2020年新版传感器及检测技术教案.docx

传感器及检测技术 项目一 传感器误差与特性分析 任务1检测结果的数据整理 测量与测量方法 检测 测量方法 电测法和非电测法 直接测量和间接测量 静态测量和动态测量 接触性测量和非接触性测量 模拟式测量和数字式测量 测量误差及其表示方法 测量误差：测量值与其真值之间的差值 绝对误差 相对误差 实际相对误差 示值(标称)相对误差x 引用误差 例：某温度计的量程范围为 0-500 oC,校验时该表的最大绝对误差为 6oC,试确定其精度等 级？ xm 6 m m 100% 100% 1.2% Am 500 查表1.1，精度等级应定为1.5级 任务1： 现有0.5级的0~300oC和1.0级0~100oC的两个温度计，欲测量 80oC的温度，试问选用哪 一个温度计好？为什么？在选用仪器时应考虑哪些方面？ 实施： 0.5级的0~300oC的温度计测量时可能出现的最大绝对误差为： xm1 m1Am1 0.5% (300 0) 1.5 用其测量80oC可能出现的最大示值相对误差为: 1.0级的0~100oC的温度计测量时可能出现的最大绝对误差为: Xm2 m2 Am2 1 -°% (100 °) 1 用其测量8°oC可能出现的最大示值相对误差为: x2--Xm^ 1°°% — 1°°% 1.25% x2 x 8° 不能单纯追求精度，而是要兼顾结论：选用1.°级的°~1°°oC的温度计较好。选用仪器时, 精度和量程 不能单纯追求精度，而是要兼顾 测量误差的分类及来源 系统误差 随机误差 粗大误差（疏忽误差、过失误差 ） 缓变误差 任务2传感器特性分析与传感器选用 1.2.1传感器的组成及其分类逸冷「砸 品衬皿羞匱 1.2.1传感器的组成及其分类 逸冷「砸 品衬皿羞匱7麵毎両舖 1.2.2传感器的静态特性与指标 1.2.2传感器的静态特性与指标 静态特性动态特性 传感器的静态特性指标1.精密度、准确度和精确度2.稳定性（ 传感器的静态特性指标 1.精密度、准确度和精确度 2.稳定性 （4：1腹■耳址 M書握性1! ■第坟 灵敏度 线性度（非线性误差） 迟滞 可靠性 0眄1.2.3传感器的动态特性与指标 0眄 动态特性 2?传感器的阶跃响应 3?传感器的频率响应 1.2.4传感器的标定 静态标定 动态标定 项目二速度与位移测量 任务1压电传感器测量加速度 新课导入 生活中的压电效应现象及应用 新知识讲授 知识链接 自发电式传感器：以某些电介质的压电效应为基础， 外力作用下，在电介质表面上产生 电荷，实现力与电荷的转换，完成非电量（动态力、加速度等）的检测，但不能用于静态参 数的测量 压电效应 1、 压电效应 2、 逆压电效应 2.1.2压电材料 压电晶体（单晶体） 压电陶瓷（多晶体） %高分子压电材料 % 1.压电晶体 2?压电陶瓷 3 ?高分子压电材料 压电式传感器测量电路 压电元件的等效电路 2?压电式传感器的等效电路 任务与实施 任务与实施 【任务1】 随着人民生活水平的提高，小轿车已进入了普通百姓家庭之中。但交通拥挤极 易造成交通事故。一旦发生撞车事故，及时保护乘员的安全必须放在首位。 如何根据车速的 变化及时判断汽车属于正常行驶还是发生撞车事故呢？ 【实施方案】 当汽车在正常的高速行驶中发生撞车事故时， 其加速度的变化很大，因此可 以根据负向加速度的变化判断是否需要对乘员进行保护。 测量加速度用压电传感器具有结构 简单、体积小、重量轻、坚实牢固、振动频率高（频率范围约为 0.3?10 kHz）、加速度测 量范围大（加速度为 10 5 g?10 4 g, g为重力加速度9.8 m/s2）和工作温度范围宽等 优点，在汽车、飞机、船舶、桥梁和建筑的振动和冲击测量中获得广泛应用，特别是航空和 宇航领域中更有它的特殊地位。 【任务2】 在公路运输中，货车超载、肇事逃逸等现象屡屡发生，给人们的安全带来了极 大的隐患。及时根据现场留下的信息进行准确判断、 快速高效处理交通事故便成为交警的当 务之急。现有一辆肇事车辆以较快的车速冲过测速传感器，那么如何测量车速和汽车载重、 确定汽车的车型、判断汽车是否超速或超重行驶呢？ 【实施方案】将两根相距 2m的高分子压电电缆平行埋设于柏油公路路面下约 5cm,当一辆 肇事车辆以较快的车速冲过测速传感器时，两根 PVDF压电电缆测速原理如下图所示： v L/t 2m/0.07s 28.57m/s 28.57 3600/1000km/h 102.86km/h d vt 28.57m/s 0.105s 3m 小结 压电效应及逆压电效应； 压电效应的应用； 压电材料及种类；压电效应测力的转换电路 任务2光电传感器测量转度 导入 知识回顾：压电效应及逆压电效应 压电效应的应用 新知识讲授 光电效应 组成这种物体的材料