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车撼基础
项
常用机械和机构
项目三常用机橄和机构
口任务一常用铰链四杆机构的拆装
口任务二活塞连杆组的拆卸
口任务三顶置凸轮式气门传动组的拆卸
任务四齿轮传动装置的拆装
口任务五手动变速器动力传递路线
口任务六圆锥齿轮传动机构的拆卸
口任务七蜗轮蜗杆传动机构的拆装
口任务八带传动装置
任务九链传动装置
口任务十健连接装置
任务十一销连接装置
口任务十二螺纹连接件
口任务十三轴的结构
口任务十四轴承的类型与应用
集二基础
推数轮动如为的抑
主传动器由主减速器和差速器组成,如图所示,是汽车
传动系中的又一个重要机构。主减速器具有“减速增扭
改变扭矩方向”的功能;差速器具有“能使左右车轮实
现不等速转动”的功能。通过对汽车主传动器的拆装和
对主传动器工作过程的观察,了解圆锥齿轮、行星齿轮
和差动轮系的相关知识
報入轴〔将动遵歪从动齿驼);2一速器盂体
齿轮:4-半轱轮(
求
口(1)了解轮系传动装置的定义和基本组成。
口(2)掌握定轴轮系传动装置传动比的计算
口(3)观察轮系传动装置各构件之间的相互装
配关系及润滑方法。
口(4)观察轮系传动装置的工作过程演示,了
解转矩传递方式
口(5)通过主传动器进一步了解圆锥齿轮的传
动过程和差速器的差速过程。
、轮系
定义:由齿轮组成的传动系统一简称轮系
定轴轮系(轴线固定)面定轴轮系
空间定轴轮系
轮系分类周转轮系(轴有公转
差动轮系(F=2)
行星轮系(F=1)
复合轮系(两者混合)
、轮系
1.轮系分类—根据轮系在运转时各齿轮轴线的相对
位置是否固定,可以分为两种类型
1)、定轴轮系(所有齿轮几何轴线位置都是固定的)
、轮系
2)、周转轮系(至少有一个齿轮的几何轴线位置不固
定,是绕其它齿轮的几何轴线回转)
太阳轮
两个蓝色齿轮,
回转轴线固定
行星轮
白色齿轮绕自身
轴线转动,且其
轴线绕两个太阳
轮轴线公转
2、定轴轮系传动比的计算
一对齿轮
12=01102=211
对于图示齿轮系,设输入轴齿轮的角速度为U1,
输出轴齿轮的角速度为Un,按定义有
齿轮系的传动比大小
Im
0;/U
强调下标记法
右旋蜗杆1
蜗轮2
m
空间定轴齿轮系
平面定轴齿轮系
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