桥墩、台盖梁计算书.docx

扶沟县行政新区绿化景观及人工河、桥 涵设计项目 桐丘路 2 号桥 桥墩、台盖梁 计算书 TOC \o 1-5 \h \z 扶沟县行政新区绿化景观及人工河、桥涵设计项目 桐丘路2号桥 1 \o Current Document \h 第一章概述 1 （一）.概述 1 \o Current Document \h 1计算方法 1 \o Current Document \h 桥梁设计标准 1 \o Current Document \h 设计依据 1 （二） .计算软件 1 （三） .盖梁类型 1 \o Current Document \h 桥台盖梁 1 \o Current Document \h 第二章桥台盖梁计算 2 \o Current Document \h （一）.中幅桥台盖梁 2 \o Current Document \h 桥台盖梁离散图 2 \o Current Document \h 持久状况极限承载能力验算 2 图1-1弯矩包络图 2 \o Current Document \h 斜截面抗剪验算 2 图1-2剪力包络图 2 \o Current Document \h 正常使用阶段抗裂验算 3 图 1-3 裂缝配筋图 3 \o Current Document \h 结论 3 \o Current Document \h 二） . 边幅桥台盖梁 3 \o Current Document \h 1. 桥台盖梁离散图 3 \o Current Document \h 持久状况极限承载能力验算 3 图 2-1 弯矩包络图 3 斜截面抗剪验算 4 图 2-2 剪力包络图 4 正常使用阶段抗裂验算 4 图 2-3 裂缝配筋图 4 结论 4 第一章 概述 .概述 1 计算方法 盖梁荷载全部由上部梁体通过支座作用到盖梁上，但是由于活载通过支座 传递的计算非常复杂， 而且不易计算准确， 从简单安全的原则出发， 上部梁体自 重通过支座作用到盖梁上，而汽车车轮纵向综合轮载则直接作用在盖梁顶面。 桥梁设计标准 荷载：汽车为公路-I级、人群荷载3.5kN/m ; 抗震设防烈度：％度，设计基本地震加速度值为 0.10g。 设计依据 1.《公路工程技术标准》(JTJ001-2003 )。 2．《公路桥涵设计通用规范》 ( JTJD60-2004 )。 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTJD62-2004 )。 《公路桥梁抗震设计细则》 (JTG/T B02-01-2008 ) .计算软件 1 、桥梁通单机版 7.78版本计算。 .盖梁类型 桥台盖梁 ( 1 ) . 中幅桥台盖梁。 ( 2) .边幅桥台盖梁。 第二章桥台盖梁计算 （一） ?中幅桥台盖梁 桥台盖梁离散图 持久状况极限承载能力验算 图1-1弯矩包络图 3、图中外框线指实际配筋分布图，围住内力包络图时表示计算结果满足要求。 斜截面抗剪验算 图1-2剪力包络图 注：1、单位：kN制。 2、剪力包络图括号内数值为抗剪筋（斜筋）根数和抗剪剪力与总剪力之比。无括号内数值时仅标注剪力内力值，由 砼箍筋承担，如果出现该值大于不配斜筋剪力且不需要抗剪筋时，则表示斜筋箍筋配筋公式计算不需要抗剪筋。原因是 输入的砼箍筋分配系数接近1,砼和箍筋又具备抗剪能力。 3、图中外框线指实际配筋分布图，围住内力包络图时表示计算结果满足要求，盖梁中配有斜筋可作为安全储备。 正常使用阶段抗裂验算 图1-3裂缝配筋图 注：1、单位：kN制。 2、 裂缝配筋图括号内数值指满足裂缝宽度所需要的钢筋根数。 3、 图中外框线指实际配筋分布图，围住内力包络图时表示计算结果满足要求。 结论 (1)、如图所示，截面抗弯、抗剪、裂缝的实际配筋均满足，且有充足的富余。 (二).边幅桥台盖梁 1.桥台盖梁离散图 持久状况极限承载能力验算 图2-1弯矩包络图