市政道路工程施工方案、.docxVIP

市政道路工程施工方案 根据工期和施工质量要求，结合施工现场条件，以机械化施工为主，进场后首先对路基范围内进行清表，在两侧开挖排水沟，提高全路段的综合施工能力。同时，突击进行排水、清淤回填和地下构造物的施工，尽快解决断头和盲断，打开作业面，形成较长的施工路段。 ㈠、铣刨路面 ⑴、施工现场交通封闭 鉴于本工程的特殊性，部分路段需对原老路面进行铣刨。我部将按照要求设立明显的交通标志标牌，对于铣刨后未及时处理而必须通车时，在夜间设立信号灯。同时为进一步确保安全施工，我部将提前与交警协调，争取交警协作管理交通。 ⑵、路面铣刨 ①、在施工需铣刨路段2天前将铣刨机车运至施工现场； ②、事先测量出需铣刨路段的原路面标高，根据设计图纸要求确定路段的铣刨厚度； ③、检查铣刨机的各项性能，确保铣刨机的正常施工； ④、铣刨时防止尘灰飞扬，同时将铣刨下来的废料及时清运出施工现场。 ㈡、土方路基开挖 ⑴恢复中线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 ⑵对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 ⑶对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖，对宽度、深度较大的路堑，采用通道纵挖法开挖。 ⑷对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 ⑸路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机推运，大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工。 ⑹路基开工前，考虑排水系统的布设，在主线两侧开挖边沟，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 ⑺对设计中拟定的纵横向排水系统，要随道路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 ⑻路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 ⑼如果开挖后，地面含水量过大，有软基需掺6%灰，其处理方法为：用中拖耕至20cm深，先翻晒将含水量降至标准含水量1~2个百分点，掺入6%灰土，用稳定至粉碎机将其粉碎，用平地机刮出路拱，最后用压路机压实，检查压实度。 ㈢、土方路基填筑 ⑴施工特征 路基填筑工程用配套的机械化施工。形在挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，保证路基填筑高质量，高速度的完成。 ⑵施工方法 ①恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 ②清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整压实地基，经监理工程师认可、实测填前标高后，方能上土填筑路基。 ③选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。 ④在大规模施工前，首先安排200mm左右的试验段，以便对上土能力、粉碎拌和工艺、碾压工艺、松铺系数等指标总结，以便指导施工。 ⑤地面横坡陡于1：5时，清除耕植后，将原地面挖成向内倾斜3%宽度大于1m的台阶，并铺设土工格栅，防止路堤沿基底滑动。 ⑥采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备的技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。路基填筑的宽度要至少超宽30cm，以确保路基边坡处有足够的压实度。 ⑦当路基填料为中、弱膨胀土时，采用掺入消解石灰进行改性处理，先在取土坑中掺入40%的生石灰，用挖机对其翻拌后打堆焖料2-3天，待石灰消解，土的塑性指数与含水量降低之后，将土方运至路基摊铺粗平，再铺补足剩余的石灰剂量，用稳定土拌机进行二次拌和。 ⑧当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。碾压采用光轮压路机配合振动压路机作业，碾压遍数由试验确定。碾压时，要保证每次轮迹重叠15~20cm，压路机行驶速度用一档静压，速度不大于2km/h。 ⑨根据路堤分段施工时，两个想邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其拾接长度不小于2m。 ⑩达到设计标同时抓紧按设计要求整理路槽、修整边坡、防护工程，确保路堤填筑质量和稳定性。 eq \o\ac(○,11)台背回填和路堤填方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季防止地面水流入，如有积水则及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 eq \o\ac(○,12)在填挖路床顶面以下0~3cm范围内的压实度，机动车道压实度应小于95%，非机动车道压实度应不小于93%，特殊路基土层上的零填挖路床面，应根据实际情况，进行换填，改善或翻拌晾晒，并分层进行压实。 2、路面工程 ㈠、10%石灰稳定土施工 ①对已验收合格的路基进行复线测量，重新恢复中线边线及水准高程桩。 ②使用石灰达到Ⅲ级以上规范要求，生石灰在使用