汽车性能与基本构造 64页.ppt

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* 发动机主要性能指标与特性 主要性能指标 1.1 有效转矩 1.2 有效功率 1.3 有效油耗 发动机速度特性 2.1 总功率特性 2.2 部分特性 发动机工作状况 T1-8 T1-8aa T1-8b T1-9 T1-10 T1-12 T1-16 T1-17 T2-8a T2-8b T2-9 -10 T2-1 T2-2 T2-1-2 T2-13 -14 T1-3 T1-18-19& T1-18 T1-19 文-性能指标 * 发动机 汽油机 柴油机 * 汽车动力装置 Gasoline Engine Diesel Engine * EQ6100-1型的组成(横剖面) * EQ6100-1型的组成(正剖面图) * 动态演示 * 汽油发动机四个行程的图示 1.进气行程 2.压缩行程 3.作功行程 4.排气行程 * 四行程汽油机的工作原理 * 四行程发动机工作原理 观看演示 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 * * 四冲程柴油机工作原理 1、与 汽油机的相同点 1.1 结构大体相同 1.2 工作原理大体相同 2、与汽油机的不同点 2.1 供给系不同 2.2 燃料不同 * 四行程柴油机工作原理 与汽油机工作原理相比,只有一个行程即作功行程中,柴油机由于用的柴油粘度比汽油大、不易蒸发,且自然温度又较汽油低,所以采用的是 压缩自燃式点火。 * 机 体 组 机体组组成: 曲轴箱 气缸垫 气缸盖 气缸 油道和水道 油底壳 气缸体 气缸盖罩 * 机 体 组 (一 )、气缸体 1、三种基本型式气缸体 油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度 油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心 气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式 一般式 龙门式 隧道式 * 单列式 V型 对置式 2、多缸发动机气缸排列型式 * 结构简单、加工容易,但发动机长度和高度较大。 缩短了机体的长度和高度,增加了刚度,减轻了发动机重量;形状复杂,加工困难。 高度小,总体布置方便。 * (二) 、气缸盖与气缸垫 1、气缸盖 2、BJ492QA发动机气缸盖 * 活塞连杆组 组成: 1.1 活塞 1.2 活塞环(气环与油环) 1.3 活塞销 1.4 连杆 1.5 连杆盖 1.6 连杆瓦(上瓦.下瓦) 1.7连杆螺栓 1.8 连杆衬套(位于小头) 1.9 定位装置 * 曲柄连杆机构 1、曲柄连杆机构的作用 将作用在活塞顶上的燃气压力通过连杆转变为曲轴的转矩。 2 、曲柄连杆机构的组成 机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 * 曲轴飞轮 * 汽油机传统燃料供给系统 * 针阀 浮子室 浮子 喉管 喷管 节气门 进气歧管 进气预热装置 量孔 化油器的结构及工作原理 * * l一燃油箱 2一燃油泵 3一滤油器 4一车速传感器 5一空气滤清器 6一进气温度传感器 7—节流阀传感器 8一节流阀 9—怠速控制电磁阀 l0一真空度传感器 1l一冷起动喷油器 12一氧传感器 13一燃油压力稳定器 14一喷油器 15一水温传感器 16一电子点火线圈 17一点火分配器 18一火花塞 汽油机电控燃料供给系统 * 电控喷射工作演示 * 蓄电池 水温传感器 节气门位置 传感器 起动信号 空气流量计 (或进气压力 传感器) 转速传感器 车速传感器 氧传感器 稳 压电源 输 入 接 口 A/D 转换器 喷油控制 点火控制 怠速控制 EGR控制 蒸发排放控制 故障诊断 CPU 存储器 输出 接口 传感器 ECU 执行器 * 桑塔纳2000轿车发动机电子控制汽油喷射系统 油箱 汽油泵 滤清器 压力调节器 电控 单元 冷起动阀 节气门 开关 怠速调整螺钉 节气门 空气流量 传感器 辅助空气阀 油压 调节器 喷油器 燃油分配器 空气温度 传感器 氧传 感器 曲轴转角 传感器 转速传感器 * * 燃烧室与气缸衬垫 汽油机燃烧室形状 楔形燃烧室:能形成挤气涡流; 盆行燃烧室:结构简单、紧凑; 半球形燃烧室:有利于燃料完全燃烧,能减少排气中的有害气体。 * 气缸垫与油底壳 * 发动机润滑系统油路 1-浮式集滤器 2—机油泵 3一主油道 4一限压阀 5一机油粗滤器 6—旁通阀 7—机油细滤器 8一分电器传动轴 9一集油池 * 1-起动开关(带有钥匙及点火开关) 2-触点 3-起动断电器

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