QCT710__汽车密封条压缩负荷试验方法.pdfVIP

中华 人 民共 和 国 汽 车 行 」尘标 准 QC/T 710-2004 汽车密封条压缩负荷试验方法 Test method of compression load for automobile weather-strips 最新资料最新资料 2004-10-20发布 2005-04-01实施 习葺芡旦定)m不u!交肖攀甚委目员崔纷 发布 Qf/T 710-2以又 前 言 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:贵州贵航股份红阳密封件公司、上海申雅密封件有限公司、天津星光橡塑有限 公司、北京万源金得汽车密封制品有限公司、厦门百吉工业有限公司、重庆益丰汽车密封条有限公 司、湖北诺克汽车密封条有限公司。 本标准主要起草人:胡主庚、陈海燕、郝杰、马俊礼、贺文兵、邓明香、俞刚莉。 最新资料最新资料 Of/T 710-2以又 汽车密封条压缩负荷试验方法 1 范围 本标准规定了汽车密封条压缩负荷的试验方法。 本标准适用于汽车密封条压缩负荷的测试。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所 有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各 方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准。 GB/T 2941橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间(eqv ISO 471:1983) HG/T 2369橡胶、塑料拉力机技术条件 GB/T 8170数值修约规则 3 定义 最新资料最新资料 3.1 压缩负荷 将一定长度的密封条，以规定的速度压缩至一定高度(或一定的压缩量)时的力值。 4仪器与设备 4.1拉力试验机 拉力试验机应符合HG/T 2369的有关要求，其测力精度为A级。 4.2试验装置 试验装置由上、下工装组成，其结构根据产品结构进行设计。如无特殊规定，推荐图1结构。 5试样及状态调节 5.1除特殊要求外，应分别从成品上截取长度为100，十2 mm的3个试样。 5.2试样与硫化之间的时间间隔以及试样在试验前的调节，应按GB/T 2941的规定进行。 5.3试样在试验前，应在温度为(23士2)`C、相对湿度为(50士5)%的环境下至少停放3