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第1章车载网络系统概述 口本章重点 口(1)了解车载网络技术的分类,并且知道 每一类的1到2种代表性协议; 口(2)调查某一车系(一汽Aud)的车载网 络技术并进行总结; 口(3)车载网络技术的优点; 口(4)日前车载网络技术应用趋势 2020/3/4  第1章考考你 口1-1.请举出用于汽车的A、B、C类网络各2个? 口1-2.请简单说明Audi应用车载网络技术情况? 口1-3.目前车载网络技术应用趋势?(查找近期分析 文章) 口1-4.车载网络技术的优点? 口1-5,请查资料说明宝马E65汽车网关通讯中各种颜 色的线分别代表什么车载总线? 口1-6:请说明宝马E60所包括的总线类型? 2020/3/4  本章结构 口1.1为什么会出现车载总线系统 口1.2汽车网络的分类及发展趋向 口1.3车载总线技术的优势点 与市场前景 2020/3/4 3  1.1为什么会出现车载总线系统 系统的必要性 1.电控系统的引入显然提高了车辆综合性能 2线束和元件的不断增加与有限的车内空间产生 了矛盾 在传统的汽车中,电气信号的连接是通过线束实 现的 汽车中电子部件数量的增加,线束 配套接插件的数量也在成倍上升。在1955年平 辆汽车所用线束的总长度为45米,而到了2002 ,平均一辆汽车所用线束的总长度却达到了4千 米。线束的增加不但占据了车内的有效空间、增 加了装配和维修的难度、提高了整车成本,而且 访碍整车可靠性的提高。  系统的必要性(续) 3电控单元(ECU)的增多使网络通信的发展成为必然 于数据通讯的车载网络,这为提高汽车性能和减少线束数量提供了 效的解决途径 电控单元 电控单元,又称为ECU( Electrical Control Unit 般是汽车 系统控制模块的 司。ECU的主要部分是微机,而核心件是CI ECU将输入信号转化为数字形式,根据存储的参考数据进行对比加工 ( Electronic Colη trol Unit),它是由输入电路、微机和输出电路 部分组成。电控单元(ECU)是电控系统的核心,安装在轿车右前轮罩 后板处  4数据传输方法的变革 发动机转速 匚燃油消耗量 节气门位置 发动机 自动变速箱 控制单元 控制单元 变速箱干预信号 换挡信息 并行数据传输方式:高速、高效,通信距离短  4.数据传输方法的变革(续) 发动机转速 燃油消耗量 节气门位置 发动机 变速箱干预信号 自动变速箱 控制单元 控制单元 换挡信息 串行数据总线传输方式:速度慢,接口简单、通信距离远  1.2汽车网络的分类及发展趋向 第一类节点CAN总线 第四类节点 蓝牙节点 Bluetooth 话筒 艇控制 表控制细合CAN 电话 断接 中控 网关 MOST DVD 停车辅助 发动机 ECUAT ECU CAN 导航系统 坐调系凤挡加热 音响系统 显示屏 骨动车顶 鼓风机 第三类节点 MOST网络 Ln总线图1美迪A轿车车用网络系统示意图  ■迄今为止,已有多种网络标准为方便研究和 设计使用,美国汽车工程师协会 (SAE: Society of Automotive Engineer)* 汽车网络根据速率划分为A,B,C,D,E五类, 各类网络的特点见表1.  表1车用网终的分类 应用范 目前主要网络 A I-I kps 百向感器执行器,主要应用于电动门,座椅TPA⊥N H10→100 面向独立模块间的数据共享,主要应用于车辆信 息中心、故障诊断、仪表显示等系统 低速CANJ1850,VN c 125Mps-IMbps 百向实时控制,主要用于与汽车安全相关,以及 实时性萎求比较高的地方,如动力系统 高速 CAN,TIP/C FlexRa D 250KFs-40OMhp 百向多媒体、导航系统等,主要用于娱乐和多媒 体信息交换的车载网婿 IB·C、DB·M、E8. Wirele8sST 面向乘员的安全系统,主要应用于车辆被动安全 Benli ght 图1所示奥迪A4轿车车用网络系统包含了 上述五类网络中的A类网络LN、B类网络 低速CAN、C类网络高速CAN、D类网络 MOST及蓝牙 bluetooth等技术.下面分别介 思考1-1.请举出用于汽车的A B、C类网络各2个?