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涵洞施工方案 一、工程概况 公路 A7 合同段起于 xx(K72+000) ，于 xx 互通，尔后上跨线，沿山边展线升坡至合同段终点 xx(K78+160) ，合同段路线全长 6.16km。 本合同段共有涵洞 53 座，其中主线 12 座，互通 11 座， xx 连接线 10 座， xx 连接线 -- 支线 6 座， xx 连接线 14 座，具体工程数量如下表： 主要工程数量表 序号 名 称 单位 工程数量 一 钢筋砼圆管涵 1 圆管内径Φ 0.75m m 31.78 2 圆管内径Φ 1m m 60.38 3 圆管内径Φ 1.5m m 14.98 二 盖板涵钢筋砼盖板涵 1 1-1.5 × 1.5 m 231.21 2 1-2.0 × 2.0 m 528.67 4 1-2.0 × 1.5 m 63 5 1-2.5 × 2.0 m 17.24 6 1-2.5 × 2.5 m 64.99 7 1-3.0 × 3.0 m 206.63 8 1-4.0 × 3.5 m 36.11 9 1-4.5 × 3.5 m 99． 6 10 1-4.5 × 4.0 m 45.07 11 1-4.5 × 4.0 m 135.9 12 2-4.0 × 3.0 m 42 13 2-5.5 × 5.0 m 66.55 二、圆管涵施工 （一）施工准备 1、按照施工平面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进 场。 2、采购材料并组织进场，在试验监理工程师的监督下现场取样，并送试验 室试验。 第 1 页 共 13 页 3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行安 全质量教育。 4、测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引 至路边加以保护。 在通道附近补充两个水准点， 以备施工时使用。 所测控制桩均 应稳固可靠，一直保留到工程结束。 ( 二) 施工方法 1、基坑开挖 根据技术人员放样出的涵洞中线桩、 涵洞基础大小和现场地质情况确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，如有石方，则采用松动爆破开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙或一字墙基础基坑一并挖好。 基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作， 弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。 基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。 基坑开挖应不间断地进行， 以防止基坑暴露时间过长。 当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查， 同时进行基底承载力试验， 填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，立即进行下道工序。 若承载力达不到设计要求， 则需要报请监理工程师， 根据四方现场处理方案进行处理，处理合格后即可进行下一步工序。 2、基础施工 基坑检查合格后，即可进行圆涵基础施工，先在基底用砂浆进行封底找平， 再在砂浆底面上用全站仪放样出涵洞轴线， 用墨线弹出立模边线和每个沉降缝位 置。模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。模板后加设钢管支撑，支撑应结实 牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在 模板上做好明显的标记。 圆管涵基础为 C15砼，盖板涵基础 为 C25砼。砼采用搅拌站集中搅拌，从 搅拌站用砼专用泵车运至施工现场， 砼应拌和均匀、 颜色一致， 不得有离析和泌 第 2 页 共 13 页 水现象。严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间， 振捣采用插入式振动器， 振捣时注意振动器不能碰撞模板， 振动时间和次数依照砼密实来调整， 密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不 宜超过 2 米，以防止砼出现离析现象， 高度超过 2 米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。 砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时 间。施工过程中， 必须密切注意砼是否由板缝及钢模底流出， 并及时调整模板封堵缝隙。 浇筑过程中， 由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件， 并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用草袋覆盖，以保证砼表面湿润，基础砼达到一定强度后拆模，并洒水养生。 3、管节预制 本工程所有圆管均采用外购成品圆管， 圆管预制由工程部提供设计图纸， 圆 管出厂时需厂家提供产品出厂合格证书。 圆管成品应符合下列要求： 管节端面应平整并与其轴线垂直。 管壁内外侧表 面应平直圆面积滑，如有蜂窝，每处面积不得大于 30*30cm，其深度不得超过 10mm；总面积