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十大现浇箱梁施工常见问题 一、开工前准备工作 开工前准备工作主要包括以下几个方面： 1、技术准备工作 技术准备工作包括：方案编制、技术交底、开工报告 常见问题：无方案、无交底、无开工报告 后果：工程不得开工或开工后产生纠纷 ①目前，所有结构形式的桥梁均有方案样本，由技术员及时针对主管桥梁进行方案的编制和对施工班组的安全、质量、健康、环境、进度第三级技术交底。 ②桥梁开工前需报批开工报告；无开工报告不得开工。质检人员在无开工报告的前提下，可拒绝报检。 ③在无开工报告的情况下质检员参与报检的，开工报告由质检员负责制作补齐；以从源头控制技术准备工作的正常运转。 2、工料机准备工作 常见问题：施工机械安排不当、缺少施工材料。 后果：工程停工。 案例：二平中桥工具锚准备不及时，物资部门联系厂家空运购买工具锚，造成资源浪费。 缺少的施工材料如：锚具供应不及时、钢筋供应不及时、模板、木材供应不及时、支座供应不及时等。 人员安排不恰当：主要为施工队伍人员太少，顾此失彼。 机械安排不当：主要为吊车安排不恰当。吊车要么无事可做，要么忙不过来。 二、支架搭设 1、基础压实处理 常见问题：支架搭设前，未对基础进行碾压密实处理，或处理力度不够，基础承载力不足。 后果：基础一旦承受足够的上部荷载，就会发生不均匀沉降现象。 案例：铜梁互通F匝道中桥0#桥台基础压实遍数不够，支架搭设完毕经预压后，基础沉降超过5cm，支架全部返工。 2、基础排水处理 常见问题：排水不畅通，基础长期泡水，造成基础承载力不足。 后果：基础长期泡水，会逐步降低承载力。 案例：铜梁互通F匝道中桥2#桥台排水不畅通，支架搭设完毕经预压后，基础沉降超过5cm ，支架全部返工。 3、支架扫地杆设置 常见问题：扫地杆未设置或虽设置，但设置不符合规范要求。 后果：支架整体失稳而倒塌。 无论是满堂红还是其它方式的脚手架，均必须设置纵、横扫地杆，且应符合下列要求： 1、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011规定：在立杆底部的水平方向上应按纵下横上的次序设置扫地杆。 2、扫地杆距地面高度不大于350mm。 3、当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠近坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。 4、底座及顶撑搭设要求 常见问题：底座及顶撑伸出立杆长度超过规范要求；底座悬空。 后果：支架失稳。 5、剪刀撑设置 常见问题：剪刀撑设置数量不足；剪刀撑间搭设长度不足。 后果：支架整体失稳。 6、管材破旧 常见问题：钢管脚手架周转次数多，钢管锈蚀严重，甚至出现破损现象。 后果：支架整体承载力降低。 7、杆件连接不紧实 常见问题：上下碗扣与横杆连接松散，不牢固。 后果：支架垮塌。 案例：昆明新机场在建桥梁垮塌 事故直接原因：是支架架体构造（搭设）有缺陷，支架安装违反规范，支架的钢管扣件有质量问题，采用从箱梁高处向低处浇筑砼的方式违反规范规定，导致架体右上角翼板支架局部失稳，牵连架体整体坍塌。 8、施工防护 施工防护不到位，或无操作平台，或操作平台不满足施工要求。 后果：产生安全事故。 支撑架钢管变形，钢筋、钢管、模板散落地面（步距最大达1.8m，立杆间距为0.9×0.9m） 1、无剪刀撑，支撑架承载力严重下降 2、缺水平杆，上碗扣设置不牢固（上碗未锁紧、浮搁置、无上碗），在支架变形（或受力加载）过程中脱落，使立杆步距加大一倍（2.4m），支撑架承载力下降。 3、该事故是一起责任事故， 6名责任人移送司法机关。 9、其他问题 支架与墩柱间空间间距大 三、支架预压 1、预压的目的 1．检验支架及地基的强度及稳定性，消除混凝土施工前支架的非弹性变形（消除整个地基的沉降变形及支架各接触部位的变形）。 2．检验支架的受力情况和弹性变形情况，测量出支架的弹性变形。在支架搭设前，进行基础预压；在支架及底模铺设完毕后，进行支架预压。 2、常见问题 1、预压荷载未按规范要求取值。 2、未分级预压。 后果： 1、未能完全消除非弹性变形，导致施工出的箱梁线型不流畅，标高不能满足设计要求； 2、预压过程中整体失稳定。 《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ-T194-2009）： 四、模板工程 1、主次楞 常见问题：主次楞尺寸不符合方案要求、次楞间距不符合间距要求、主次楞木材质量差。 后果：主次楞变形严重，浇筑出的混凝土出现涨模等现象。 案例1：柿花大桥主楞尺寸由12cm*12cm替换为10cm*10cm后，跨中挠度超过规范2.5mm。 案例2：柿花大桥部分位置次楞尺寸、间距完全不符合方案要求；该区域混凝土可能会出现问题鼓包等问题。 案例3：柿花大桥部分主次楞木方破损，无法满足承载力要求。 2、底模板 常见问题：底模板质量差，经日晒雨淋后不能完全满足使用要求。