油水井操作与管理 抽油机悬点载荷分析 抽油机悬点载荷计算与分析电子教案.docVIP

严 谨 治 学 见 贤 思 齐 严 谨 治 学 见 贤 思 齐 授课章节 情境四 无杆泵采油 授课方式 理论课 授课时间 第 周 星期 第 节 授课内容 任务三 抽油机悬点载荷计算与分析 计划课时 2 教学目标与要求 知识目标：1、会分析悬点所承受的载荷 2、会计算悬点最大和最小载荷 能力目标：会通过悬点承受的载荷选择抽油设备和工况分析 素质目标：具有独立思考、分析、解决实际问题的能力 教学重点与难点 重点：悬点所承受的载荷 难点：悬点最大和最小载荷 处理方法：详细讲解 举例 教学资源 教材 教案 多媒体 教学过程 主题/任务/活动 教学方法/教具 时间分配，min 悬点所承受的载荷 讲授 视频 50 悬点最大和最小载荷 讲授 45 小结 讲授 5 作业/ 技能训练 分析悬点所承受的载荷？ 教学评估 教 学 设 计 任务三 抽油机悬点载荷计算与分析 导入新课：悬点所承受的载荷是选择抽油设备和分析设备工作状况的重要依据。因此，必须了解影响载荷的因素及载荷的计算方法。 讲授新课： 一、悬点所承受的载荷 （一）静载荷 包括：抽油杆柱载荷；作用在柱塞上的液柱载荷；沉没压力对悬点载荷的影响；井口回压对悬点载荷的影响。 1、抽油杆柱载荷 上冲程： （杆柱在空气中的重力） 下冲程： （杆柱在液体中的重力） 失重系数 2、作用在柱塞上的液柱载荷 上冲程: 游动阀关闭，作用在柱塞上的液柱载荷为： 下冲程：游动阀打开，液柱载荷作用于油管，而不作用于悬点。 3、沉没压力(泵口压力)对悬点载荷的影响 上冲程 在沉没压力作用下，井内液体克服泵入口设备的阻力进入泵内，此时液流所具有的压力即吸入压力。吸入压力作用在柱塞底部产生向上的载荷: 下冲程 吸入阀关闭，沉没压力对悬点载荷没有影响。 4、井口回压对悬点载荷的影响 液流在地面管线中的流动阻力所造成的井口回压对悬点将产生附加的载荷。 上冲程：增加悬点载荷: 下冲程：减小抽油杆柱载荷: （二）动载荷 1、惯性载荷 抽油机运转时，驴头带着抽油杆柱和液柱做变速运动，因而产生抽油杆柱和液柱的惯性力。惯性力与质量有关，与悬点加速度的大小成正比，其方向与加速度方向相反。 抽油杆柱的惯性力：液柱惯性力 为油管过流断面变化引起液柱加速度变化的系数。 悬点加速度在上、下冲程中大小和方向是变化的。上冲程:前半冲程加速度为正，即加速 教 学 设 计 度向上，则惯性力向下，从而增加悬点载荷；后半冲程中加速度为负，即加速度向下，则惯性力向上，从而减小悬点载荷。下冲程:与上冲程相反，前半冲程惯性力向上，减小悬点载荷；后半冲程惯性力向下，将增大悬点载荷。抽油杆柱引起的悬点最大惯性载荷 上冲程 取r/l=1/4时 下冲程 液柱引起的悬点最大惯性载荷 上冲程 下冲程中液柱不随悬点运动，没有液柱惯性载荷 悬点最大惯性载荷 上冲程 下冲程 2、摩擦载荷 （1）抽油杆柱和油管柱的摩擦力，上下冲程都存在，上冲程增加悬点载荷，下冲程减小 悬点载荷。 （2）活塞与衬套之间的摩擦力，上下冲程都存在，上冲程增加悬点载荷，下冲程减小载荷 （3）液柱与抽油杆柱之间的摩擦力，发生在下冲程，方向向上，减小悬点载荷。 （4）液柱与油管之间的摩擦力，发生在上冲程，方向向下，增加悬点载荷。 （5）液体通过游动阀的摩擦阻力，发生在下冲程，方向向上，减小悬点载荷。 教 学 设 计 3、振动载荷 抽油杆柱本身为一弹性体，由于抽油杆柱作变速运动和液柱载荷周期性地作用于抽油杆柱，从而引起抽油杆柱的弹性振动，它所产生的振动载荷亦作用于悬点上。其数值与抽油杆柱的长度、载荷变化周期及抽油机结构有关。 二、最大最小载荷 计算悬点最大载荷和最小载荷的一般公式 最大载荷发生在上冲程最小载荷发生在下冲程其值为： 在下泵深度及沉没度不很大、井口回压及冲数不高的稀油直井内，在计算最大和最小载荷时，通常可以忽略Pv、F、Pi、Ph及液柱惯性载荷，则： 课后小结