联华生鲜食品加工配送中心的案例分析.docx

联华生鲜食品加工配送中心的案例分析 案例介绍： 上海联华生鲜食品加工配送中心有限公司是联华超市股份有限公司的下属公司，于 1999 年 12 月在上海市闸北区合资注册成立 , 注册资本 500 万元。主营生鲜食品的加工、配 送和贸易， 拥有资产总额近 3 亿元， 是具有国内一流水平的现代化的生鲜加工配送企业。 公 司总占地面积22500 m2。其中包括生产车间、冷库、配送场地、待发库、仓库（地下室） 、 办公楼等。冷库 8700 吨；运输车辆 46 辆（其中 24 辆为制冷保温车）保证商品安全生产， 快速流通。 联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、 规模最大的生鲜食品加 工配送中心。联华生鲜食品加工配送中心总投资 6000万元，建筑面积 35000平方米，年生 产能力 20000吨，其中肉制品 15000吨，生鲜盆菜、 调理半成品 3000吨，西式熟食制品 2000 吨，产品结构分为 15 大类约 1200 种生鲜食品； 在生产加工的同时配送中心还从事水果、 冷 冻品以及南北货的配送任务。联华生鲜食品配送中心的配送范围覆盖联华标超、快客便利、 世纪联华、华联吉卖盛、联华电子商务（联华 OK 网）等二千余家门店，为企业的快速发展 奠定基础。 生鲜食品一般是指肉类、水产、果蔬、面包、熟 食等商品种类，这些商品是超市最重 要的商品经营品种。其分类如下： 按其秤重包装属性可分为：定量商品、秤重商品和散装商品； 按物流类型分：储存型、中转型、加工型和直送型； 按储存运输属性分：常温品、低温品和冷冻品； 生鲜食品加工配送由于其商品的特殊性， 是物流系统中复杂程度最高、 管理最难、 同时服务 水平也要求最高的。 生鲜商品大部分需要冷藏， 所以其物流流转周期必须很短， 才能节约成 本；生鲜商品保值期很短，客户对其色泽等要求很高，所以在物流过程中需要快速流转。 联华生鲜食品加工配送中心的主要作业： （一） 订单管理 门店的要货订单通过联华数据通讯平台， 实时的传输到生鲜配送中心， 在订单上标明各 商品的数量和相应的到货日期。 生鲜配送中心接受到门店的要货数据后， 立即生成到系统中 生成门店要货订单， 此时可对订单进行综合的查询， 在生成完成后对订单按到货日期进行汇 总处理，系统按不同的商品物流类型进行不同的处理： 1、 储存型的商品：系统计算当前的有效库存，比对门店的要货需求以及日均配货量和相应 的供应商送货周期自动生成各储存型商品的建议补货订单， 采购人员根据此订单和实际的情 况作一些修改即可形成正式的供应商订单。 2、 中转型商品：此种商品没有库存，直进直出，系统根据门店的需求汇总按到货日期直接 生成供应商的订单。 3、 直送型商品：此类商品不进配送中心，由供应商直接送到各相关需求的门店。系统根据 到货日期， 分配各门店直送经营的供应商， 直接生成供应商直送订单， 并通过 EDI 系统直接 发送到供应商。 4、 加工型商品：系统按日期汇总门店要货，根据各产成品 /半成品的BOM表计算物料耗用， 比对当前有效的库存， 系统生成加工原料的建议订单， 生产计划员根据实际需求做调整， 发 送采购部生成供应商原料订单。 各种不同的订单在生成完成 /或手工创建后，通过系统中的供应商服务系统自动发送给各供 应商，时间间隔在 10分钟内。供应商收到订单后，会立即组织货源，安排生产或做其他的 物流计划。 （二） 配送计划 在得到门店的订单并汇总后， 物流计划部根据第二天的收货、 配送和生产任务制订配送 计划。计划包括人线路计划、批次计划、生产计划、配货计划等 一．线路计划 根据各线路上门店的订货数量和品种，做线路的调整，保证运输效率。 上海联华公司按照 “合理规划、 统一标准、 经济实用、 综合配套” 和“优质、 高效、 低成本” 的要求 , 以物流标准化管理为重点， 以注重效率为导向， 优化送货线路， 提升物流配送水平。 线路优化调度最终实现的目标： 线路优化调度最终目标是实现物流中心操作流程改造，真 正实现访送分离。 二．批次计划 根据总量和车辆人员情况设定加工和配送的批次， 实现循环使用资源， 提高效率； 在批次计 划中，将各线路分别分配到各批次中。 三．生产计划 根据批次计划， 制定生产计划， 将量大的商品分批投料加工， 设定各线路的加工顺序， 保证 和配送运输协调。 四．配货计划 根据批次计划， 结合场地及物流设备的情况， 做好配货的安排。 如针对门店类型的配货限量 控制；针对业务类型的配货限量控制，如正常配货、批发配货；同时启动标签拣货，而且系 统可以实现拣货差错、串位、破损落实到人。 实行提前一天预约锁定库存，最大限度利用库存资源，预安排库存、拣货员等资源。而且是 车到凭行驶证当场配货，解决了因配货场地有限而导致的瓶颈问题； 物流