《汽车横拉杆臂疲劳试验方法》.docVIP

Q/FSCQ P01—2006 Q/FSCQ P01—2006 PAGE PAGE 1 ≤δDB45广西壮族自治区市场监督管理局??发布XXXX- XX - XX实施XXXX -XX - XX发布汽车横拉杆臂疲劳试验方法（征求意见稿）DB 45/ T XXXX—XXXX广西壮族自治区地方标准ICS?03.200A 1226．5+ DB45 广西壮族自治区市场监督管理局??发布 XXXX- XX - XX实施 XXXX -XX - XX发布 汽车横拉杆臂疲劳试验方法 （征求意见稿） DB 45/ T XXXX—XXXX 广西壮族自治区地方标准 ICS?03.200 A 12 Q/FSCQ P01—2006 DB 45/ T XXXX—XXXX PAGE PAGE I 前 言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准由柳州市市场监督管理局提出。 本标准起草单位：方盛车桥（柳州）有限公司、广西壮族自治区汽车内燃机质量检验站。 本标准主要起草人：韦文儒、许冠能、兰常艳、何宾、覃江南、韦保、覃江华、张武冠、韦小冬等 横拉杆臂 疲劳试验方法 1 范围 本标准规定了横拉杆臂的试验目的、试验条件、试验方法、试验注意事项等。 本标准适用于如下车桥： ——刚性、转向的、非驱动的公路车桥。 ——刚性、转向的、驱动的公路车桥。 ——刚性、转向的、驱动的工程机械车桥。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 17675 汽车转向系基本要求 3 术语与定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 横拉杆臂 连接转向横拉杆的臂类零部件。如图1所示 横拉杆臂横拉杆臂 横拉杆臂 横拉杆臂 转向节 图1 横拉杆臂安装状态图 3.2 威布尔分布B50 威布尔分布用于试验数据分析， B50就是产品总体数的50%失效的时间（次数）。采用B50计算时，试验的样品数必须大于或等于3件。 4 试验目的 确定按相关设计文件及普通技术生产的横拉杆臂的疲劳寿命。 5 试验条件 5.1 试验样件 横拉杆臂应按照规定的程序批准的图样和技术文件制造，其材料、尺寸、热处理及装配状态应符合图样和技术文件规定。试验样件数量6件。 5.2 试验环境温度 常温 5.3 试验设备 该设备能满足进行横拉杆臂疲劳试验的各种条件。它包含一个固定支座及两个安装架、行程可调的往复运动的油缸； 将横拉杆臂或横拉杆臂带转向节合件装于其中的一个安装架上，位置要适于加载。 油缸安装在另一个安装架上，其上的推拉杆通过铰链与横拉杆臂相连。 5.4 安装及加载方法 横拉杆臂水平放置，按实际装车状态进行固定，即一端固定，另一端施加双向载荷（拉、压），负载的方向与横拉杆方向一致。如图2所示。 F  图2 横拉杆臂试验样件安装和载荷施加示意图 6 试验方法 6.1 实验负载及频率 试验载荷按下式确定，载荷为正弦曲线，对称地施加拉力与压力，施加频率按实际情况在2～5 Hz选取 。 F=±0.25G 式中： F—如图2所示，对横拉杆臂施加拉、压力，“+”表示拉力、“-”表示压力，单位kN; G—前桥设计额定载荷，单位kN。 6.2 试验步骤 6.2.1 启动试验设备，按6.1规定施加载荷； 6.2.2 试验过程中，监测和观察样件的运动、温升、噪声等情况，作好记录，样件连接部位的温度不得超过70℃； 6.2.3 规定试验过程中，样件发生永久性塑性变形、裂纹、断裂等情况判定失效。记录数据，并对失效部位拍照记录。停止该样件试验； 6.2.4 如果加载试验超过25万次循环而未出现失效，停止试验，记录当次样件载荷循环为25万次。 6.3 数据处理 使用威布尔分布对6次试验数据进行计算，求解数值B50。 7 试验注意事项 试验设备自动停止时（样件失效或温度过高）必须用目测检查样件是否确实出现了故障。若没有出现故障则继续进行试验，必要时增加推动行程。