轮机自动控制 01教材 2.2 燃油黏度控制系统的操作与管理.doc

2.2 燃油黏度控制系统的操作与管理 一、评估要素 1、启动系统； 2、黏度设定值和调节器参数的调整； 3、手动/自动控制转换，并进行黏度的手动控制操作； 4、停止系统。 二、实训评估设备 在VAF型主机燃油黏度控制系统半实物实训装置中，电动差压变送器、电动三通燃油转换阀、电动直行程蒸汽调节阀、热电阻均为实物，其余设备采用计算机仿真。 系统采用毛细管式测黏计和电动差压变送器测量燃油黏度。燃油黏度越大，毛细管前后的压力差越大，变送器输出的电流（4～20mA电流）信号越大。 图 图2-2-1 VAF型主机燃油黏度控制系统的组成 图 图2-2-2 VAF型主机燃油黏度控制系统半实物实训装置 三、评估操作训练 1、系统投入运行的准备工作 （1）启动计算机运行仿真程序，进入系统主界面。熟悉测黏计、差压变送器、黏度控制器、蒸汽调节阀、加热器等设备在系统中的位置及信号传递关系。 （2）进入“控制电路”界面，通过点击合上三相电源开关，分别按下燃油供应泵和燃油循环泵的启动按钮，然后返回主界面。 （3）先将电动差压变送器的平衡阀打开，然后打开导压阀，再关闭平衡阀。 （4）在黏度控制器面板上，按下“STOP CONTROL”键，显示器上显示“CONTROL= OFF”。通过“MANU UP”和“MANU DOWN”键，熟悉显示界面和内容。 检查或修改系统的操作参数（如黏度设定值、温度设定值、黏度报警值、温度报警值等）。 按下“SET UP”键，键入PASSWORD “4963”，检查或修改系统的控制参数（如比例带、积分时间、换油温度、升温速率1、升温速率2、最大加温温度等）。 修改参数时，先按下“CHANGE”键，接着按动“SHIFT”键将光标移到要修改的字段位置，然后通过数字键盘键入数值，最后按下“ENTER”键确认。 2、黏度自动控制 （1）在控制器面板上按下“VISC CONTROL”键，选择黏度控制模式。进入“动态显示曲线”界面，观察燃油温度、黏度的变化及控制面板LCD的显示内容，体会DO程序加温、自动D/H转换、HFO程序加温、HFO黏度定值控制的过程。 （2）改变主机负荷大小（%），观察实际燃油温度、黏度及调节阀开度的变化。 （3）改变黏度控制器的比例带和积分时间，然后改变主机负荷大小（%），观察燃油温度、黏度及调节阀开度的变化。 图 图2-2-3 黏度控制器面板 图 图2-2-4 黏度自动控制过程 3、温度自动控制 按下“TEMP CONTROL”键，进入温度控制模式，其过程和黏度控制过程基本相同。 注意：程序升温过程结束后，系统不进入黏度控制状态，而是对重油进行温度定值控制。 4、手动控制 按下“MANUAL CONTROL”键，进入手动控制状态，可以在控制器面板上手动设定蒸汽控制阀的开度、手动控制测黏计马达的开／关和手动转换燃油类型。 图 图2-2-5 温度自动控制过程 5、停止系统运行 （1）按下“STOP CONTROL”键，系统自动地将HFO转换成DO并采用黏度控制，自动调小直至关闭蒸汽加热阀。当温度降到“转折点”温度值时，控制器将自动关闭测黏计马达。 （2）在停止整个系统工作时，应先打开差压变送器的平衡阀，再关闭高低导压阀。 四、注意事项 （1）在检查和调整参数时，要注意程序加温的速率满足：RAMP2＞RAMP1； （2）退出“SET UP”状态时，也需键入PASSWORD “4963”并按下“ENTER”键，然后按下”MAIN MANU”键回到控制器的主界面。 五、分析与讨论 1、比较燃油黏度控制和温度控制的异同之处。 2、比较本系统与FCM型燃油模块中的燃油黏度控制系统的异同之处。