涉水工程可拆卸限位拉条模板施工工法.doc

PAGE PAGE 9 可拆卸限位拉条模板施工工法 1 前 言 混凝土模板施工中，模板的拉条与支撑筋已成为必不可少的组成部分，其施工费用约占有总成本的5%～8%左右。对于未涉水的工程施工，拉条一般采用拉条外套PVC塑料管的方式埋设；对于涉水的工程，一般采用直接埋设钢筋拉条，更严格者在拉条上焊接止水环；且为了保证模板间的净间距，一般还要在模板间布设一定量的支撑定位筋。这样，不仅拆模工效极低，模板极易破损，而且拆模时拉条要承受等量的脱模力，极易造成拉条部位的混凝土破损，引起漏水；同时在定位筋部位也因定位钢筋头保护层过薄而锈蚀，最终漏水；被割除的拉条受风化锈蚀渗水作用，导致返黄锈及胀筋，致使混凝土剥落，影响质量与美观；对于涉水工程，还会在拉条孔凿除时引起拉条部位的结构混凝土松动而漏水，也会在拉条部位产生漏浆，同时还会因拉条孔凿除不规则影响外观质量。 我们从赛盟模板体系、多尔模板体系、SGB体系、汉尼贝克体系等中得到启示，设计出可拆卸限位拉条，并形成可拆卸限位拉条模板施工工法。采用本工法，上述质量通病可以全部避免，且拉条的成本费用大大降低，模板施工的效率大大提高，具有较高的社会、经济效益。 该技术已进行国内科技查新，查新结果为“委托查新项目针对设计出可拆卸限位拉条，制定了可拆卸限位拉条模板施工工法，在上述检索结果中未见述及”。 2 工法特点 2.1拉条制作简单，安装方便； 2.2 省去了模板支撑筋，且可精确定位模板，提高模板安装工效； 2.3 省去了拉条孔部位的模板止浆工序； 2.4可以快速方便地拆模，提高拆除模板的工效，同时可避免模板破坏，还可以避免拆除模板时引起的拉杆松动导致拉条部位漏水； 2.5卸除拉条的连接件后可以形成规则的孔洞，不用凿除混凝土，也不用割除拉条就可直接修补拉条孔，不影响外观质量。 2.6拉条的大部分部件可重复使用，大大降低了拉条的成本费用。 3 适用范围 本工法适用于各种混凝土结构的模板施工，同时其可拆卸限位拉条还可以当爬升式脚手架的锚脚等固定件使用。 4 工艺原理 将整根拉条从模板内侧部位分成三段，二端的外露段拉条采用专用内接套筒与中间内埋段拉条标准螺纹联接，见图4-1与图4-2。只要保证以下四条，即可实现目的：①螺杆在危险截面不被拉断，即螺杆强度满足要求；②不滑丝，即在旋合长度范围内，过渡配合螺纹强度满足要求；③拉条在反复的振动荷载作用下不破坏，即疲劳强度满足要求；④利用内接套筒的限位，可精确定位模板，省去了模板间的支撑筋。 1 混凝土或钢筋混凝土 2 模板 3 内围楞 4 外围楞 5拉条外露段(可重复利用部分) 6专用内接套筒((可重复利用部分) 7 螺母 8 钢垫板 9拉条内埋段(不可拆除部分) 图4-1 可拆卸限位拉条装配示意图 1 硬塑锥形套筒 2钢质标准螺纹联接件(六角) 3钢质标准螺纹联接件(圆筒) 图4-2 专用内接套筒结构图 4.1 螺杆强度验算 (4.1) 式中：--拉条螺杆部位的危险面的直径，即螺纹内径,mm； --螺栓所受的总拉力，N； --模板拉条承受的混凝土侧压力引起的拉力，N。 其中：--混凝土的侧压力，N/m2； --模板拉条分担的受荷面积，m2 --剩余预紧力F"，对于拉条，一般取 --拉条材料的容许拉应力，MPa 。，其中： --拉条材料的屈服极限，因一般采用Q235钢筋制作，=240MPa； --安全系数，一般取1.2～1.6. 4.2过渡配合螺纹强度验算 因拉条在承受混凝土的侧压力之前，螺母必须拧紧，因此按紧联接考虑计算。 (4.2) 式中： --拉条材料的容许拉应力与螺母或钢质标准螺纹联接件的容许拉应力的最小值，MPa。一般情况下，因螺母或钢质标准螺纹联接件的钢号要高于拉条的钢号，因些取=； 由式(4.1) 和式(4.2)对比可知，螺杆强度不是导致拉条破坏的主要原因，其主要原因是其螺纹的破坏。 4.3拉条疲劳强度验算 由于拉条在承受荷载时受振动影响，其疲劳强度应力幅也是影响拉条的主要因素，故应满足强度条件： (4.3) 式中 ：--螺栓的相对刚度系数。螺栓的相对刚度系数的大小与螺栓及被联接件的材料、尺寸和结构有关，其值在0～1之间变化；拉条的螺母处一般只有金属垫片或无垫片，因此=0.2～0.3； 　　 --拉条变载时的许用应力幅，； 其中：--尺寸