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在公共交通工具上抢劫 绪 论 根据我国刑法第二百六十三条规定， “在公共交通工具上抢劫”应当判处十年以上有期 徒刑、 无期徒刑或者死刑。 这个罪名有着十分之高的法定刑起刑点， 所以其使用应当非常谨 慎，但是目前的立法上对于“在公共交通工具上抢劫”的具体实际认定，还是没有一个准确 并且统一的解释。 审判人员在司法实践中对于在公共交通工具上抢劫的认定问题也是看法各 异，从而导致对行为人在定罪后量刑的区间过大， 往往一个相似的案件会出现量刑上的很大 差异，对我国司法判决的公正性和严肃性有一定的不良影响。 对于在公共交通工具上实施抢劫行为，国内许多学者都从各个方面对其进行了深入探 讨。例如同济大学的金泽刚教授认为，由于“公共交通工具”有特殊的刑法上的含义，并不 要求一定具有公然性的特征， 主观上并不包括间接故意。 要具体分析单位内部车辆接送职工 上下班的班车， 小区超市的班车等交通工具是否是本罪名所要惩罚的犯罪行为。 对于行为人 在公共交通工具上实施压制被害人使其难以反抗的暴力的成立条件应采取严格限制的立场； 又譬如西南政法大学的陈伟教授用目的性限缩解释方法来解释这一加重情节， 认为它既能保 护法益目标，也贯彻了罪刑均衡原则。但是经资料查阅， 国外对中国刑法上所载的 “在公共 交通工具上抢劫”的研究较少。 所以，对于在公共交通工具上抢劫这一罪名，学界长期以来 也有了很多研究，但是对于其认定问题仍有些许方面有进行深入研究的必要。 正是由于对立法技术的考量， 对于“在公共交通工具上抢劫” 的含义所做的界定并不十 分具体， 在司法实践中出现的一些新问题， 仍需要在新刑法的立法本意指导下， 综合社会上 出现的真实的具体案例， 作出符合司法实际的解释方法。 本文从刑法的基本原则方面和刑法 所要保护的法益这两方面来阐述加重情节的依据， 为了能够普遍的保护公民的人身权利和财 产权利，并且避免适用刑罚不严肃的现象，本文从场所、时间、空间、对象、抢劫行为五个 方面来讨论其具体认定。 笔者不揣冒昧， 谈谈自己粗浅的看法， 并希望得出一些行之有效的 对于“在公共交通具上抢劫”这个加重情节的认定方法。 一、在公共交通工具上抢劫加重情节的立法依据 我们在日常生活中都离不开公共交通工具， 公共交通工具一般具有人数不特定性、 移动 性、公共性等特点， 如果有歹徒在公共交通工具上公然施以暴力强取财物侵害他人的生命健 康、财产安全， 由于公共交通工具的这些特点， 这种抢劫行为对于社会公共秩序所造成的影 响是极大的， 严重威胁到了社会公共交通秩序， 甚至会引起人们的社会恐慌。 因此， 在 1997 年的刑法修订时， 将“在公共交通工具上抢劫” 规定为抢劫罪中可能判处十年以上的有期徒 刑、无期徒刑或者死刑的法定加重情节之一， 就是为了打击这类对社会有极大危害的犯罪行 为，因此本文将从以下两点来分析其立法依据。 首先， 从刑法的基本原则方面来阐述，把 “在公共交通工具上抢劫”升格为法定加重情 节应当同时满足罪责刑相适应原则与罪刑法定原则。 根据罪责刑相适应的刑法原则， 我们应 当从行为人的主观恶意和犯罪的现实社会危险性， 加上罪行和罪犯的综合因素来判定罪名的 大小以及当事人的刑事责任。 公共交通工具与社会生活密不可分， 例如在行驶的公交车上随 时都会有乘客上下车， 在这种情况下仍然在公共交通工具上实施抢劫表示行为人对于其他个 体以及社会公共安全的藐视， 主观恶性和人身危险性都令人心惊； 犯罪行为人选择公然的在 一个相对密闭的空间里实施让人难以反抗的暴力行为获取财物， 或者用他人的身体精神的安 全和自由来威胁， 即使只是抢劫了一个人， 但是对于在公共交通工具上的其他乘客也是一种 变相的犯罪， 更甚至会导致民众公共交通具乃至社会生活的恐惧。 因此， 在公共交通工具上 抢劫所要承担的刑事责任与其主观恶性、 人身危险性以及社会危害性相适应， 刑法规定了判 处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑的加重情节是合理的。 其次，从刑法所要保护的法益来说， 普通抢劫罪侵害的是财产权益和人身权益的双重客 体，但是对于在公共交通工具上抢劫被侵犯的法益来说，是我国刑法所最强调的公共安全。 公共交通工具种类繁多， 而且乘客人员不特定，如果在客运飞机、 轮船、火车等可承载人数 庞大的公共交通工具上， 无论被侵犯的人数是多少， 它侵害的法益都是公共安全以及被害人 的人生财产权益， 都会造成公众对社会公共安全的紧张， 使人民对社会安定缺乏信赖感。 另 外，如果行为人的抢劫行为对正在行驶中交通工具造成影响也会造成交通公共安全的隐患， 例如对正在航行的飞行器上抢劫， 会使驾驶人员分心而发生坠机砸伤地面建筑， 引起更大的 伤亡。 因此， 从其侵害法益的复杂性和特殊性角度来分析， 应将在公共交通工具上抢劫作为 加重