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《路基路面工程》期末考试复习提纲
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《路基工程》部分
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1、道路工程对路基路面的基本要求有哪些?
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答:道路工程对路基路面的基本要求有:承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗
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滑性能、少尘性。
滑性能、少尘性。
2、各类土的基本工程性质。
2、各类土的基本工程性质。
答:各类公路用土具有不同的工程性质,巨粒土,有很高的强度和稳定性,用以填筑路基是
答:各类公路用土具有不同的工程性质,巨粒土,有很高的强度和稳定性,用以填筑路基是
良好的材料,亦可用于砌筑边坡。
良好的材料,亦可用于砌筑边坡。
级配良好的砾石混合料,密实程度好,强度和稳定性均能满足要求,除了填筑路基之外,可
级配良好的砾石混合料,密实程度好,强度和稳定性均能满足要求,除了填筑路基之外,可
以用来铺筑中级路面,经适当处理后,可以铺筑高级路面的基层和底基层。
以用来铺筑中级路面,经适当处理后,可以铺筑高级路面的基层和底基层。
砂土无塑性,透水性强,毛细上升高度小,具有较大的内摩擦系数,强度和水稳定性均好。
砂土无塑性,透水性强,毛细上升高度小,具有较大的内摩擦系数,强度和水稳定性均好。
但砂土黏结性差,易于松散,压实困难,但是经充分压实的砂土路基,压缩变形小,稳定性
但砂土黏结性差,易于松散,压实困难,但是经充分压实的砂土路基,压缩变形小,稳定性
好。
好。
砂性土含有一定数量的粗颗粒,又含有一定数量的细颗粒,级配适宜,强度、稳定性等都能
砂性土含有一定数量的粗颗粒,又含有一定数量的细颗粒,级配适宜,强度、稳定性等都能
满足要求,是理想的路基填筑材料。
满足要求,是理想的路基填筑材料。
粉性土含有较多的粉土颗粒,干时虽有黏性,但易于破碎,浸水时容易成为流动状态。粉性
粉性土含有较多的粉土颗粒,干时虽有黏性,但易于破碎,浸水时容易成为流动状态。粉性
土毛细作用强烈,毛细上升高度大 (可达 1.5m),在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等
土毛细作用强烈,毛细上升高度大 (可达 1.5m),在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等
病害。粉性土属于不良的公路用土。
病害。粉性土属于不良的公路用土。
黏性土中细颗粒含量多,土的内摩擦系数小而黏聚力大,透水性小而吸水能力强,毛细现象
黏性土中细颗粒含量多,土的内摩擦系数小而黏聚力大,透水性小而吸水能力强,毛细现象
显著,有较大的可塑性。黏性土干燥时较坚硬,施工时不易破碎,浸湿后能长期保持水分,
显著,有较大的可塑性。黏性土干燥时较坚硬,施工时不易破碎,浸湿后能长期保持水分,
不易挥发,因而承载能力小。
不易挥发,因而承载能力小。
重黏土的工程性质与黏性土相似,但其含黏土矿物成分不同时,性质有很大差别。重黏土不
重黏土的工程性质与黏性土相似,但其含黏土矿物成分不同时,性质有很大差别。重黏土不
透水,黏聚力特强,塑性很大,干燥时很坚硬,施工时难以挖掘与破碎。
透水,黏聚力特强,塑性很大,干燥时很坚硬,施工时难以挖掘与破碎。
总之,土作为路基建筑材料,砂性土最优,黏性土次之,粉性土属不良材料,最容易引起路
总之,土作为路基建筑材料,砂性土最优,黏性土次之,粉性土属不良材料,最容易引起路
基病害。重黏土,特别是蒙脱兔也是不良的路基土。
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3、路基的干湿类型及其划分的依据和判别的标准。
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答:路基按其干湿状态不同,分为四类:干燥、中湿、潮湿和过湿。
答:路基按其干湿状态不同,分为四类:干燥、中湿、潮湿和过湿。
w w w
以分界稠度 w w w 来划分;
以分界稠度 c1、 c2、 c3 来划分;
c1、 c2、 c3
判别标准:
判别标准:
① 对原有公路,按平均稠度确定。
① 对原有公路,按平均稠度
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