539车辆无法启动_汽修资料.doc 6页

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  • 2020-09-18 发布
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    539车辆无法启动 车 型:CD539 2.0AT 行使里程:10KM 经销商代码:30270 GCR控制编号:TH201703012 故障现象:新车无法启动,遥控无法控制。 维修过程:接车后,了解到故障的基本情况是:车辆无法启动,遥控器开锁无反应,使用机械钥匙开门,将钥匙放入中央扶手紧急启动槽内方可着车,着车后音响显示屏黑屏同时后尾箱在关闭的情况下后尾箱内饰灯间歇式闪烁,其它无异常。初步认为可能造成此故障的原因为: 1.BCM模块故障 2.SYNC 模块故障 3.无线电接收发送模块RTM故障 4.BCM、SYNC、RTM线路及网络故障 于是,首先使用IDS检测,发现故障码为以下: 诊断步骤:根据上述故障码首先是做了BCM原厂建造,但无论怎么操作都不成功;根据故障现象然后结合线路图排查SYNC系统显示屏黑屏及车辆遥控系统故障,当查看线路图时BCM-F32保险10A保险丝检查时发现熔断,该保险是控制SYNC 模块 [SYNC 模块 [APIM]、前部控制/显示接口模块(FCDIM)、GPS模块 (GPSM)、无线电接收发送模块(RTM),检查发现F32保险丝对地短路,根据线路图检查发现BCM-F32保险丝电源控制有两个分支,一根是控制无线电接收发送模块(RTM)的,而另一根是控制SYNC 模块 [SYNC 模块 [APIM]、前部控制/显示接口模块(FCDIM)、GPS模块 (GPSM),为了便捷快速排除故障,当前只能进行控制各个模块供电电源插头针脚断开排查,首先检查无线电接收发送模块(RTM)供电电源BCM C2280F插头22号针脚断开后,发现BCM-F32保险丝还是处于短路状态,故障依然存在;然后检查到SYNC 模块 [APIM],断开BCM的C2280H插头9号针脚时,测量BCM线路不再对地短路,重新安装F32-10A保险丝后使用正常。 断开BCM F-32保险丝9号针脚后,线路不再对地短路,根据线路图排查,最后拆开SYNC模块线路测量正常,最终故障检查为APIM模块内部短路导致。 断开BCM F-32保险丝9号针脚后,线路不再对地短路,根据线路图排查,最后拆开SYNC模块线路测量正常,最终故障检查为APIM模块内部短路导致。 最后ABA验证为SYNC 模块 APIM故障,由于客户急需提车,没有零件只能从另一台同配置车辆拆卸SYNC 模块及显示屏一起更换,更换后系统可以正常使用,未发现异常。至于其它故障现象最后是重新操作BCM原厂建造,车辆故障排除,至于另外一台拆装车辆单独订购一个APIM模块后期零件到货安装。 维修总结:该车辆是新车,最后影响车辆不能启动及遥控无法使用的是APIM模块SYNC 3内部短路导致,此故障相对比较少,待厂家质量提升。 此维修心得来自于珠海华亿

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    • 内容提供方:wanwen
    • 审核时间:2020-09-18
    • 审核编号:8006100140002143

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