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跑道安全风险管理浅析 跑道安全风险管理浅析 【摘 要】本文首先介绍了目前跑道安全问题的概况，然后详细 【摘 要】本文首先介绍了目前跑道安全问题的概况，然后详细 阐述了风险管理的概念以及基本流程。根据风险管理的基本流程， 阐述了风险管理的概念以及基本流程。根据风险管理的基本流程， 对跑道进行了相应的风险管理。首先，通过对跑道危险源的识别， 对跑道进行了相应的风险管理。首先，通过对跑道危险源的识别， 从人、机、环、管四方面找出了可能影响跑道安全的潜在因素。其 从人、机、环、管四方面找出了可能影响跑道安全的潜在因素。其 次，对跑道的风险评估进行了简要的叙述。最后，对于跑道风险的 次，对跑道的风险评估进行了简要的叙述。最后，对于跑道风险的 缓解给出了相应的解决方法。 缓解给出了相应的解决方法。 【关键词】跑道安全；风险管理；危险源辨识；风险缓解 【关键词】跑道安全；风险管理；危险源辨识；风险缓解 ０ 引言 ０ 引言 伴随着全球民用航空运输业持续快速的发展，各部门对跑道安全 伴随着全球民用航空运输业持续快速的发展，各部门对跑道安全 问题的关注不断提升。一方面，跑道不安全事故在民用航空事故中 问题的关注不断提升。一方面，跑道不安全事故在民用航空事故中 占有很大比例。自 1995 年至 2009 年，装备涡喷或涡桨发动机的民 占有很大比例。自 1995 年至 2009 年，装备涡喷或涡桨发动机的民 用航空器在全球范围内发生事故总计 1508 起，其中因跑道安全问 用航空器在全球范围内发生事故总计 1508 起，其中因跑道安全问 题造成的事故是 457 起，占总量的 29.9%。另一方面，随着航空运 题造成的事故是 457 起，占总量的 29.9%。另一方面，随着航空运 输量的增长，跑道不安全风险有可能以更快的速度增长,且造成了 输量的增长，跑道不安全风险有可能以更快的速度增长,且造成了 巨大的损失。据预测，全球空中交通流量在 2012 年将增长 4.9%， 巨大的损失。据预测，全球空中交通流量在 2012 年将增长 4.9%， 并将在 2020 年以前一直保持类似增长速度。有研究表明，每增加 并将在 2020 年以前一直保持类似增长速度。有研究表明，每增加 20%的空中交通流量，发生跑道侵入的风险有可能增加 140% [1]。因 20%的空中交通流量，发生跑道侵入的风险有可能增加 140% [1]。因 此对跑道安全进行风险管理，对于提高民航行业安全水平具有重要 此对跑道安全进行风险管理，对于提高民航行业安全水平具有重要 意义。 意义。 跑道风险管理 跑道风险管理 图 1 风险管理流程图 图 1 风险管理流程图 风险管理，即对危险及威胁到组织生存的后续风险进行识别、分 风险管理，即对危险及威胁到组织生存的后续风险进行识别、分 析、评估和排除或将之降低到可接受或可承受的程度的过程。换句 析、评估和排除或将之降低到可接受或可承受的程度的过程。换句 话说，风险管理有助于在所评估的风险和可行的风险缓解之间取得 话说，风险管理有助于在所评估的风险和可行的风险缓解之间取得 平衡[2]。 平衡[2]。 风险管理起源于 20 世纪 30 年代的美国,是西方工业化国家的一 风险管理起源于 20 世纪 30 年代的美国,是西方工业化国家的一 门新兴科学；在 50 年代逐渐成为一门学科,并得到了推