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车站值班员工种技师培训班 有关作业技能(计算题)  进站信号机开放时机 最早不早于邻站开车时间,最晚不得迟于列车 到达最外方预告标(自动闭塞区间为列车邻近 第二接近区段)及车站经过查定计算后在《站 细》中规定的时机。最晚开放进站信号机时机 的计算方法:  公式: ●T开放=倒到进+1制+1确 0.06 ●式中T开放—最晚开放进站信号机的时刻 T到列车预计到达车站的时刻 ●U进平均进站速度 ●t进进站信号机至接车线的出站信号机或警 冲标的距离 制制动距离 确——司机确认信号所走行的距离(200m) ●0.06换算系数(变km/h为m/min)  上述公式所述各段距离见图: 00 ←确→←—动距 界进站速度  ●例题1、下行进站信号机至接车线末端出站 信号机1400m,列车进站以40km/h的平均速 度进站,列车预计13:00到达。计算开放进 站信号机的最晚时机。 解 1400+800+200 13:30 0.06=3.6≈4 40 ●13:30-4=13:26 答:应在13:26分前开放进站信号机。  ●例题2、某站进站信号机至接车线警冲标末端出站信 号机1350m,列车进站以30km/h平均速度进站,列车 预计1430点到达,计算开放进站信号机最晚时间。 ●解: 1350+800+200 14:30 0.06-4 30 ●14:30-5=14:25 ●答:应在14:25点前开放进站信号机。  容车数的换算 《技规》186条规定了各型机车、车辆的换算 长度。机车、车辆长度的计算,以前后两钩 舌内侧面距离按11m为换算单位(一辆),各 型机车、车辆按上述换算单位得出的比值, 称为换算长度。 ●根据车站每一股道的用途及保证在股道内作 业安全的需要,在计算股道容车数时,应在 股道有效长中减去必要的安全距离和停留车 辆的合理间隔。计算公式如下  ●①到发线和交换场线路按线路有效长度减去 机车长度(一台或多台)和30m附加制动距 离后,分别除以换算长度。 有效长一机车长度(一台或多台)一附加制动距离(30m) 容车数 (辆) 11m或143m ●②调车场分类线按有效长的75%,分别除以 换算长度11m和143m计算 有效长×75% 容车数 11m或14.3m  ●③牵出线最大换算容车数按线路有效长减去一 台机车长度和10m安全距离后分别除以11m和 14.3m计算。 有效长一调车机车长度-10m ●容车数 11m或14.3m ●④货物装卸、加冰洗刷消毒等线路,应按各线 路实际可能利用的长度计算。若为尽头式装卸 线还应减去10m的安全距离 °容车数。可使用的长度 14.3m ●如同一线路上、下行出现不同的有效长和容车 数时,应采用小的。尾数不足1辆的均舍去  计算下列线路容车数: ●(1)某站正线有效长981m,计算该线容车数(机车 为DF4) N=(981-20.9-30/11=84 ●(2)某站地处双机牵引区段,正线有效长180m,计 算该线容车数(机车为DF4) N=(1180-41.8-30)/11=100 ●(3)某站站线有效长857m,计算该线容车数(机车 为DF4) N=(857-20.9-30)/11=73