典型汽车覆盖件模具及其加工实用工艺.docxVIP

实用文案 实用文案 标准 标准 典型汽车覆盖件模具及其加工工艺 吋代在发屣,社会在进步*生活水平在提高,人们对汽牢、尤其是家用汽车的百求 汽?不评只是一种生产工斤戒是一种菁侈品.它已经逐渐成丸人们时-种代 步和休闹工具* 一种生活必痔品*屮国加入町0Z后’汽车工业又面临着新的娠展形勢’ 在汽车产最增加的同时*親车胡种也成倍增加▼一般来讲，汽牟底盘类想成或邨件的变 犁，尤其是雄动机的变型周朋约在1。?汕年Z仙，而汽车半身的变型周期约在2-3年， 甚至更短的吋问山?汽车车身的快速变型曙须依恢棋具的快速更新，模具的先进快速制 造乂庇纳依赖现代化的费字控制加工技术即计算机辅肋制iSCAiia术.近年来”我倒制 造业信息化工程发展迅速.成为全球重要的制造棊地口 2000年以耒每年新增各类数控设 衿在5力冷｛套》以上，井以35%的遠度持续埔长叫 侨有这些都为CAMtt术在汽车车 身宛孟件模h制造屮的皿j 8与发m提供r有利的峯件? 与 般的帆械严貼相血汽车覆孟件从站构到制造H艺都有很大的区别?它具有鰭 构形伏笑杂、二维空间曲面多*尺寸较人、蒂映婴求爲零符点，瓦榄只制造技棗难度人、 戒本髙、周期长.质量难以羟制.汽年大型覆就件冲模CAE/GW/CM—体化技术杵:为现 代汽牟设计制造方法，在縮短冼军车里设计、模具设计与调试周期.加快新车型开戏速 度等方囱都发痒着孕关St要的作用.其中汽车糧盖件枪儿立计.冲斥丨艺设计分析凰槓 具制造是关键技术的￡￥组成部分o作为核心技术上一的CAM技术是模具制泄屮S要的 一耳叫基于二樂CAD模具结构设计，如何进疔实型诲造（FMC）的迫沬槌电数控编程加 工*如何宴现包括璽面和站构面祀内的 体化数控匚艺骗程*全面握岛「“崔术脱叩? 更好地利用己肖敌控设备来实现汽车覆養件議貝优质.高效、K桂制造H任非常重要的 规宾意丈? 我国汽车粒就件樓具CAD/CAM技术从 如 世紀90年代发展至今已有20裳年历稈* 国内汽车粗益件模具生产僅业普遍采用了 CAD ii朮.膜具冲压方案即DI.图的设计和IS 具甜构圏的设计均已卖现二维CAD,现在多数金业已幹向二维许模4总国4产 甚至无图生产己逐步代替零件图1/^ ffinCAMU术的疑展也足矯跟GU）的步伐.从屋 初的只对型而部分进厅歎控编程加丁?到现在的菇面和型而企科序化裁控加工.都是随 着EAD变化而隻化的°覆盖件模人C酬技术的应用过粗是从当初仅一：维型曲的救控编程 加工慢慢涵葢至包括［维结构面在内的全而救控细用加工“覆能件模H丈电铸地的泡沐 棋型也经历了鸵手工划践或用样板制作到型面ncin工"基面手工制作，再到当今采用 全故悴程序加工的制作模式。 覆孟卅模几「“技术的应用足一门幻现场或际加TIK密相麻的科学技术*国内外许 多专冢、学者.I：程师都时其进祁「研魚但对ft弋汽乍裁￡n实型离造泡沫模s的数 控编程加匚横具基面和型面全程序化数控加匸和全面数控加「.「,艺模板标准化的介绍 不是抿多°综合僅阅的文就來看.与載型汽车糧希件模扶制筮的CAM 术相关的文献资 料忙 谢記新［1］通过实例介紹了車型汽乍棋口的醴网数控加工工艺和編程过程.以及应 用门H的选样弓建權用fAD/CAM软件闱选用" 肖丈洲I［刃探讨了汽车覆蛊件模具的高效率加匸的概念*提出其包含三层舍义：快 速桐加工、糅密质星和低成本投入.该文还猎出高效率模具加工的保瞳搭施，涉及到敌 控加丁的谄上力面’热控加I〔设拆、77几系经以及押山仁 能煤、标动，数聊忆给写加T 过程KJ控制， 程左伟L6］对实型铸造汽车覆盖件模H^1T的工艺进行了探讨’包括泡袜板材的选 择、泡沫模样的制作、模系统的设订、适型謹注匸冬铸件常见缺陷的防止 JI施等. 幼庆【刃专门详细介絹了齐种铸fl模II-.如小型诗铁件挾只.人屮型型而平緩榆单 的爲铁件模大中堆型面起伏丈杂的蒔铁件模民 夫中 恥面陡鴨的^ftft模只以及 令金钢镶块模具的粗加工的数控編程用的加工方式。 李芳华［8］针対汽车覆普件棋真传统数控编稈的缺陷.提出了基丁知识的汽车是離 件模JUK卅化熒控编用h隹的或现處则和实罠步獺?JI举或例说叩” Hou国幻论i￡丁门动化集成的CAD/CAPP/CAM系统皐尹加匸特祗的刀貝轨迹的生成. 加工功能是利用从CAPP. GUI系统进行加工的儿何侑息。集成层，使产品信显和过程信 息町立即以电了形式编制＞J径*集成来统从实休模型自动生战力其晔径的过程中* 人人滅少了用户交互淮备生成刀具踏径的时阖和城也 先进的加工技术与装备足捉禹生产率利保证产品廣量的重耍基础。征先进的汽牟模 IV紀业中配有双工作台的数押机床、□动换丹整Vi.( Aulu nml ic Too ］ C Junge r?简称ATC )、 自动加丁的光电控制系统.T件在拔测啟靈统等已不鲜見-数控