高层电梯运行分析4.doc

高层办公楼电梯问题分析 摘 要 我们根据对高层办公楼电梯调运问题的分析，和对问题的合理假设，分别对提高当前电梯效率和优化电梯配置建立了相应模型，对问题做了一一解答。 问题一，我们首先考虑乘客的到达在8：20至9：00这一区间内服从指数为的泊松分布，乘客的平均到达时间间隔服从负指数分布，针对电梯的分配情况我们制订了三种方案：方案一，将6部电梯平分为两组；方案二，将电梯均分为三组，方案三，将电梯分为六组，建立合适的数学模型。在满足运行条件下，通过计算机仿真优化，计算出每组电梯在最优化条件下分配的楼层，由于人数太多，6部电梯难以将所有人都及时送到各楼层，所以，我们以每组中电梯到达底楼的时间间隔最小为主要优化目标，同时用MATLAB编程计算出时间间隔，通过比较三个方案的结果我们发现，方案二，将电梯分为三组的情况下，每组中相邻两部电梯到达底楼的平均时间间隔最短，此时，人均等待时间最短，人均乘坐电梯时间最短，该方案为最优分配方案，电梯的分配情况为： 电梯分组 电梯编号 负责楼层数 1 1-2 2-14 2 3-4 15-23 3 5-6 24-30 问题二，运用随机服务系统理论即排队论建立电梯交通流网络排队模型，分为以下三个步骤①假设：电梯网络排队系统中各服务站的乘客到达为泊松过程，即到达间隔为相互独立的负指数分布；电梯对乘客的服务时间是相互独立的负指数分布；电梯系统中乘客的排队规则为先到先服务(FIFO)的等待制。在电梯排队网络中，为了将乘客快速运达目的楼层，需要对楼层分区。②将电梯服务系统建立为M／M／L排队模型。③确定每5分钟时间段大楼内各楼层要求服务乘客数分布和上行百分比。此后，利用马尔可夫理论对电梯服务系统的网络排队模型进行了分析求解，推导出该系统的队长、等待时间等系统评价指标的分布，并求得不同服务强度所对应的系统评价指标与系统配置要素之间的函数关系 关键字：电梯调控；计算机仿真；局部调整；网络排队模型；马尔可夫排队论 1、问题重述 1.1、问题发生的背景 某商用写字楼在早上8点20分到9点00分这段时间里，上班的人陆续到达，底楼等电梯的地方就人山人海。常常碰到再５分钟就迟到但电梯等了好长时间还没来的情况，候梯的人焦急万分。所以，公司强烈要求设计一个合理有效的电梯调度运行方案。 各层楼的办公人数(不包括第一层楼)见表1 (1) 数据 表l 各楼层办公人数（个）一览表 楼层 人数 楼层 人数 楼层 人数 楼层 人数 1 2 3 4 5 6 7 8 — 208 177 222 130 181 191 236 9 10 11 12 13 14 15 16 236 139 272 272 272 270 300 264 17 18 19 20 2l 22 23 24 200 200 200 200 207 207 207 207 25 26 27 28 29 30 205 205 140 136 132 132 (2)第一层的高度为7．62m，从第二层起相邻楼层之间的高度均为3．9l m； (3)电梯的最大运行速度是304.8m／min，电梯由速度0线性增加到全速，其加速度为1.22m／s2 (4)电梯的容量为19人．每个乘客上、下电梯的平均时间分别为0.8s和0.5s，开关电梯门的平均时间为3s，其它损失时间(如果考虑的话)为上面3部分时间总和的10％； (5)底楼最大允许等侯时间最好不超过1分钟； 1.2、要解决的问题 问题一：假如现有6部电梯，请你设计一下电梯调运方案，使得在这段时间内电梯能尽可能地把各层楼的人流快速送到，减少候梯时间。 问题二：如果大厦管理者想重新安装改造电梯，除满足以上运行要求外，还考虑电梯安装的安装成本，比如用较少的电梯比更多的电梯花费少，一个速度慢的电梯比一个速度快的电梯花费少，能选用电梯分别有快速，中速，慢速三种，请给管理者写一个方案，提出一些合理的建议来实现（如需用数据分析说明，可设选用电梯的最大速度分别是243.8 m／min，304.8 m／min，365.8m／min）。 2、问题分析 对问题一：首先，我们假设乘客到来服从参数为的泊松分布，则乘客到达的时间间隔服从负指数分布，从电梯的基本运行开始：设电梯的最大运行速度为，从始点静止到终点静止需要运行的距离为，需要运行的时间为，最大加速度为。由电梯的初速度为0得电梯满足，从而加速到最大需要的时间为，其运行距离为，考虑到电梯运行过程中加速度与减速度对称性，则当时，电梯的运行不可能达到最大速度，能够达到的速度大为，运行的时间为，从而，当时，总运行时间为；进而推导出每部电梯的运行周期，考虑到只有6部电梯可供利用，楼高三十层，无法满足将所有的人都准时送到预定位置，我们分别将电梯分为两组，三组和六组，以每组中电梯到达底楼的时间间隔为主要优化目标，并分别