建筑工程安全路基边坡、挡墙施工安全环保方案.pdfVIP

（建筑工程安全）路基(边 坡、挡墙)施工安全环保方 案 贵州省公路工程总公司 贵州省凯里至雷山二级公路第二合同段 路基（边坡、挡墙）施工 安全、环保技术方案 编制： 审核： 批准： 建设单位：贵州省二级公路建设管理中心 代建单位：贵州省桥梁工程总公司 监理单位：中交公路桥梁工程监理 XX 公司 施工单位：贵州省公路工程总公司 发布日期：2009 年 3 月 13 日实施日期：2009 年 3 月 13 日 路基（边坡、挡墙）施工安全、环保方案 壹、编制依据 1 、《贵州省凯雷二级公路第二合同段招标文件》。 2 、贵州省凯雷二级公路第二合同段关联施工设计图及技术交底。 3 、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95 ）。 4 、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95 ）。 5 、《爆破安全规程》（GB6722壹2003）。 二、编制范围 贵州省凯雷二级公路第二合同段主线工程内（K14+850~K26+100 ）路基工程 和高边坡、挡墙施工。 三、编制原则 1 、安全第壹的原则 于安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保 安全的原则确定施工方案。特别是高边坡的开挖、爆破、预应力锚固，高挡墙的 砌筑等重要环节的施工安全以及巴拉河的环保、水保问题。 2 、坚持规范、规程原则 贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对 本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。 四、高边坡路基的工程简介 本标段共有26万多方的路基施工，大部分为半填半挖或老路改造或扩建路基 工程，边坡开挖于考虑边坡的岩性、产状、构造裂隙、风化程度和厚度、软弱夹 层以及地下水等情况和特点，于边坡稳定性较好情况下，尽可能放陡坡减少挖方。 （壹）地理环境条件： 1 、地形、地貌：本项目区地处云贵高原东侧的梯状大斜带，横跨黔中丘原 和黔东丘陵俩个地貌区，总的地势是西北和西南及东南面较高，中部谷和东北部 较低。 2 、地质：（1）地层岩性：本区震荡运动较多，沉积间断较多，褶皱运动以 燕山期为主，形成背斜宽缓，向斜紧密的隔槽型褶曲。（2）、地质构造：路线 穿越扬子准地台滇黔褶断区，黔南坳陷褶断束的东北部及江南地轴雪峰迭起隆起 的西南边缘， 3 、气象水文： （二）气象：项目区属于亚热带黔东南温暖湿润,气候温和,雨量充沛,无霜 期长,雨热同季.该区年平均气温 14~18 度。 （三）水文：地下水类型主要有碳酸盐岩溶裂隙水、基岩裂隙水、松散堆积 孔隙水三大类。沿线区地处长江、珠江上游，属长江、防护林保护区范围。境内 水系发达，河网稠密，多年平均地表水径流量为 191 亿立方米。清水江、舞阳河、 均柳江三大干流，以雷公山为分水岭，分别汇入长江，珠江。 五、路基施工安全技术措施 （壹）施工工艺 路基开挖的施工顺序：清表——排水设施修建——机械开挖——土石方运 输——边坡或基底检平。 （二）路基（挡墙、边坡）施工主要危险源 1 、爆破开挖作业施工中，造成的爆炸危险； 2 、落石造成的物体打击； 3 、人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落； 4 、机械施工造成的机械伤害； 5 、因基脚开挖而导致路肩开裂，发生坍塌、垮方、滑坡事故； 6 、路于塌陷发生翻车、行人高处坠落等； 7 、行人掉入巴拉河中发生溺水事故； 8 、因施工而造成过往车辆的堵塞。 （三）可造成的伤害：对人体可造成重伤甚至死亡；对机械可造成损坏，甚 至报废。 （四）防范措施 1 、土方开挖 开挖前需做好路堑顶的截水沟和排水沟。土方采用挖掘机开挖，配合自卸车 运输，且运用推土机作业为主，禁止使用爆破施工。具体施工要求如下： （1）、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程 量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。 （2）、开挖过程中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，且及时报监 理工