基于单片机控制的数字气压计设计与实现(有用).pdfVIP

常州机电职业技术学院 目 录 目录 1 1 概述 3 1.1 课题背景 3 1.2 技术概况及发展趋势 3 1.3 数字胎压计系统设计的意义 4 1.4 国内外相关技术 4 2 系统总体设计 6 2.1 设计思路分析 6 2.1.1 设计方案一： 6 2.1.2 设计方案二： 6 2.2 系统总体结构 7 2.3 系统各功能模块的设计思想 7 2.3.1 A/D 转换模块 7 2.3.2 数据处理模块 7 2.3.3 显示模块 7 2.4 气压传感器的选择 8 2.5 A/D 转换器件的选择 9 2.6 三端稳压器 9 2.7 数码管显示 9 2.7.1 数码管静态显示 9 2.7.2 数码管动态显示 9 2.8 系统配置 10 3 硬件电路设计 11 3.1 单片机电路部分 11 3.1.1 主要芯片介绍 11 3.2 气压传感和V/F 转换电路部分 13 3.3 胎压计电源与单片机电路部分 16 3.4 pcb 制作 18 4 软件电路设计 20 4.1 用C 语言开发单片机的优势 20 4.2 如何由频率计算出气压值 20 4.3 程序流程图 21 5 系统调试与仿真 22 5.1 KEIL 软件介绍 22 5.2 PROTEUS 软件介绍 22 1 常州机电职业技术学院 5.3 单片机调试仿真 23 5.4 原理图检查调试 24 5.5 器件连接调试 24 5.6 PCB 检查 25 5.7 程序调试仿真 27 总结 28 致谢 29 参考文献 30 附录1 31 2 常州机电职业技术学院 概述 1.1课题背景 如今，随着高速公路网的蓬勃兴起，交通的日趋发达，车辆行驶速度的不断攀升，交 通隐患的防范问题迫在眉睫，如因车胎漏气和爆炸等原因造成的交通事故，很多是由轮胎 的工作温度过高或者不合理胎压引起的。研究汽车轮胎胎压计，就对现代汽车行驶时的经 济性、安全性和操纵稳定性具有尤为重要的现实意义。 在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发 性交通事故发生的重要原因。据相关统计资料数据表明，目前我国在高速公路上发生的交 通事故有70%～80%是由于轮胎问题引起的，其中将近50%为爆胎事故。怎样防止爆胎已成 为安全驾驶的一个重要课题。据专家分析，保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气 是防止爆胎的关键。为此，基于解决此类问题的各种胎压监测系统(TPMS)产品——胎压计 应运而生。 轮胎气压计属于“事前主动”型安全保护装置，在轮胎出现危险征兆时及时报警，提 醒驾驶员采取措施，将事故消灭在萌芽状态，确保汽车在行驶过程中始终处于安全状态。 同时，利用胎压计获得轮胎信息，可以减少油耗，延长轮胎的使用寿命，也可以为底盘综 合控制系统提供相关的信息和数据。 我们的设计的是一种基于单片机的数字气压计的设计，主要针对的是汽车轮胎胎压计 的设计。汽车轮胎胎压计是通过气压传感器获得与汽车轮胎胎压相对应模拟电压值，并经 过V／F变换输入到单片机进行处理，从而实时显示相应气压值。由于使用胎压计有一定 [1] 的参数要求，设计数字气压计时要 仔细了解这些参数以防止使用不当而损坏胎压计。汽 车轮胎胎压计采用高性能绝对压力传感器，屏幕显示出高准确度的汽车轮胎胎压，实现了 对轮胎压力的实时监测。当汽车轮胎压力处于非正常状态运行时，通过报警来通知驾驶员， 控制轮胎爆胎发生，以达到安全驾驶的目的。 3 常州机电职业技术学院 1.2 技术概况及发展趋势 TPMS (Tire Pre ure Monitoring System) 轮胎压