城市轨道交通信号与通信 2.1 继电器 继电器的组成及原理.pptxVIP

继电器的组成及原理 ;1. 组成： 接点系统和电磁系统两大部分组成。 电磁系统由线圈、固定的铁心、轭铁以及可动的衔铁。 接点系统由动接点、静接点构成。 ;2. 工作原理： （继电器吸起）线圈通电→产生磁通（衔铁、铁心）→产生吸引力→衔铁吸向铁心→衔铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断开。 （继电器落下）电流减少→吸引力下降→衔铁由于重力作用释放→动接点与前接点断开，后接点闭合。 可见，继电器具有开关特性，利 用其接点通、断电路，从而构成 各种控制表示电路。 ;3.继电器的工作特点 (1) 以极小的电信号控制执行电路中相当大的对象（线圈输入 24V）； (2) 能够控制数个对象和数个回路（每个继电器有多组接点）； (3) 在以继电技术构成的系统中，大量使用，在以电子元件和微机构 成的系统中，作为接口部件，将系统主机与信号机、轨道电路、转辙机等执行部件结合起来。 ;(1)表示功能　利用不同继电器表示线路的占用和空闲、信号的开放和关闭、道岔是否在规定位置、区间是否闭塞等状态。 (2)驱动功能　目前轨道交通信号设备中主要被控对象是信号机和转辙机，不论车站是采用继电器联锁还是计算机联锁，均利用继电器控制相应设备。 (3)实现逻辑电路　在继电式车站联锁设备以及继电式区间半自动闭塞设备中，利用继电电路实现有关逻辑关系，以保证正线列车运行和车辆段内调车作业的安全。