A320复习题库-导航.doc

ADR（大气数据基准）可以提供： （ C ) A. 气压高度、速度、马赫数、迎角、温度 B. 超速警告 C. 以上都对 IR（惯性基准）可以提供： （ C ) A. 姿态，飞行航迹矢量、航迹、航向 B. 加速度、角速率地速及飞机位置 C. 以上都对 3. 飞机上有4 种由电加温以防积冰的传感器，以下说法哪种正确？ （ A ） A. 3个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，2个全温探头 B. 3个皮托管，3个静压探头，2个迎角传感器，2个全温探头 C. 2个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，3个全温探头 4. ADIRU3的信号来源是： （ C ) A. 机长侧探头 B. 副驾驶侧探头 C. 备用探头和机长侧TAT 5. ECAM上的全温（TAT）和静温（SAT）由谁提供？ （ B ) A．ADR1或ADR3 B．ADR2 或ADR3 C．ADR1或ADR2 关于IR（惯性基准）按钮故障灯稳定亮和闪烁亮，以下说法正确的是： （ C ) A. 稳定亮表示丧失相应的惯性基准 B. 闪烁亮表示在ATT方式姿态和航向信息可能恢复 C. 以上都对 IR（惯性基准）方式旋钮选择器在ATT位，以下说法正确的是： （ C ) A. 表示失去导航能力，IR 方式只提供姿态和航向信息 B. 飞行员必须通过CDU（控制显示组件）输入航向，并不断地重新设置（大约每10分钟一次） C. 以上都对 ADIRS面板上电瓶供电指示灯，在什么时候琥珀色灯亮？ （ A ) A. 当1个或多个IR仅由飞机电瓶供电时，或者校准的开始阶段 B. 仅当1个或多个IR仅由飞机电瓶供电时 C. 在校准的开始阶段或快速校准时 9. 当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时,以下说法哪种正确？ （ B ) A. ADIRU1向PFD1,ND1提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据 B. ADIRU1向PFD1,ND1和RMI/VOR DME提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据 C. ADIRU1向PFD1提供数据，ADIRU2向PFD2提供数据 10. ADIRU故障时，应该将IR1(或2或3）方式旋钮选择器放在： （ C ) A. OFF B. NAV C. ATT 11. 当IR3故障时，以下说法哪个正确： （ C ) A．将AIR DATA开关放在F/O3位 B．将ATT HDG开关放 在F/O3位 C．将ATT HDG开关放在NORM位 12.快速校准大约需要多长时间： （ A ） A. 30秒 B. 1分钟 C. 5分钟 13.快速校准中多长时间内需要把方式选择钮从OFF位搬至NAV方式： （ B ） A. 3秒 B. 5秒 C. 7秒 14. 超速时会有连续重复谐音，飞机速度/马赫数大于最大使用速度或最大使用马赫数多少时出现？ （ A ) A. +4节或+0.006 B. +4节或+0.009 C. +6节或+0.006 15. 超速时会有连续重复谐音，飞机带形态飞行时，什么速度出现？ （ C ) A. 在起落架收上锁未锁住或起落架舱门未关时大于最大放起落架速度+4节 B. 在缝翼或/和襟翼伸出时大于最大放襟翼速度+4节 C. 以上都对 16. 机长和副驾驶显示器上的航向差异大于多少度时,在PFD上出现“检查航向”警戒信息？ （ B ) A. 3 B. 5 C. 7 17. 显示在机长和副驾驶PFD上的滚转或俯仰角度的差异大于多少度时，在PFD上出现“检查姿态”警戒信息？ （ B ) A. 3 B. 5 C. 7 18. 显示在机长和副驾驶PFD之间的高度差异大于多少时，在PFD上显示“检查高度”警戒信息？ （ A ) A. STD条件下500英尺，或者QNH（或QFE）条件下250英尺 B. STD或者QNH（或QFE）都是500英尺 C. STD或者QNH（或QFE）都是250英尺 19. “惯性基准不一致”警戒信息出现表示： （ C ) A. 任何两部惯性基准之间不一致 B. 惯性基准1和惯性基准2之间不一致 C. 当第三部失效时两部惯性基准之间不一致 20. 在GPS MONITOR页面上指示出MMR（多方式接收机）工作在不同方式下,MMR进入导航方式并连 续