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干热河谷地区碾压混凝土施工技术
目 录
1、工程概况
2、原材料及施工配合比
2.1原材料的选用
2.2施工配合比
3、碾压混凝土施工
3.1混凝土拌合系统
3.2碾压混凝土入仓方式
3.3碾压混凝土施工工艺
3.3.1运输
3.3.2卸料与摊铺
3.3.3碾压
3.3.4层间结合
3.3.5切缝
3.3.6变态混凝土施工
3.3.7特殊气候条件下的施工
4、混凝土温控防裂措施
4.1控制拌和楼出机口温度
4.2控制混凝土浇筑温度
4.3通水冷却
4.4混凝土表面养护与保护
5、施工经验总结
1.工程概况
XX水电站位于XX省XX市XX县与XX省XX市交界的XX中游河段,为XX中游河段规划的八个梯级电站的最末一个梯级,为一等大(1)型工程,以发电为主,兼有防洪、灌溉、旅游等综合利用功能。库容约20.72亿m3,电站装机容量3000(5×600)MW。电站大坝由左岸、河中碾压混凝土重力坝和右岸粘土心墙堆石坝组成的混合坝,坝顶总长1158m,其中混凝土坝部分长838.035m,心墙堆石坝部分长319.965m。碾压混凝土重力坝最大坝高为159m,心墙堆石坝最大坝高75m。
2013年4月底和5月初,在右岸26#坝段成功取出直径为188mm、长度分别为21.82m和23.15m三级配C15碾压混凝土芯样,其中,23.15m长芯样取样高程为1086.60m至1063.45m,共穿越浇筑层8层,穿越碾压层78层(碾压层厚30cm),经相关单位查新确认,23.15m为世界第一长芯样,经鉴定:两根长芯样表面光滑,质密,骨料分布均匀,层间结合良好,微观气孔甚少。钻孔压水试验结果表明,抗渗性能满足设计要求。
原材料及施工配合比
2.1原材料的选用
水泥选用42.5中热硅酸盐水泥,粉煤灰为Ⅱ级粉煤灰,骨料采用石灰岩人工砂石骨料,其中细骨料的细度模数控制在2.2~2.9之间,砂中石粉(d≤0.16mm)含量控制在16%~22%。
2.2施工配合比
XX右岸碾压混凝土施工配合比见下表2-1。
表2-1 XX水电站右岸大坝碾压混凝土施工配合比
混凝土类别
设计指标
级配
工作度
(s/mm)
水胶比
材料用量(kg/m3)
用水量
水泥
粉煤灰
砂
小石
中石
大石
减水剂
引气剂
碾压
混凝土
C9020W8F
二
3-7
0.50
88
79
97
780
631
774
0
1.232
0.0704
C9015W6F100
三
3-7
0.55
76
55
83
764
450
602
452
0.967
0.0553
C9020W8F
三
3-7
0.50
76
61
91
737
454
607
455
1.064
0.0608
C18015W6F100
三
3-7
0.55
76
48
90
764
450
602
451
0.967
0.0553
C18020W6F
三
3-7
0.50
76
53
99
736
453
606
455
1.064
0.0608
说明:1.上表中水泥采用永保牌P.MH42.5,减水剂和引气剂采用江苏博特缓凝高效减水剂和引气剂;
2.级配 二级配 小石:中石=45:55,三级配 小石:中石:大石=30:40:30;
3.VC值每增减1s,用水量相应减增2kg/m3;砂细度模数每增减0.2,砂率相应增减1%,用水量相应增减2 kg/m3;
碾压混凝土施工
3.1混凝土拌合系统
右岸混凝土拌和及制冷系统安装由两座2×4.5m3强制式搅拌楼组成,配有齐全的附属设施完整的制冷系统,每座拌和楼的设计预冷混凝土产量为250 m3/h
3.2碾压混凝土入仓方式
右岸大坝碾压混凝土主要以自卸汽车直接入仓为主,坝后1055m、1070m和1087m高程马道以及堆石坝下游侧堆石体作为碾压混凝土主要运输通道。
3.3碾压混凝土施工工艺
3.3.1运输
为防雨和防晒,在运输混凝土自卸汽车上设遮阳蓬。汽车入仓前,在洗车平台将轮胎清洗干净,防止将泥土等杂物带入仓内。
3.3.2卸料与摊铺
(1)碾压混凝土采用大仓面薄层连续短间歇施工。铺筑方法与仓面面积、铺筑强度及允许层间间隔时间相适应。当大坝仓面面积不超过5000m2时,铺筑方法采用平层通仓法,当仓面面积超过5000m2时,采用采用斜层平推法,斜层法施工铺料倾斜方向分为向右岸倾斜或向左岸倾斜,按1:10~1:15坡度铺料平仓碾压,逐层向前推进。斜层碾压开仓段平碾长度不小于30m,减薄每个铺筑层在斜层前进方向的厚度,并使上一层全部包住下一层,逐渐形成倾斜层面,沿斜层前进方向每增加一个升程,都对水平施工缝铺砂浆。
(2)摊铺厚度按33cm~35cm控制,压实厚度按30cm控制,超高部位重新平仓。
3.3
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