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新能源汽车产业政策深度解读 2017-06-02 06:45:28 车网中国 新能源汽车补贴是国家扶持汽车产业向纯电动汽车转型的政策举 措，其目标是节能减排直至清洁能源零排放，补贴对象为私人购买、整 车租赁及电池租赁三种， 但是由于车企骗补现象严重， 车企技术方向仍 旧停留在混合动力及燃料电池两个领域， 新能源车补贴政策不得不有所 改变，那么你对新能源车补贴知多少？新能源车补贴政策重心在哪？新 能源汽车产业扶持方向是什么？小编为你展开深入分析： 1、新能源汽车补贴知多少？ 新能源汽车指的是非常用燃料做动力驱动的汽车，可分为混合动力 汽车（插电式）、燃料电池汽车、氢动力汽车、纯电动汽车及超级电容 汽车五种，其中混合动力、燃料电池和氢动力属于新能源车发展初级阶 精选文库 段，也是当前新能源车主力车型； 纯电动汽车及超级电容汽车属于新能 源车发展成熟阶段，是新能源车未来发展方向。 新能源车补贴对上述五种车型补贴开始于 2010 年，预计到 2020 年会结束，第一阶段为 2010-2013 年，首先是 1.6L 以下、排放达国 IV 、 满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车补贴 3000 元；其次 是插入式混合电动汽车补贴 4000-50000 元；再者是纯电动汽车补贴 60000 元；由此可见第一阶段的目标是节能减排； 第二阶段为 2014-2015 年，对纯电动乘用车、纯电动专用车、插 电式混合乘用车、燃油电池车在 2013 年标准下，在 2014 年下降 5% ， 在 2015 年下降 10% ，补助标准按新能源车与同类传统汽车的基础差价 确定，其中纯电动乘用车和混合动力乘用车都以纯电行驶里程为标准； 由此可见第二阶段目标开始立足于电力驱动， 同时降低补贴标准趋势明 显； 第三阶段为 2016 年起至今，对新能源客车补贴标准 = 车辆带电量 * 单位电量补贴标准 * 调整系数（系统能量密度 / 充电倍率 / 节油水平）； 对纯电动乘用车补贴标准按照 100 公里、 150 公里、 250 公里行驶里 程分别补贴 2 万、3.6 万和 4.4 万，对混合动力乘用车续驶里程超过 50 公里统一补贴 2.4 万；对新能源货车及专用车以提供驱动力的动力电池 总储电量为依据， 采取分段式超额累退的方式；由此可见第三阶段目标 在按照纯电行驶里程补贴的基础上，加入了更多的车辆续驶里程最低 -- 2 精选文库 值、车载质能消耗量最高值、 电池系统质能水平及节油水平等技术考核 参数，新能源车补贴正驱动着电动汽车技术研发及应用。 2 、新能源汽车补贴新方向？ 新能源车即将开启以电力及动力电池为交通能源的新时代，因此新 能源车汽车补贴除了在购车环节给予补贴外， 还应在电力基础设施、动 力电池及汽车运营等模块给予补贴，深圳新能源车补贴开了很好的先 例，具体如下： 其一，新能源车充电补贴 深圳市对纯电动乘用车给予一次性充电补贴