老桥拆除施工组织设计.doc.pdfVIP

连云港港疏港航道桥梁工程QL3 合同段老桥拆除施工方案 目 录 一、工程概况 2 二、施工重点、难点及对策 2 （一）、施工重点、难点 2 （二）拆除施工的对策3 三、拆除的施工顺序 3 四、切割拆除的施工工艺8 （一）、金刚石圆盘锯切割 8 （二）、金刚石绳锯切割 9 五、切割拆除的工期 11 六、施工设备和人力资源计划及保障 11 七、安全保证体系及安全保证措施 12 八、环境保护体系及保证措施 14 九、文明施工措施 14 十、施工配合技术组织措施 15 十一、施工设备质量控制 15 十二、安全施工应急预案 16 江苏省交通工程集团有限公司连云港港疏港航道桥梁工程QL3 项目经理部 1 连云港港疏港航道桥梁工程QL3合同段老桥拆除施工方案 仲集桥、204 国道老桥、善后河大桥拆除方案 一、工程概况 连云港港疏港航道桥梁工程QL-3 合同段包括二座桥梁及其引道工程：分别是仲集 桥、204 国道桥。 （1）、仲集桥 跨径布置为4×20+82.4+4×20m 桥梁全长248.68m，主桥桥面宽度采用10.4m，引 桥桥面宽度采用 8m。主桥采用82.4m 下承式钢筋砼系杆拱，桥梁主跨一孔过河，主桥 过渡墩采用钢筋砼矩形实体桥墩。引桥上部结构采用预制空心板结构，结构简支，桥面 连续，引桥下部结构桥墩采用双柱式，采用桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。 （2）、204 国道桥 全桥桥跨布置为 9×25+(75+125+75) +7×25m，桥梁全长 680.6m，桥面宽度采用 15m。主桥为变截面预应力砼单箱单室连续箱梁，引桥为25m 预应力砼连续现浇箱梁； 主桥桥墩采用钢筋砼实心桥墩，两端为圆弧形，主、引桥之间过渡墩及引桥下部结构桥 墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。 本合同段拆除桥梁3 座，仲集桥老桥、204 国道老桥、善后河大桥。 附:老桥现状 序 桥梁名称 结构形 桥 梁 所 在 航道及桥梁现状 号 式 用途 航 道 主 孔 主 孔 净空 桥 梁 桥 面 建 成 名称 跨度 净宽 总长 宽度 时间 1 仲集桥 简支梁 公 路 盐河 16.0 15.0 4.7 50.0 6.0 1985 桥 2 204 国道桥 简支梁 公 路 善 后 10-25 15.0 4.87 15 2002 路 河 注：善后河大桥老桥拆除工作量为现有204 国道桥建设时拆除后剩余的工作量(均为水 下工作量)。 二、施工重点、难点及对策 （一）、施工重点、难点 该三座桥拆除工程的水上、水下构筑物的拆除和吊运是控制本项工程的重点和难 江苏省交通工程集团有限公司连云港港疏港航道桥梁工程QL3项目经理部 2 连云港港疏港航道桥梁工程QL3合同段老桥拆除施工方案 点。 1、吊装设备的选择 该工程在河道上，由于河中船只还通航，出于环保的考虑不能采取纯破碎的方法， 水面上采用浮吊吊装的方法及岸中采用大型的汽车吊吊装的方法。 2、水下切割拆除是最先进的切割办法 水下切割是最先进的切割办法，不象在地面切割，看不见，摸不着。 3、临时断交需要政府部门多方的配合 该两座桥正跨河道，船只密集。吊装时和海事部门沟通，确保拆除的顺利进行。 （二）拆除施工的对策 1. 运输机械的选用 本工程采用浮吊及吊车作为吊装工具，三座桥的结构主要是T型梁、箱梁。20