列99?101线间和104?106线间的24米双肩吊车梁共四根进行改造;对H 列101?102线间的屋面支撑结构进行改造。二区为炼钢车间四号转炉B列 7?8 线间的 1 8米吊车梁拆除及安装项目。
四、施工人员、机械设备 劳动力需用计划 管理人员:3人,安装操作人员:40人,电工:1人,电焊工20人,合 计64人。
现场安装主要施工机具表
序号
工种
规格
单位
数量
备注
1
汽吊
300T
台
1
2
汽吊
220T
台
1
3
电焊机
42.5KVA
台
6
4
电动扭剪扳手
0-500KV
把
3
5
活络扳手
10-20 寸
把
10
6
手拉葫芦
5T
套
6
五、施工准备
1、技术准备
通过现场调查,了解场地、设备、人员情况,合理分配加工构件的 数量,场地道路及供电情况,确定合理的吊装方案。
2、 组织准备
落实现场管理班子和安装队,保证劳动力充足、技术熟练。做好各 项技术安全交底工作,保证施工人员安全。专业人员需提供专业证件, 施工单位需提供施工相关资质。
3、 施工条件
(1)吊装现场准备
在钢结构正式吊装前,需对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高等进行检 查,确保安装定位的精度。
现场施工用电能充分满足安装需求。根据施工需要,共设立 2个电源点。
安装时根据需要配备流动配电箱及电表。
(2) 构件到场准备
构件出厂运输时,所有构件装车应在底部垫木头,各构件的重心尽量 保持在同一垂直线上,构件用钢索捆扎牢固,构件与钢索接触部分应用软 件物品垫好,以防构件损坏.构件在运输过程中产生的变形,在拼装前矫正 好。正式施工前应清点构件数量及编号,按施工图编号进行吊装。
(3) 拆除、安装构件摆放位置
新制吊车梁提前两天进场为吊装做准备,构件摆放位置见下图:
(4) F列吊车梁的拆除安装及钢柱的拆除用 220吨汽车吊,G列吊车梁的 拆除及安装用300吨汽车吊进行,拆除后的废旧吊车梁用50吨汽车吊进行 分解吊装运输。
(5) 吊装机械及运输车辆台班使用明细
序号
吊装机械
规格
使用台班数量
备注
1
汽车吊
300t
6
2
汽车吊
220t
6
3
汽车吊
50t
8
4
平板拖车
50t
10
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现场施工平面及吊装机械站位布置图
(3)吊装机械的选择
根据现场实际情况,钢梁长24米,最重钢梁40吨;最轻钢梁为35 吨,两侧钢柱距离吊车中心位置约 14米,吊装高度24米,考虑采用300T
汽车吊,和220吨进行吊装,汽车吊由专业吊车公司提供,专业人员配合 吊装。
220吨主要技术参数如下:
主臂:12467.8米,主臂延伸臂:9.2-33米,最大臂杆长度:67+33=100米 最大起重能力/作业半径:220吨/3米整车长度:14.058米,下车长度:12.61 米,外回转半径:11.05米,上车发动机:170千瓦/231马力,下车发动机:390 千瓦/530马力最大行驶速度:85千米/小时,驱动/转向:10*8*8,轮胎: 14.00(16.00/17.5/20.5),最大爬坡率:>70%,最大配重:68.5吨。
13.3
17.6
21.9
26.2
30.5
34.8
39.1
43.4
47.7
52
56.3
60
3
200
140
3
3.5
139
130
118
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