- 1、本文档共12页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
.
地下铁道车站建筑设计
说明书
学生姓名:
指导老师:
西南交通大学土木工程学院
2014 年 10 月
.
.
目 录
1 车 站 建 筑 计
算
1
1.1 车站选址说
明
1
1.2 出入口、风亭设
计
1
1.3 设计客流及车站规
模
1
2车站建筑设
计
6
2.1 车站各层建筑布置及功能分
区 6
2.2 车站客流组
织
7
2.3 车站无障碍设
计
8
2.4 车站防灾设
计
9
.
.
.
.
1 车站建筑计算
1.1 车站选址说明
香港路道路宽 20m,为双向四车道,交通较繁忙,车流量较大。规划道路目
前尚未实施。菱角湖路与三眼桥北路道路宽 10m,为双向二车道,交通较繁忙,
车流量较大。规划道路目前尚未实施。
菱角湖路、三眼桥北路与香港路相交成十字路口。十字路口周围主要为大型
的社区。东侧为菱角湖公园,西侧为唐家墩菱角湖社区,北侧为香港丽都,南侧
为鹏飞湖庭。
经调查,江城大道路中下埋两根 Φ 1200雨水管为车站控制性管线,埋深
3.1-3.2m 。受雨水管影响,本站覆土为 3m,施工期间对雨水管进行悬吊保护,完
工后可按原线还建。
车站设置于江城大道与规划道路交叉路口,沿规划道路敷设。现状周边有 4
栋建筑在车站结构轮廓内,对车站布置有影响。
在车站范围内另有 Φ300雨水管一根、 10KV的电力管线 1跟及路灯管线,施工
期间对 10 KV电力管线进行悬吊保护、 Φ300雨水管临时废弃,对于路灯管线临时
废弃,完工后均按原线还建。
1.2 出入口、风亭设计
本站位于香港路、菱角湖路与三眼桥北路交叉路口。车站共设 4个出入口、 1
个无障碍电梯和 2组风亭。十字路口东侧为菱角湖公园方向,在此设置Ⅰ号出入
口;北侧为香港丽都,在此设置Ⅱ号出入口;西侧为唐家墩菱角湖社区,车站在
此设置Ⅲ号出入口和 2号风亭;南侧为鹏飞湖庭,在此设置Ⅳ号出入口和 1号风亭。
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号出入口分别设于路口周边四个象限的地块内,满足 4个象限的
客流吸引。车站 1号风亭设于车站南侧,为满足防淹要求,设置为高风亭,车站 2
号风亭设于车站西侧,为高风亭。
1.3 设计客流及车站规模
1.3.
文档评论(0)