基坑监测技术方案(22060).pdfVIP

北京新机场工作区工程（市政交通）- 道桥及管网工程 1 标段 基坑监测方 编制： 审核： 审批： 中铁建设集团有限公司 2017 年 3 月 10 日 1 2 3 1.工程概况 1.1 工程简介 工程名称：北京新机场工作区工程（市政交通）-道桥及管网工程（以下简称本项 目）； 建设单位：北京新机场建设指挥部 勘察单位：北京市勘察设计研究院有限公司 设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司 拟建北京新机场工作区工程（市政交通）-道桥及管网工程位于北京市大兴区榆垡 镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区，其具体位置参见图 2.1 “本项目位置图”。场区范 围：南起北区航站楼前，北至远距停车场北边界（人工改道后的天堂河南岸），西起主 进场路高架桥 A2 线西侧约 250 米处，东至南中轴路东侧 450 米处，整体布局为 “一横 四纵”。 1.2 本项目情况概述 拟建综合管廊干线总长度 9492m。其中，主干一路综合管廊（A 线）长 2656m，主 4 干二路综合管廊 B 线、C 线、D 线、E 线长分别为 770m、1025m、767m、685m；主干三路 综合管廊 F 线、G 线、H 线、J 线长分别为 767m、685m、770m、1011m；主干二路/主干 三路联通管廊 356m。拟建综合管廊拟采用现浇钢筋混凝土闭合框架结构，估计荷载 120~180kpa，施工方式拟采用开槽方式施工。 1.3 周边环境及场地条件 拟建场地位于平原区，地势平坦开阔，整体呈西北高，东南低的趋势，场地内地上 分布有村庄、耕地、菜棚、果园、林地、道路、河渠等。耕地内农作物主要为小麦、玉 米、花生、水果等。 1.4 工程地质概况 根据地勘报告，拟建场区地势平坦开阔，整体呈西北高，东南低的趋势，地面标高 在 21~24m 左右。本工程拟建场区位于永定河冲积扇的下部，永定河古道的西部，其周 边有河流冲积扇分布。本次勘察期间，实际量测的勘探钻孔孔口处的地面标高为 20.63~23.69m。 拟建场地地层分布 根据地勘报告，勘探钻孔最大深度为 22.00m。根据现场勘探、原位测试与室内部 分土工试验成果的综合分析，按地层沉积年代，成因类型将本次勘查勘探深度范围内的 地层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四沉积层三大类，并按照地层岩性及其物理力 学性质与工程特性划分为 5 个大层及其亚层，现分述如下： 人工堆积层（第 1 大层） 拟建场区表层分布一般厚度为 0.40~1.80m 的人工堆积之粘质粉土素填土、砂质粉 土素填土①层及房渣土①1 层，局部受人为改造影响可能分布较厚。 新近沉积层（第 2~3 大层） 人工堆积层之下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土②层、粉砂、细砂②1 层，有机 质粘土、有机质重粉质粘土②2 层及粉质粘土、粘质粉土②3 层；砂质粉土、粘质粉土③ 层，有机质粘土、有机质重粉质粘土③1 层，细砂、粉砂③2 层及粉质粘土、粘质粉土③3 层。 5 第四纪沉积层（第 4~5 大层） 新近沉积层之下为第四沉积之粉质粘土、粘质粉土④层，粘质粉土、砂质粉土④1 层、细砂、粉砂④2 层及重粉质粘土、粘土④3 层；细砂、中砂⑤层。工程地质剖面图 见下图： 工程地质剖面图 1.5 水文地质概况 拟建场区及附近地面下 22m 深度范围内一般赋存 2 层稳定地下水，具体情况如