车辆基地机电安装施工方案.docVIP

车辆基地机电安装施工方案 工程概况 北延伸车辆基地、设备、建筑物室内排水及室外消防系统、室外给水系统、雨水排水系统、室外生产、生活废污水排水系统、给水及消防加压泵一座、雨水泵房一座、生产废水处理站一座、生活废水泵房一座、暖通系统包括燃油锅炉、空气—水热泵机组、变风空气处理机给、风机盘管、低噪音轴流风机等组成。 设备安装是指工程项目中根据工程设计应设置的各个功能系统的成套设备、机器及其附属部件等，按施工程序有计划地组织安装、检测，调试至满足使用的预期要求，经过竣工验收合格，最后交付建设单位正式使用。因此设备安装工程是展开其他专业施工的基础，也是构成工程项目不可缺少的重要组成部分。 本工程的设备主要有： (1)各类水泵。 (2)各类容器。 (3)油锅炉2t/h。 (4)软化水处理装置。 (5)各类空调箱及风机盘管等。 (6)热泵机组。 (7)轴流风机（低噪音）。 室内电气 上海轨道交通3号线北延伸工程车辆基地建安工程（含江杨北路站）建筑单体多，室外工程面积大，对技术要求有针对性的，也有共性的要求。共性方面有：供电系统采用三相四线TN-S制，等电位施工要求在总配电柜（箱）处设置等电位连端子箱，按国标《等电位联结安装》（02SD501-2）进行安装施工。不同处有：供电负荷等级不同有一、二、三等级，接地干线材料采用也各自不同，接地电阻值也有不同的要求，配管配线方式有明暗敷沿墙和沿顶设，各有其特点。 (1)停车列检库及洗车库 a.车列检库及洗车库建筑为装配式钢筋砼一层结构，供电电源采用0.4kV/0.23 kV供电，系统采用TN-S制式，电源从跟随式降压变电所采用电缆敷设引入至停车列检库总配电柜和及洗车库控制室总配电柜，配电柜6台，照明箱28台，插座箱432台，配光以工厂灯为主，荧光灯为辅，有灯具1064套。 b.线路敷设：动力线路敷穿越检查坑的管线，均暗敷于检查坑底下；动力照明线路由总配电柜沿电缆桥架引至各分配电箱。 c.照明线路敷设：检查坑照明支线均采用塑料铜芯线（阻燃型）穿塑料管（阻燃型）埋地敷设；屋顶照明配电干线采用塑料铜芯线（阻燃型）穿塑料管（阻燃型），照明支线采用塑料铜芯线（阻燃型）穿塑料管（阻燃型）沿网架下弦明敷；辅助房间照明支线采用塑料铜芯线（阻燃型）穿塑料管（阻燃型）敷于楼板、墙内暗敷。 检查坑220V插座采用塑料铜芯线（阻燃型）穿塑料管（阻燃型）埋地暗敷，24V插座采用铜芯线（阻燃型）穿（塑料管阻燃型）埋地暗敷；各配电箱至插座的支线采用铜芯线（阻燃型）穿塑料管（阻燃型）沿墙明敷；辅助房间插座支线采用采用铜芯线（阻燃型）穿塑料管（阻燃型）暗敷于墙及地板内 d.电缆桥架安装：桥架沿A、B轴线，标高为3.5m敷设安装。 e.防雷接地：建筑物电源引入处，设重复接地装置一组，建筑物防雷按三类要求施工，避雷带采用Φ10镀锌圆钢，混凝土柱内主筋（Φ16以上用2根）作引下线，每根引下线的冲击接地电阻不大于30Ω，接地干线采用-40×4的镀锌扁钢，接地电阻值10Ω。 (2)联合检查库 a.联合检查库为装配式钢筋砼结构，供电负荷等级为三类负荷等级，电源采用0.4kV/0.23 kV供电，系统采用TN-S制式，电源引自跟随式降压变电所配电柜，采用四个回路供电，分别用电缆敷设至总配电柜“2PD1～2PD4”，落地配电柜基础安装作0.2m高，柜底部加装10#槽钢，配电柜21台，动力配电箱8台，安全滑触线653m，照明配电箱221台，灯具2822套。 b.线路敷设：主干线采用铜芯电缆或塑料铜芯线穿镀锌钢管沿地或墙暗敷，动力分支线采用塑料铜芯线穿镀锌钢管沿地或墙暗敷，照明分支线采用塑料铜芯线穿电管或PVC塑料管暗敷。 c.防雷接地：建筑物电源引入处，设重复接地装置一组，建筑物防雷按三类要求施工，避雷带采用Φ10镀锌圆钢，混凝土柱内主筋（Φ16以上用2根）作引下线，每根引下线的冲击接地电阻不大于30Ω，接地干线采用-40×4的镀锌扁钢，接地电阻不大于10Ω。 (3)厂架修联合车间（含准备间） a.厂架修联合车间（含准备间）为装配式钢筋砼一层建筑结构，负荷等级为二级，采用四路供电，供电电源引自中心混合降压变电所，电压为380/220V，三相四线制，有配电柜5台，动力配电箱30台，开关、插座箱70台，照明、开关箱18台，密集型母线槽230m，安全型滑触线707m，灯具655套。 b.配线方式：动力配线采用密集型母线槽作主干线，电缆沿桥架、穿钢管沿棚、墙明敷和埋地暗敷相结合的方式；照明配线采用电缆、塑料铜芯线沿桥架和穿钢管沿棚、墙明敷。 c.保护接地：采用TN-S制式，在电源引入处设置一组接地装置，，接地干线采用-40×4的镀锌扁钢，接地电阻值不大于4Ω。 (4)喷漆库 a.喷漆库结构形式为一层，供电负荷等级为三类负荷等级，电压为0.4/0.23 kV，电