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汽车行业汽车音响 汽车音响 　　 汽车音响最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包 含提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦 不例外。 一、音响组成六要素 　　音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。 音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何 音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 　　1.软件与媒体： 　　您想要听什么东西？交通路况的节目？那您得打开广播电台，并且调到正确 的频道。想在车上看电视？那更简单了，液晶屏幕早就是汽车音响系统的主角之 一了，就算您想要看 DVD 也是一样的。想听音乐吗？放一张您中意的唱片吧，不 论是 CD 、MD 、卡带，只管里面收录的是哪位歌手的歌声，您喜欢刘家亮、我爱 听 Hit-Pop ，爱听谁就放谁的唱片吧，包子馒头各有所好。 　　2.音源： 　　能解码出软件与多媒体的机构，谓之音源。这个专有名词看起来似乎不好理 解，其实是极为简单的东西！播放广播的叫做调谐器，俗称收音机；播放卡带的 叫做卡式放音座；至于播放CD 唱片的，就称为 CD-Player ，又为激光唱盘—— 很简单吧！ 　　3.前级讯号控制： 　　简单来说，前级就是在后级之前，我们一般将功放称为后级，所以在音源与 功放之间，所有对于音乐讯号的处理机件，都称为前级。例如汽车音响主机上对 于音量大小的控制，就是属于前级的部分，它控制的就是讯号的强弱度。其它音 响器材中，较常看到的前级控制部分，还有高音与低音的调整、左右平衡、前后 音量调整、以及 Loudless 响度控制。此外比较复杂的还有音频均衡器(EQ) ，其 功能和床头音响经常见到的、具有多段频率调整音色、还会显示不同图案屏幕的 功能相同。另外，数字音效处理器 DSP 也是现在许多主机的标准配备，简单说来 就是模拟体育馆、舞厅或是音乐厅等空间的声音特性。总而言之，凡是有关于讯 号的处理或调整的机构，就是前级。 　　4.功率放大机构： 　　前级控制的声音讯号强度大多都只有几伏特，还不足以驱动单体（参见第 5 条），因此必须让讯号吃些 “大力丸”，让讯号的强度更强，使其可以瓦特（W ） 来计算，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的 功放。一般而言，音响系统的总输出功率值，也就是系统中所有功放的输出功率 之和，都被拿来作为音响系统在大小级数上的分级。 　　5.扬声器： 　　将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的 喇叭！对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到 圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！例如以金属 带发声的丝带式(Ribbon) 、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器，也都在音响 中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流，印象中除了美国 Infinity 与台湾 EVIL 有丝带式的车用高音单体以外，其它都为常见的动圈式单 体。 　　6.传输机构： 　　一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽 视。其实线材的好与坏，会直接影响声音的品质，因为线材从材质、绞合结构， 到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送。而 在线材的使用方面，会因不同的器材需要有不同设计取向的线材，如电源、接地、 启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上 有所区别。例如对要求声音品质的喇叭线而言，其材质的纯度必定是越高越好， 否则太多杂质会影响声音的完全发挥。此外线材与器材间的端子亦非常重要，接 点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好，也会对声音 效果产生重大影响。 二、汽车音响大多为前后级合一 　　目前市售的主机之中，很多已经具备了音源、前级和后级，囊括了音响构成 的基本结构。为什么这样说呢？你看主机是否有单碟CD 、磁带卡座或是收音机？ 至少有其中的两样吧！那就是音源啦。再看汽车音响主机中，是不是可以调整音 量的大小，而且即使是最低档的主机也有高音与低音的音色调整吧！那就是有前 级了。此外，主机是不是大多都有输出功率呢？如果汽车音响系统中，是以主机 直接去推喇叭的话，那必定是主机中内含了功率扩大器，例如普通的原厂主机或 是大多数的改装主机都会有功率输出。而有一种主机没有附内置功率扩大器输出 的，这种主机一般俗称为哑巴机，仅有讯号输出而已。不要以为这种主机会较便 宜，其实大多数哑巴机都属于最高级的旗舰