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《新能源车辆》 实验指导书 黑龙江工程学院 汽车与交通工程学院 2018 年8 月·哈尔滨 实验一 电动汽车的构造及原理 一、实验目的 1. 掌握纯电动汽车的构造及工作原理。 2. 掌握混合动力汽车的构造及工作原理。 3. 掌握燃料电池汽车的构造及工作原理。 二、实验设备组成 1. 纯电动汽车动力系统实训平台（带变速器）； 2. 汽车油电混合动力系统解剖实验台； 3. 汽车燃料电池（氢气）系统示教板。 三、实验设备介绍 3.1 纯电动汽车动力系统实训平台（带变速器） 实验台以纯电动汽车上全套动力系统部件为基础，能够满足对纯电动汽车动 力系统的结构、工作原理的学习需要。实验设备操作方便，安全可靠，易于维护。 实验台由移动台架、示教面板两部分组成。纯电动汽车动力系统实训平台（带 变速器）结构示意图如图1 所示。 示教面板 移动台架 图1 纯电动汽车动力系统实训平台（带变速器）结构示意图 1 3.1.1 实验台基本配置及参数 （1）基本配置 纯电动汽车动力系统实训平台由示教面板、移动台架及实车上的电动机总成、 变速器总成、电动汽车控制器、电池组、仪表总成和操作开关等部件组成。 （2 ）基本参数  台架尺寸：1400 * 1000 * 1900 mm （长*宽*高）；  工作电源：单相三线～220V ±10% 50Hz  工作环境：温度-10℃～+40 ℃ 相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m  电池组容量：72V 3.1.2 实训平台功能 采用纯电动汽车上全套动力系统部件，整套设备包括了电动机总成、变速器 总成、电动汽车控制器、电池组、仪表总成和操作开关等真实汽车部件，能清晰 展示纯电动汽车上动力系统各部件连接关系和控制系统的控制方式，对纯电动汽 车的动力系统的认识更为直观。纯电动汽车动力系统实训平台可实现实物对象正 常启动、前行、后退、加速、充电等基本工况，演示了纯电动汽车动力系统的工 作特点。 可利用汽车专用万用表等检测仪器在相应的检测插孔上直接检测动态或静 态信号。可设置多种类型的电路故障，便于学习者较快地掌握纯电动汽车动力系 统的构造和原理，提高学习者对纯电动汽车动力系统的初步认识。 3.1.3 实验台运行操作 当让车辆行走时，首先将主电源开关拔出，点火开关打开到第一档或第二档， 这时仪表亮起，工作电压表1 和电压表2 显示，这时将变档杆挂入D 档或R 档， 加油门车辆进行行走，N 档是空挡，当车辆行走完成之后，将D 档或R 档挂回 N 档，关闭点火开关，关闭主电源开关。 当电池电量不足时，这时将主电源开关拔出，再将220V 电源插头插入220V 电源进行充电，点火开关处于OFF 档进行关闭，充电指示灯闪烁，当电池充满 时，充电指示灯常亮，这时拔下220V 电源插头，关闭主电源开关，充电结束。 3.2 汽车油电混合动力系统解剖实验台 本实验台以油电混合动力系统实物为基础，能够满足对汽车油电混合动力系 统的结构、工作原理的学习需要。实验设备操作方便，安全可靠，易于维护。 实验台由移动台架、油电混合动力系统实物两部分组成。实验台结构示意图 如图2 所示。 2 发动机解剖 电源控制盒 移动台架 图2 汽车油电混合动力系统解剖实验台结构示意图 3.2.1 实验台基本配置及参数 （1）基本配置 配备汽车油电混合动力系统组件，保证正常运转，原车配件展示配有开关电 源、演示发光二极管。 （2 ）基本参数  外形尺寸：1400 * 800 * 1500 mm （长*宽*高) ；  工作电压：220V 