汽车底盘构造之车桥与车轮.ppt 42页

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  • 2020-09-16 发布
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    (4)轮胎花纹 无内胎的充气轮胎 3.轮胎规格标记方法 轮胎断面高度H与宽度B之比以百分比表示称为轮胎的扁平率。 菱帅所配的是MAXXIS MA652轮胎 轮胎标识? ?? ?? ???说明 185/65R14 86H 185? ???胎面宽度185mm 65? ? 扁平比。即轮胎侧面胎壁的高度与轮胎宽度的比例为65%。 R 轮胎的帘布层结构是子午线型结构 14 轮圈直径,单位是英寸 86 轮胎承载指数。86的最大承载量约530KG H 速度级别。H代表轮胎的最高安全时速为210公里,T=190,V=240,W=270,Y=300。换胎时一定要注意速度等级的匹配,高速车不要配低速胎,否则可能会引起爆胎。 主要轮胎生产商: 米其林 Michelin 法国 固特异 Goodyear 美国 倍耐力 Pirelli 意大利 普力斯通 Bridgestone 日本 锦湖 KUMHO 韩国 邓禄普 Dunlop 日本 韩泰 Hankook 韩国 回力 中国上海 三角 中国山东 1.胎面组成: 胎冠:最外层与路面接触带有花纹的外胎胶层。它 作用是保护胎体,防止其早期磨损和损伤,与路面直接接触,产生摩擦阻力,使汽车行驶与制动,有各种花纹。 胎肩:胎冠与胎侧过渡部分,花纹散热 胎侧:数层橡胶组成,运动中变形,有各种参数 2.缓冲层是指斜交轮胎胎面和帘布层之间的胶布层。它的作用是缓和并部分吸收路面对轮胎的冲击。 3.帘布层是指胎体中由覆胶平行帘线组成的布层,它是胎体的骨架,支撑外胎各部分。 4.垫带:环形橡胶带,内胎与轮辋间,防磨。 5.胎圈:是外胎牢固安装在轮辋上,大强度和刚度。 斜交轮胎的优点是:轮胎噪声小,外胎面柔软、制造容易,价格也较子午线轮胎便宜。 斜交轮胎的缺点是:转向行驶时,接地面积小,胎冠滑移大,抗侧向力能力差,高速行驶时稳定性差,滚动阻力较大,油耗偏高,承载能力也不如子午线轮胎。 优点:由于帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致,使胎体很柔软,而紧箍其外的带束层刚度则很大(带束层通常采用强度较高、拉伸变形很小的玻璃纤维或钢丝帘布制造)。这样,在保证轮胎有足够刚度的同时,接地面积也大,附着性能好,对地面单位压力也小,因而滚动阻力小(比普通斜交胎滚动阻力小30%左右),可降低油耗3% ~ 8%。使用寿命长。由于带束层刚度很大,所以帘布层的层数可以减少(比普通斜交胎少40%左右),使得胎侧薄,散热性能好。由于胎体柔软,径向弹性大,缓冲性能好,从而提高了汽车的舒适性。 子午线轮胎的缺点是:因胎侧较薄柔软,胎冠较厚在其与胎侧过渡区易产生裂口;吸振能力弱,胎面噪声大些;制造技术要求高,成本也高。 普通花纹(a、b): 花纹细而浅,花纹块接地面积大,耐磨性、 附着性较好。 但抗滑能力差, 适用于较好的硬路面。 越野花纹(d、e): 凹部深而宽,在软路面上与地面的附着性好,越野能力强,         抗滑能力好,适用于矿山、建筑工地以及一些软路面。 混合花纹(c): 介于上述两种花纹之间,兼顾两者的使用要求,中部为菱形、 锯齿形的细花纹,两边为横向越野深、宽花纹,适用与在城市、乡村之间的路面上行驶的 汽车轮胎。 无内胎轮胎的优点是: 轮胎穿孔时,压力不会急剧下降,能安全地继续行驶; 无内胎轮胎中不存在因内外胎之间摩擦和卡住而引起损坏;气密性较好, 可以直接通过轮辋散热,所以工作温度低,使用寿命长; 结构简单,质量较小。 第二十二 车桥和车轮 第一节 车桥 1.车桥特点   车桥通过悬架与车架(或承载式车身)相连,两端安装车轮。 2.车桥功用   传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩。 3.车桥类型   1)按悬架结构的不同可分为整体式和断开时两种;   2)按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。 一、转向驱动桥   许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥,称为转向驱动桥。   转向驱动桥主要由主减速器、差速器、万向节、转向节、主销等组成。 二、转向轮定位  

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    • 内容提供方:118lingling
    • 审核时间:2020-09-16
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