交通运输水上交通安全格式精简.pdfVIP

（交通运输）水上交通安全 格式精简 1. 并在事故接报后 2 小时内，向上 事局水上安全指挥中心上报《水上交通事故快报》； 48 小时内，向上 事局水上安全指挥中心上报《水上交通事故续报》。× 2. 水上安全指挥值班人员在事故或险情处置过程中，应随时做好跟踪记录，直至事故或险 情处置结束，并按要求上报续报。√ 3. 航行警告是国家主管机关为保障社会公众水上人命和财产的安全，通过海岸或江岸电台， 利用无线电报方式播发的一种航行安全信息。√ 4. 航行通告是由国家主管机关以书面形式或者通过报纸、广播、电视等新闻媒介发布的航 行安全信息。√ 5. 航行警告就使用的语言来说，可分为“中文警告”和“英文警告”；按其紧急程度划分， 可分为“常规警告”、“重要警告”、“极其重要警告”。√ 6. 《上海黄浦江通航安全管理规定》规定船舶航行时，船上的救生艇（筏）、吊杆、舷梯 等不得伸出舷外。√ 7. 水上安全指挥值班人员根据接收的船舶重点护航、守护与交通管制信息，制定相应的重 点护航、守护与交通管制实施计划，并下达执法大队，通知其负责组织实施。√ 8. 黄浦江实行大船小船分流、各自靠右航行、分道通航的原则。√ 9. 指挥中心接到禁止（解除）船舶离港、协查、扣押（解除）船舶以及追查肇事逃逸船舶 的信息后，应该立即通知执法大队、政务中心、办事处、VTS 等所有工作岗位，在本辖 区范围内开展实施工作。√ 10. 水上安全指挥值班人员可以根据情况，考虑是否将协查、扣押、禁止离港、追查肇事船 舶信息的接收和处置情况详细记载于《值班日志》。× 11. 海事管理季节性管理工作主要包括船舶防台、春运、鳗苗捕捞、浓雾和强风以及突发性 气候的水上安全管理工作。√ 12. 季节性管理具有时间阶段性和周期性的特点，比如我局辖区船舶防台基本为每年的 6 至 8 月。× 13. 《上海黄浦江通航安全管理规定》规定在同一航道内航行的船舶，可以与同向航行的船 舶并排行驶。× 14. 专项整治工作有具体的实施计划、行动目标和实施部门，水上安全指挥值班人员应掌握 和跟踪专项整治工作的进展情况。√ 15. 《1979 年国际海上搜寻救助公约》中所述的紧急阶段是指不明阶段、告警阶段或遇险阶 段的通称。√ 16. 黄浦江禁止捕捞作业；禁止挂浆机船在黄浦江航行、停泊和作业。√ 17. 任何客船发生严重危及船舶及人员生命安全的险情，是《交通部海上突发公共事件应急 反应程序》的险情等级分类中的特大险情。√ 18. 其他可能造成特别重大社会影响的险情，是《中国海上搜救中心水上险情应急反应程序》 的险情等级分类中的特大险情。√ 19. 在实施人员落水的搜寻、救助措施时，应遵循“救人为主”、“搜救优先”的原则。√ 20. 根据人员的遇险性质，如被救人员有伤员，需紧急治疗时，应通知当事船舶按常规对受 外伤、烧伤、冻伤、溺水等情况的人员预先急救,并联系 “120医疗应急机构”到就近地 点等待急救。√ 21. 在船舶沉没时，水上安全指挥值班人员应该标绘沉船位置，作出通航影响评估，必要时 申请设置沉船标志并发布航行警告；√ 22. 在船舶有沉没危险时，水上安全指挥值班人员在了解事故或险情的基本信息的同时，还 可以要求事故船舶采取自救措施并避开主航道或驶往就近水域抢滩自救。√ 23. 水上安全指挥值班人员在进行事故处置时，应该针对有沉没危险船舶的货物性质，立即 协调进行应对处置专业力量和防止船舶沉没后的污染围控力量。√ 24. 如事故或险情中的船舶、设施需紧急抛锚的，水上安全指挥值班人员可以为了应急同意 就地抛锚，不用考虑是否影响他船航行安全。× 25. 进行船舶搁浅搜救行动时，只要影响通航，水上安全指挥值班人员就可以采取征用拖轮 等救助力量进行强制处置。× 26. 火灾（爆炸）的救助方案，由海事主管机关负责制定，并具体负责指挥灭火行动。× 27. 凡载有散装易燃易爆化工品、压缩气体、液化气体、一级易燃液体（闭杯闪点低于 23℃） 和毒害品等危险品货物且拟进、出黄浦江里港的船舶，必须申请海事主管机关进行强制 重点护航。√ 28. 凡系泊作业靠泊宽度超过码头限靠宽度达 10 米及以上的作业船舶，必须申请海事主管 机关进行强制重点守护。√ 29. 船舶停泊一律不得超出码头、浮