某国道绿化方案与施工说明.pdfVIP

... 绿 化 工 程 说 明 书 一、现状描述 1、野外路段 XXXX 国道 XXXXXXX 段沿线绿化率较低，现有行道树大部分为山海关杨，中间掺杂洋槐、泡 野外路段现状道路两侧种有行道树如山海关杨、毛白杨、柏树等，部分路段行道树缺失，山海 桐、桧柏和少量毛白杨，部分路段间杂种植紫穗槐。行道树及路侧灌木种植较为凌乱，行驶车辆以 关杨等老化严重。本次改造保留个别长势良好、挺拔毛白杨，伐除其余行道树，在边沟内新栽种两 运输山皮石、铁粉等材料的大型运输车为主，扬尘较严重，脏、乱、差问题较为突出。 排速生杨，速生杨胸径为 8cm ，单排间距为 6m 。 二、设计理念 挖除原有路肩范围内紫穗槐，每 50m 一个循环种植 35m 地被菊和 15m 胶东卫矛，连续栽植 在对本项目公路的环境现状综合分析、评价和解析的基础上，根据公路的性质、功能以及绿化 形成绿篱和花带； 边坡上种植两排大花秋葵，行距 0.2m ，株距 0.2m ；高边坡路段沿坡面种植鸡矢 条件，考虑到美化环境、防护功能及景观观赏等综合效益和谐统一的需要，在公路沿线全面实现绿 藤。 化，同时在满足交通功能的前提下，注意保护环境、减少水土流失，增加与周围景观的协调性。主 在交叉口及标志牌处可适当减植树木，以保证视线通畅。 要设计原则有： 除上述改造措施外，野外路段有一处特殊处理路段： 1、以当地生态、自然环境为依据，以符合道路使用功能为根本，以创造景观美学为灵魂。因地 Xxxx 段，本段为与 XX 铁路并行段，由于北侧松树老化，缺乏亮点。故伐除北侧松树。因铁路 制宜，朴素大方，在尽可能减少工程量的前提下达到良好的景观效果。 沿线有高压线，无法种植高大乔木，间隔种植紫叶李和榆叶梅。 2 、采用大乔木、小乔木、灌木和地被植物相结合的绿化格局，形成多层次、景观丰富的立体绿 化。 3 、落实“乡土为主、适地适树”的因地制宜原则，多选择原生乡土植物，慎用外来植物物种及 侵略性物种。 选用对当地的生态环境有良好的适应性， 在较粗放的管理条件下也会有较佳的景观效 果的树种。 4 、坚持生物多样性原则， 突出以树木为主体， 乔灌藤草花有机结合。 采用一定比例的常绿树种， 结合植物花、果、叶的观赏性能，形成绿树荫荫、花团锦簇、季相丰富的景观氛围。 三、绿化改造方案 野外路段景观设计效果图 .. ... 2 、街道化路段