加不起速故障解决报告.docVIP

有台欧III车加不起速，工作人员说刚装完车就这样，还没出去试车。我每次踩下油门第一次都能加到最高转速，收油门转速降到怠速后故障灯闪了一下，再加只能到1700转了。连接诊断仪的时候出了点意外，诊断仪怎么也连不上，检查诊断接口的3条线都没问题，重装诊断软件也不行，仔细观察发现诊断仪上的“发送”灯有时很明亮，连上电脑串口就熄，有时又不亮，估计是诊断仪出了问题了，没办法，只能全面检查了。 使用诊断请求功能开关，按下后闪出了好多乱码，不知道是什么意思，每次都不一样，完全没有规律（后来才知道这个汽车厂装的故障灯有些会自己发颠，直接连正负极给电就乱闪）。说明故障灯坏。根据发动机当时的状态，怠速很稳定、收油门后故障灯闪一下、加速到1700转且不冒烟等，可以判断发动机已经进入了缺省状态。考虑到能使发动机进入缺省状态的可能包括：增压压力/进气温度传感器、水温传感器故障、燃油计量阀故障及轨压故障等。检查整车与发动机42端子接插件完好，测量以上传感器的电压都有4.98V左右，算正常，没有正极或信号线搭地的情况，各插头也完好。换上增压压力/温度传感器、水温传感器和ECU故障依旧，整车断电30分钟后起动加速也不行。排除以上可能后，剩下的只有燃油计量阀和轨压故障了。 用手感觉共轨管回油管，很热，很可能是泻压阀被冲开了，但是由于没有诊断仪，也没有备件试，所以剩下的两个可能都很难排除，在一遍又一遍地查线之后，26号只能向别处的兄弟求救了。27号牛计划大师从深圳赶过来，连上诊断仪后发现故障码： 数据显示实际轨压比目标轨压大180bar左右，按照电控部周博士的指示，整车断电20S后起动，不行就检查回油管路！断电20S后，起动故障依旧，把6个缸的回油管拧松，加速不起来，感觉回油不是很大，干脆把回油管拆了，再起动、加速，之后就正常了。 因为每缸都有回油，说明回油总管有堵塞。拆下燃油计量阀上的回油阀，发现该阀不是直通的，里面有弹簧和钢珠顶住，如下图： 装上回油管后不用该阀发动机就能正常加速，不知道这个阀应该是直通的还是里面的弹簧弹力太大了，导致发动机回油管不通。前两天检查油路的时候也是拆这个东西，但是当时没注意到回油压力不能顶开这个弹簧，是我们大意了，工作不够细心。也不清楚这个阀是我们配的还是汽车厂的，目前已经用直通阀装上去。。。 客车科：韦江红 牛计划 2007