汽车电器与电子技术第09章自动变速器.ppt

? 若发动机停止工作时停车，则需注意： （ 1 ）因此时油泵不泵油，变速器无法工作， 所以不能用反拖法起动发动机。 （ 2 ）因系统无压力油供应，长距离牵引时， 齿轮系统润滑不良，磨损严重。为此，牵 引距离一般不得超过 80km ，牵引速度不得 大于 30km/h 。 （ 3 ）如变速器齿轮系统有故障或严重漏油时， 牵引车辆时应将传动轴脱开（前轮驱动汽 车，可使前轮悬空牵引）。 9.6 自动变速器故障自诊断与试验 ? 1 自动变速器的故障自诊断 自诊断系统会通过超速挡指示灯（ O/D OFF ）或换挡模式指示灯的闪烁来提醒司 机，同时 ECU 控制单元将故障记忆并以代 码形式存储在存储器中。每一个故障代码 表示一种故障现象。 采用人工读取故障编码的方法有： ? 丰田汽车的故障代码可通过“ O/D OFF” 指 示灯来读取； ? 本田汽车通过 D 4 挡挡位灯来读取； ? 马自达通过“ HOLD” （保持）指示灯来读 取； ? 三菱和现代汽车用伏特表或发光二极管来 读取故障码； ? 近年出产的部分汽车采用 OBD-II 自诊接头 并要用专用检测仪器来读取故障码。 以丰田自动变速器故障自诊断为例： ? 正常情况下：打开点火开关，其“ O/D OFF” 开关在 OFF 的位置，该指示灯亮； “ O/D OFF” 开关在 ON 的位置，该指示灯灭。 ? 如果不是这样，需检查此开关的电路，如 果正常，则需进行故障代码读取。 ? 故障代码读取方法：打开点火开关，将 “ O/D OFF” 开关置于 ON 位，短接自诊断接 头 TDCL 的端子 TE1 和 E2 ，从“ O/D OFF” 指示灯的闪烁读取故障代码。 丰田汽车自动变速器故障代码读取 a ） TDCL 接头 b ）正常代码 c ）故障代码“ 42 ” 代码 诊断 故障部位 42 1 号速度传感器信号故障 1 号车速传感器、配线或接头， ECU 46 4 号电磁阀短路或断路 4 号电磁阀、配线或接头， ECU 61 2 号速度传感器信号故障 2 号车速传感器、配线或接头， ECU 62 1 号电磁阀短路或断路 1 号或 2 号电磁阀、配线或接头， ECU 63 2 号电磁阀短路或断路 64 3 号电磁阀短路或断路 3 号电磁阀、配线或接头， ECU 67 O/D 直接挡转速传感器信号故障 直接挡离合器转速传感器、配线或接 头， ECU 68 自动跳合开关短路 自动跳合开关、配线或接头， ECU 丰田 A341E 自动变速器部分故障代码示例 排除完故障之后，在关断点火开关的情况下， 将熔断器盒内 EFI 保险丝拆下 10s 以上，即可将 ECU 存储器中的故障代码清除掉。 ? 2 自动变速系统的常规试验方法 ? 1. 手动换挡试验 手动换挡试验一般是在读取故障代码和 完成变速器基本常规检查后，由测试人员 手动进行各挡位的试验。其基本试验过程 如下： ? （ 1 ）拨下自动变速器电控单元 ECU 线束插 头或脱开电磁阀线束插头，这样电磁阀都 处于关闭状态； ? （ 2 ）手动操纵选挡手柄换挡，检查车辆行 驶速度的变化。不同自动变速器的手动换 挡位置与行驶挡位的关系不完全相同，因 此试验时应根据手册要求进行，下表为丰 田 A341E 手动换挡工作表； 换档杆位置 D 挡位 2 挡位 L 挡位 R 挡位 P 挡位 挡位 O/D 挡 3 挡 1 挡 倒挡 驻车锁定 丰田 A341E 手动换挡工作表 ? （ 3 ）试验结束应插好 ECU 线束插头和电磁 阀线束插头，并清除故障代码。 档位难以区分 按手动换挡表对应档位进行试验 每档工作都正常，但接回 电磁阀配线时换挡不正常 诊断检查电子控制系统故障 若有一挡位动作异常， 则说明故障可能是变速 器机械或液压部分。 机械试验 9.3 自动变速器的液压控制系统 ? 自动变速器的自动控制是由液压控制系统控制完 成。液压控制系统由三部分组成： 动力源 — 液压泵； 执行机构 — 离合器、制动器、单向离合器； 控制机构 — 调压阀、手动阀、换档法、锁止离合器控制阀； 典型的自动变速器液压控制系统 —— 红旗 CA770 轿车自动变速器 ? 供油部分主要由液压油泵 7 、主油路调压阀 3 等组成。 ? 控制参数信号发生装置主要包括离心调速 阀 15 与节气门阀 9 。 ? 换档执行机构包括直接挡离合器 18 、低挡 制动器 19 和倒挡制动器 20 。 ? 换档控制系统由手动换档阀 8 、换档阀 10 及 用于改善换档品质的缓冲阀 12 等组成。 供油和调压部分主要工作元件 ? 液压泵 主油路调压阀 主要用于稳定 主油路油压。 右图是丰田 A341E 主油路 调压阀结构 。 1 2 A B 3 F 1 F 2 排出 自油泵 自手控阀R 位置油压 至主