底盘及检修技术 项目3：制动系统 03 鼓式制动器.pptVIP

鼓式制动器(drum brake) 一、鼓式制动器组成 1、固定部分——制动蹄总成 （1）制动蹄与摩擦片 （2）回位弹簧和压紧弹簧 （3）制动蹄支承销 2、旋转部分——制动鼓总成 3、张开机构——轮缸 4、定位调整机构 二、鼓式制动器的分类 按促动蹄装置的不同分类： 轮缸式(wheel cylinder) 凸轮式(cam) 楔块式(wedge) （一）轮缸式制动器 领蹄(leading shoe)：工作张开方向和制动鼓旋转方向一致，有增势作用； 从蹄(trailing shoe)：工作张开方向和制动鼓旋转方向相反，有减势作用。 1 领从蹄式制动器(leading trailing shoe brake) 2 单向双领蹄式制动器(two leading shoe brake) 3 双向双领蹄式制动器(dual two leading shoe brake) 双向双领蹄式制动器的具体结构 4双从蹄式制动器(two trailing shoe brake) 5单向自增力式制动器(uni-servo brake) 单向自增力式制动器具体结构 6双向自增力式制动器(duo-servo brake) 双向自增力式制动器具体结构 摩擦限位式间隙自调装置 （二）凸轮式 凸轮式制动器工作原理 （三）楔型制动器构造图 三、鼓式制动器优缺点 1、制动效能强，增势 2、容易布置驻车制动 3、制动效能不稳定 4、排水困难，水衰退 5、散热困难，热衰退 四、鼓式制动器的检修 1、制动鼓 外观 划伤0.5mm 失圆（最大内径和最小内径之差）0.15mm 2、摩擦片 外观 表面距离铆钉0.5mm或2/3标准厚度 思 考 题 1、鼓式式制动器有哪些优缺点？ 2、领蹄和从蹄有什么区别？ 3、自增力式是怎样实现增力作用的？ * * l.领蹄 2.从蹄 3、4.支点 5.制动鼓 6.制动轮缸 1.制动轮缸 2.制动蹄 3.支承销 4.制动鼓 1.制动轮缸 2.制动蹄 3.活塞 4.制动鼓 1.制动鼓 2.制动轮缸 3.制动底板 4、8.制动蹄 5.回位弹簧 6.调整螺母 7.可调支座 9.支座 1.支承销 2.制动蹄 3.制动轮缸 4.制动鼓 1.第一制动蹄 2. 支承销 3. 制动鼓 4. 第二制动蹄 5. 可调顶杆体 6.制动轮缸 1.第一制动蹄 2.制动蹄回位弹簧 3.夹板 4.支承销 5.制动鼓 6.第二制动蹄 7.可调顶杆体 8.拉紧弹簧 9.调整螺钉 10.顶杆套 11.制动轮 前制动蹄 顶杆 后制动蹄 轮缸 支撑销 1.制动蹄 2.摩擦环 3.活塞 1.前制动蹄 2.后制动蹄 3、4.前、后制动蹄支点 5.制动鼓 6.凸轮 1.导向销 2.防尘罩 3.柱塞 4.滚轮 5.滚轮隔离架 6.调整柱塞 7.制动底板 8.调整螺母 9.调整螺钉 10.导向棘爪销 11.弹簧 12.螺塞 13.制动楔 14.制动楔回位弹簧 15.轮缸活塞 16.活塞限位块 17.放气螺钉 18.轮缸体